#智驾出行，欢乐小鹏##小鹏P7#
作为一个燃油车老司机新能源车新司机（从我的历史发帖里面可以看到原来我都是运动型燃油轿车的爱好者），本着实事求是的精神，给大家分享一下新能源车跑高速到底是个什么感受，供大家参考。
1.缘由:9.1刚刚提车，正好也有2年没回家，一直都听说开电动车跑高速有多难受，抱着实践出真理，和老婆女儿商量了一下决定尝试一趟，反正大不了就是开车当旅游了。 
2.路程:广东中山到湖北利川的往返，单程接近实际1500(导航显示1350左右，加上上下高速多一些路程)，去程走的是二广-沪昆-包茂-龙吉-安来，主要经过广东省和湖南省，回程走的是安来-龙吉-包茂-二广，主要经过湖南和广西。 
3.驾乘情况:我(11年驾龄，4台油车，1台电动车，曾经油车开过3次1000公里的长途，但是这次是历史开过单程最远，以前最远只有1100多公里)，老婆(12年驾龄，高速驾驶经验几乎为零)，女儿(7岁) 

去程因为是第一次开电动车跑高速，虽然用了app的长途规划，但是感觉不太靠谱，而且走的二广比较新，广东省内每个服务区都有充电站，加上担心女儿上厕所，所以差不多一百公里或者一个小时多就会进一次服务区，趁着上厕所第一次在高速上体验充电，也是第一次在非小鹏超充充电，也感受到了没素质油车占用充电位的情况，反映出来二广的管理确实还没跟上，根本没人管。

国庆第一天的路途拥堵程度超出想象，早上接近11点出发，晚上11点还在清远连州这片，不过堵车的时候换老婆教她使用Acc跟着，老婆也慢慢敢开了，第一次在高速上连续开了一个半小时，也让我好好睡了一觉。

进入湖南后路况好起来，不过永州这段高速上完全没有充电桩，进服务区上厕所时感受了一下所谓的”加油不用等”的庞大车流，害我在服务区还堵了一会

在永州的充电是跟着导航下高速到了一个物流园里面充的，充电桩很多，功率很大，大概也就下高速6公里左右，其实过去物流园的路上也发现了好几个充电站，不过第一次开高速而且是过了晚上12点就没去研究那里可不可以充电，大概花了50多分钟彻底充满，充电时美美的睡了一觉(实际睡了一个小时多点)。

之后又开了一个多小时，接近4点时靠不住了，就进了个服务区，在一群大巴车乘客围观中停车锁车开着空调又睡了一个小时，感受到了强烈的羡慕。睡醒后开到凤凰古城充电，顺便吃了个美味的米粉，顺便逛了下周边。(高速服务区的东西真的越来越难吃了)

之后在芙蓉镇服务区上了个厕所，隆回服务区上厕所顺便充了十几分钟电，终于进入湖北范围。

湖北这段高速上有一些服务区有充电站，不过只充了一次电，在李家河服务区，强烈不建议，充电太慢，充了30分钟勉强够到家的电就走了。

最后续航剩23公里时到了利川市，刚好丈母娘家楼下公园就有充电站，充电便宜还停车免费(不限时)，完美！ 去程1号早上10点40出发，2号下午3点10到达，全程26个半小时。

有了去程的经验，返程路上完全按app长途规划，推荐了5次充电点都是下高速充电，感受更佳。 第一次充电在永顺县政府停车场里面，旁边就是洗手间，很方便，上厕所顺便充了30分钟，花了29元

第二次充电在吉首市乾州新区国电公司，可以进去营业厅上厕所，旁边有个农庄顺便吃个午饭，味道超好，强烈推荐！

第三次在怀化市靖州县国电公司，环境超好，非办公时间也可以进办公楼上厕所，还有个小公园可以散步，充了28分钟，花了35元。

第四次在桂林吾悦广场小鹏超充，免费奶还是个大商圈，下高速3公里不到，顺便吃个宵夜美滋滋！

第五次在贺州一个很豪华的度假山庄，蹭的蔚来充电站，有专门的休息区和卫生间，顺便睡了一觉，充满了，50分钟，花了49元。

凌晨4点左右进了一个广东省内的服务区准备上个厕所，密密麻麻所有地方停满了车，厕所也没上到还差点被堵死，开进去没停留后开出来整整花了15分钟，快到出口时看到加油站有些车被里三层外三层堵死着，也不知道多久才能开出去，最后换到一条车流小的路上服务区上了厕所，顺便睡了20分钟回到家。 6号9点半出发，7号7点半到达，全程22小时。

1）全速域ACC+LCC真是YYDS，太爽了，95%都是开着人盯着就行，极大的缓解了疲劳感，增加了安全性，我以前基本上开3小时以上就要换人，这次最长连续开了14小时，我老婆不仅第一次敢开高速，返程还最长开了接近3小时近200公里。在凌晨3点左右最困的时候，有几次我真的是闭眼走神了，都是p7辅助驾驶控制加提醒，否则肯定撞了，毕竟100时速闭眼失控一秒钟，车就飞隔离带上了，来回看到的几次车祸也发生在凌晨1点以后，不过疲劳驾驶不是好习惯，下次还是多睡几次觉。
 2）完全无充电焦虑，略微花点时间规划一下，提前一点看看服务区充电站情况和下服务区充电，全程下来没有等过充电桩(去程碰上满位我就去下一个服务区，返程下高速都是空闲)，当然如果是那种就认死理，非得在这个充电站充的，那就没办法了。 
3）超级省钱，去程+回程3000公里，没用到400块。 
4）心情愉悦，路上女儿和老婆在车上唱歌high的不行，相对于我原来atsl更大更宽更舒适的乘坐感受，也得到了极大好评。下高速去不同的地方充电，也顺便看看当地的城市风貌，感受很好。

1）车机切换账号时，导航设置的途径点会丢失(5次只有1次是保留下来)，然后需要在app上重新规划再发送，这个明显是软件bug，太影响使用了。
 2）辅助驾驶时提示转动方向的频率过高，而且转动方向感觉也不科学，是否可以改成重握方向盘，而且好几次辅助驾驶直接提示即将退出后就退出了，也不知道为什么。(打瞌睡，走神，闭眼是正常有其他提醒行为) 3）加大充电站布局，湖北和湖南西部几乎没有一个小鹏的站点，毕竟小鹏不能只是一个广东省的品牌！
最后很幸运有了p7，才有了这次难忘的旅程，也给了我以后去往更多地方的勇气和经验，最后附上家乡美食美景图，希望大家有空去恩施旅游！