新车拉高速 概念性错误

新车拉高速不是字面意义上的将车开到高速就可完事的，其真正的意义是指将车的转速拉高，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机、汽缸火花塞、车悬架等车辆各个部位的稳定性、安全性，还能检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。

新车拉高速 三词易混淆
很多人对于拉高速、跑高速、拉高转速这几个概念都很模糊，叫法有可能是因为方便或者行为习惯口头称谓很随意，但是其真正的意义各有千秋。
拉高速是指将发动机的转速拉到极限，将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。
而跑高速只能说是开上自己的车去高速路上跑，此时强调的是比较高的车速，车速可以达到140km/h，甚至更高。
拉高转速是说在某个档位时，将车的转速拉到最高，需要强调的是，拉高速时当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，发动机内抱瓦。

新车拉高速 没做首保就开跑
很多新手对于如何拉高速都没什么经验，对这方面的知识也比较欠缺，将车接到手没多久就想着出去拉高速，殊不知此时是对新车的一大伤害。所以新车拉高速一定要在首保后再进行，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以放心大胆的开了。

拉高速只是个传说。

新车拉高速 概念性错误

新车拉高速不是字面意义上的将车开到高速就可完事的，其真正的意义是指将车的转速拉高，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机、汽缸火花塞、车悬架等车辆各个部位的稳定性、安全性，还能检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。

新车拉高速 三词易混淆
很多人对于拉高速、跑高速、拉高转速这几个概念都很模糊，叫法有可能是因为方便或者行为习惯口头称谓很随意，但是其真正的意义各有千秋。
拉高速是指将发动机的转速拉到极限，将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。
而跑高速只能说是开上自己的车去高速路上跑，此时强调的是比较高的车速，车速可以达到140km/h，甚至更高。
拉高转速是说在某个档位时，将车的转速拉到最高，需要强调的是，拉高速时当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，发动机内抱瓦。

新车拉高速 没做首保就开跑
很多新手对于如何拉高速都没什么经验，对这方面的知识也比较欠缺，将车接到手没多久就想着出去拉高速，殊不知此时是对新车的一大伤害。所以新车拉高速一定要在首保后再进行，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以放心大胆的开了。

可以，正常跑就行，不需要特意拉高转速

对于那些正在磨合或是准备买车的人来说，只是知道从字面意思去理解，就是通常所说的高速行驶。其实所谓拉高速，不是一味的追求该车的最高时速，而是拉转速，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机（进排气缸火花塞）车悬架、稳定性、安全性等各个部位的
首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。所以说，新车适当拉拉高速可以提高发动机的性能一点也不假，道理就在这里。
另一方面，拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，气缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。所以，拉过高速后，发动机的动力会有所增强，这是不言而喻的。
   另外关于拉高速的方法建议如下：真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有益处的做法，但如操作不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把安全放在首位。

没有多大必要

不需要特意拉高速，但是要去拉的话肯定首保以后去，首保前各种机械碎片在发动机里面，拉高速更伤发动机

平时就该多拉拉高速，城市里的机会真的不多

没必要，正常开就行

不跑没事，真要跑的话保养前去跑