2022年8月25日提车，途胜L混动旗舰版，到今年的10月底行驶了一万五千公里，对于百公里平均5升左右的油耗和动力表现都比较满意, 刚刚做完了第三次保养。11 月初因要参加内侄的婚礼，所以要开车1200公里从北京出发到达安徽宣城，这次也是我的车子第一次长途跋涉， 也算是迎来的第一次大考，所以准备记录一下车子的表现。
11月3日凌晨3点准时出发，。一行五人，并且后备箱塞得满满的一箱物品和行李大概有二三百斤。夜间行车安全第一，途胜L的大灯车友圈内的朋友们都知道，那是真的不敢恭维。但是经过第三次保养时让4s店里的师傅把大灯向上调动了一下，个人实际使用感觉改善效果还是很明显的。途胜车友朋友们如果也对大灯亮度不满意的, 不妨也可以试一试。
从北京东六环上高速，途径京津高速、京沪高速、荣乌高速、长深高速、滨蒸高速、启扬高速、扬溧高速、 宜杭高速，最后从浙江湖州煤山北下高速再行驶8公里到家，全程近1200
公里，平均时速120公里左右。车子的整体表现还是令人满意的。
动力：虽然载重近1吨左右， 但是途胜L混动版2.0 6at的动力依然是表现充沛，没有启动加速吃力现象。车子提速至160公里时也是毫不费力（注意行车安全，遵守高速限行规定）。
制动：车子载重近1吨，但刹车制动效果也同样灵敏，确保行驶安全。
噪音：车子时速行驶至120公里以上后, 胎噪风噪明显 车内静音效果不理想，但是并不妨碍车内音响的收听效果。
空间：车内搭载五名成年人和满满的一后备箱物品，连副驾及后排座椅脚下都摆放了行李包，但相比较而言也只是略显拥挤，全程只是进了4次服务区，车上的两名老人没有感觉疲惫，所以对车里的空间也还是比较满意的。
油耗：在这里我要重点说一说车子的油耗，刚开始时真的是吓了我一跳，因为车子的时速行驶到120公里以上后 我一直都在关注油表的变化，结果发现油耗始终维持在7.5升左右没有大的变化，这与平时5升左右的油耗表现相差巨大。但是仔细想一下，载重近1吨，时速在120-160公里之间频繁的变化，在无法确保平缓踩踏油门的情况下，混动的电池是很难介入
动力的，所有这个油耗也还算是勉强接受吧。
经过11小时20分钟的长途跋涉，我们一行五人安全顺利的到达目的地，我对途胜L混动版的表现表示满意，无论从动力表现、安全性能、舒适环境，都让千里之外的家变得不再遥远。希望能与广大途胜L车友更多地交流用车体会与感受。

准备好行囊，准备出发！