车到山前必有路，有路就有丰田车，这样的一句广告词就是我现在为什么买凯美瑞的原因，我对丰田的品质还是有种说不出的信任。我买的是第八代凯美瑞中的锋尚版，黑白双色车身，对于自己的爱车，我毫不吝啬赞美之词：外观潇洒如风，却不失稳重。因为有它我的生活从此变得更加舒适。周末的时候开着它出去转了一圈，迎着春风，别提有多么的舒服了。下面给大家上高清大图。

多辐条的轮毂，精致，美观。LED大灯是标配的，辨识度挺高的，在白天行驶可以清楚看到波纹状，还有像一块黑宝石一样的车顶，高级感十足。外形虽然能吸引人，但是能让人称赞的，还是内在，凯美瑞的内饰只能用漂亮来形容了，座椅很舒服，空间很大，尤其是多媒体面板和触控屏是一体的，再加上旋转按钮采用了金属拉丝处理，整体看起来非常平滑，科技感爆棚。降低重心后，楼主觉得车子在过弯的时候稳定性相对于前一代前辈有所提升，这是之前凯美瑞所没有的，因此楼主在过弯时能有更强大的信心。而且八代凯美瑞使用全新开发的麦弗逊式独立前悬挂、双叉臂式独立后悬挂，整个车子在过减速带的时候没有那么松散，对震动的处理得非常好，什么井盖之类的震一下就过去了，干脆利落，舒适感十足。

沉稳的造型，优雅的线条所以吸引，车头的立体层次感让人耳目一新，前脸的大灯非常的稳重，车后的U型尾灯更是我喜欢的型，看完第八代凯美瑞的车型，包括简约的内饰设计，高端的设计理念，大部分都是皮质包裹的，舒适度也挺好。车门打开的角度很大，上下车非常方便。感觉除了车的外形比较拉风外，内饰和空间方面比较实用，没有繁琐的装饰点缀。操作方面的话，操作比较好掌控，动力输出比较线性。

舒适度是我很在意的方面，因为现在不是在家就是在工作单位，有了车之后，剩下的时间大部分在车里，与车相处的时间会很长，这台车座椅的舒适性可以，对身体有一定的包裹作用，这点我比较满意。底盘和悬挂可以有效的过滤掉外部的震动，保证行车的稳定，总体来说这辆车还是很稳的。

内饰采用非对称设计，中控台呈现Y型曲线。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料，在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺（TOM），即视觉上有三维立体效果。第八代凯美瑞的全新座椅采用立体运动风造型，使用新型弹簧及高密度且高阻尼的聚氨酯材料制成的座垫。

丰田一向不会忽视车的实用性。车内空间方面，第八代凯美瑞车长增加35mm、宽度增加15mm、轴距增加50mm，内部空间更为宽裕。同时，第八代凯美瑞对坐垫位置、方向盘角度、踏板倾角等设计都精确到毫米，座椅后置约40mm、降低 22 mm、座椅滑动量增加20mm、方向盘倾斜量扩大10mm。后排空间即使坐三个成人也不会感觉局促，且与前排保持980mm距离。总之空间不会让你失望，你值得拥有他。