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精致流畅的唐DM-i，性能才是第一位
上个月刚提了唐DM-i冠军版，就想叫着朋友一块自驾游出去玩玩，顺便溜溜车，就当是体验一下唐DM-i冠军版的长途表现了。而且难得我朋友公司也放假，上班族想要抽出时间聚一聚太难了，这回可不能错过。
一听说我买了新车，朋友也特别高兴，说到时候一定要让我给她和车子多拍点照片。那我也是乐意的，毕竟新车刚到手，肯定是要新鲜新鲜，多拍点照的。有朋友这样一位漂亮的小姐姐做我的新车车模，我自然是一百个乐意。于是我们各自准备了一些东西，她带了好几套衣服，第二天就一起出发了。一路上我俩走走停停，就在各种拍拍拍。
说实话当时选车的时候，我也是第一眼就被唐DM-i冠军版的外观给吸引了。要说中型SUV车型哪里都好，就是有个通病，车型大显得笨重，但唐DM-i冠军版却没有给我这种感觉。
当时在4S店看车，看的也是和我现在这个车一样的颜色，车子停在店内，看起来优雅精致。车子前脸和王朝系列的其他车型一样，都是使用了Dragon Face设计语言，前脸使用了大尺寸的六边形进气格栅，格栅内也有4条镀铬饰条，让车头显得简约大气。
侧面车身我比较喜欢的是唐DM-i冠军版的线条设计，顶部是流畅下沉的姿态，搭配上侧面微微上扬的腰线，一下子就打破了SUV的笨重感，让车子看起来十分灵动。车尾部分是红色点缀的贯穿式尾灯，在黑色的车身上可以说是点睛之笔了。
当然，选中唐DM-i冠军版肯定也不只是因为车子外观好看，主要是车辆的性能和经济性够高。都说SUV是油老虎，像中型SUV吧，如果是纯燃油，那8、9个油耗都是平常，我肯定不舍得开着它去自驾游。但唐DM-i冠军版混动车型的优势就比较明显了，车上搭载1.5T混动专用发动机，百公里的馈电油耗才5.85L，综合油耗才1.27L，再加上112km的纯电续航，灵活适应不同场景的用车需要，在保证动力充沛的同时，还有更低的能耗。
就比如从我提车到现在，在城市里基本就是纯电开，112km的纯电续航我上下班的话大约能开四天，车子还支持40W快充，补能也很方便。这次和朋友自驾游，我开的是混动模式，长途自驾这个模式还是挺省的，我算了算，平均下来，实际油耗差不多是百公里3.1L，开着还是挺省油的。
开车开到半路，我朋友说想上去开开试试，我本来还担心她第一次开唐DM-i冠军版不适应，没想到我简单给她说了一下各种功能配置，她开得还挺稳。我觉得这主要是跟唐DM-i冠军版的配置足够丰富有关系。
车内使用了15.6英寸触控液晶屏、12.3英寸液晶仪表盘和HUD抬头显示，开车的时候不用频繁变换视线，只需要直视前方，重要的信息都会被显示在HUD上，驾驶也更加安全。同时唐DM-i冠军版配备L2级别智能驾驶辅助，支持全速自适应巡航、车道居中保持、并线辅助、道路交通标识识别等功能，能够帮助驾驶员更好地把控道路状况。
最后再简单说一下车里的空间吧，唐DM-i冠军版车身尺寸为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm，车子的尺寸还是非常大的。车内是7座布局，前两排宽敞开阔，第三排舒适自由，能够照顾到大家庭出门的需要，这一点我觉得还是挺好的。
买车的时候销售说唐DM-i冠军版满油满电是1050km续航，自驾游之前我把车子加满油充满电，就为了测试一下满油满电续航。直到整个自驾游结束，我们开车返回，车子都还剩不少油。
综合来说吧，唐DM-i冠军版这车还是可以的。车子的智能性舒适性比较有优势，再加上不错的性价比与更低的用车成本，很适合家庭使用。
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