在传统油车时代比亚迪没用多少的优势，而在新能源电动汽车领域，比亚迪目前的优势依然很明显。
谈到汉L能否成为小米SU7的真正对手这个话题，我觉得重点是看两个车会不会成为竞争对手，而不是能不能。

首先，从车型定位和售价期间来看，这两个车存在直接的竞争关系。毕竟两款车都是中大型轿车，并且价位相当，在销售市场上，肯定会用来对比的。毕竟对于许多买车的消费者来说，看车不是一件非常简单的事情，都会通过货比三家，或者对比更多，从而确定自己最终想要购买的车子。

其次，从动力性能方面来看，汉L单电机版本最大功率达500千瓦，双电机版本前电机230千瓦、后电机580千瓦，0-100km/h加速时间仅需2.7秒?。这样的动力性能在同级别车型中极具竞争力，与小米SU7相比也不落下风?。

第三是在续航能力方面，两款车型各有千秋。比亚迪汉L的插电混动车型纯电续航里程在145km至170km之间，综合续航超1500公里，展现了其出色的续航表现?3。而小米SU7纯电续航领先，标准版CLTC续航可达668千米，Max版采用101kWh超大电池，CLTC续航可达800千米?3。不过，对于追求长续航的消费者来说，比亚迪汉L的插电混动技术无疑提供了一个更好的选择。
所以我觉得只要消费者拿比亚迪汉L和小米SU7来对比，那么他们就会成为真正的对手。所以我觉得这两个车能否成为竞争对手，答案是肯定的能，但关键是看消费者的会不会。