速度是所有年轻人共同的爱好，我也曾在深夜里跑过山路，也曾在高速公路使劲飙车，也曾在夜深人静的夜晚留下发动机巨大的轰鸣一闪而过。
       直到一次偶然的机会，朋友带着我走入赛车场，开着自己自认为改装的非常NB的尚酷R被虐到体无完肤的时候才知道，原来马路上彪悍在赛道上就是花拳绣腿，根本没有战斗力。赛道里蕴藏的驾驶技巧，岂可是在马路上随意穿插变道超车能比的。
       所有，如果到现在你还在听人讲极速、听人讲在高速公里开到200多300码的时候，基本可以判断这是个“玩命之徒”，而不是“技术”，因为技术好的人都用圈速来衡量自己，甚至不知道自己能开到多快的车速，留意的只是冲线过后的圈速成绩，而车速恰恰是最不重要的一个数字！
       可能我这么讲很多人不信，但真是这样，我很需要关心的是我的转数，轮胎的抓地力，我的刹车点该早该晚非常讲究，刹车踩下去的第一脚感觉对不对决定了这个弯我能不能降到合理的弯前速度，抬起刹车的时候又该如何才能避免轮胎失去抓地力而推头或是甩尾，入弯速度到底是80还是90，这完全都是由感觉、由经验来判断的，我宁可记住赛道上的某些参照物也不会把精力放在仪表盘上看时速，也许低头看仪表盘的那一瞬间已经错过最佳刹车点而失控冲出赛道。
       多数人认为在赛道上无非就是拼个胆大，跟马路上非法飙车一样，有个口子就往里挤。但开车开多了，赛道上开的多了，反而让我没有那么胆量去挤，撞车撞的多了，失控的多了反而在马路上让我越来越怂。越懂速度就越知道速度背后的危险，越在赛事里折腾，就越知道规矩的重要性，当所有人都有能力快的时候，大家的节奏就是“如何更快”，而当市区公路车流里多数人的能力都只能慢慢开车的时候，你的快只能说明你对速度的无知、对社会、家庭的不负责！
      所以在开贴之前我要说的是，改装并不是为了飙车，而仅仅是为了心中对车的爱好与执着！
      改装是为了弥补原厂的不足，弥补车现阶段的不足，也是为了自己心中最独一无二的爱车！ 
      合理改装，拒绝非法飙车，拒绝深夜炸街，从我做起，从所有爱好汽车的车友们做起，这样国内的改装氛围才能好起来，ZF对改装车才能放宽政策！

       在购买RS3之前，尚酷R玩了3年，也正是这3年刷新了我对车的认知，曾以为车好不好就看它的01快不快，也和很多车友一样，看一台车的实力就看它的0-100公里加速成绩。
       但01、04的成绩只能证明车的性能、而不能证明车手的技术！ESP关闭，S档，刹车油门同时踩，转数轰到3、4000转，再抬起刹车任由汽车犹如一匹脱缰的野马奔腾而出，但这仅仅代表的只是车的性能而已。
       开着尚酷R在赛道里深度感受过之后，我告诉自己重要的不是车，而是人，所以这次选车的目标范围就缩小到奔驰AMG A45\ AMG CLA45，宝马M2C，奥迪RS3这类高性能钢炮车里！
       相信各位看到这里都会觉得很奇怪，喜欢玩赛道又强调直线成绩不重要反而选了一台直线成绩最快的车是为什么。
       其实从选车到提车再到现在发帖，我心中对M2C还是那么恋恋不忘，依依不舍，但为什么没有选择M2C，没有选择A45反而选择了RS3的原因有如下几点：
       1、改装成本--相比RS3，奔驰A45、宝马M2C的改装成本大了太多太多，同一品牌同一型号的改装件，奔驰宝马要比奥迪贵30%-50%，甚至100%
       2、改装潜力--奔驰A45原厂2.0T压榨了381匹马力，后期在不更换涡轮套件、腹内锻造套件的前提下，再NB的程序也只能最多增加30匹，宝马M2C的S55 3.0T在不更换涡轮套件、腹内锻造锻造的前提下确实靠一套程序提升不少，但又回到了第一点，成本！
       3、用车成本--宝马M2C、奔驰A45\CLA45保养起来太贵
总归一句话，没钱！哈哈哈哈
    所以退而求次，选择了奥迪RS3。

洋洋洒洒码了将近2000字连一张图都不放岂不是太对不起各位了，不过别着急，图多着呢，既然各位都看到这里了就耐着性子继续往下看吧！
RS3的货源确实不好找啊不好找，本想买新车，看了全国货源要么价格不合适，要么配置不合适，最后在一次偶然的机会看到了这台二手准新车
整车型号：18款2.5T RS3
属性配置：
亚光铝合金风格包
车道保持
B&O音响
钻石鹦鹉蓝车漆
德国BBS19寸刀锋铝合金轮毂
座椅钻石缝线
定速巡航
RS座椅
前后侧气囊
自适应巡航前部预碰撞系统
XPEL全车隐形车衣
价格：4X万
里程：5000公里

在与小伙伴道别时，还是放出小伙伴陪我在赛道上飞驰的瞬间吧

告别老伙计尚酷R之后接下来就是新伙计RS3为期长达3个月时间的改车、调教环节了
在深知新的小伙伴需要怎样改装改善给我带来更好驾驶体验之后，并开始了有针对性的改装。
原厂400匹数据马力其实已经足够使用，在完全了解它之前，我不会对动力方面有进一步的改动，而是强化它的操控及赛道持久性发挥表现而进行的改装。
具体改了哪些东西，直接上图吧，哈哈哈

图片实在是太多太乱了，这3个月改动的东西不少，图片也是混在一起了，各位看官就当过个眼瘾不要在意这些细节了哈

感谢以下单位提供的赛事支持及改车技术支持
中山翠西竞速俱乐部
中山窝点威醒俱乐部
中山Skycar善改汽车文化公司
广州Airspeed碳纤维汽车公司
茂名Win房车文化
郴州I do婚礼时代摄影
其实赛道离我们并不远，热爱汽车的我们在城市道路、高速公路应对速度保持理性态度，把速度与激情留在赛道上尽情的飙驰！
全文完，谢谢~