之前承诺中秋节后发作业，第一篇写成端午节了


第一扒：纪念一下六年七万公里的C7L2.5FSI

这台A6 C7，2.5L FSI Ⅴ6发动机，白色，注意是个白色的，呵呵。

被二手车商戏称：四大神兽之一，且之首。

我知道每一个买了白色A6的人在出售二手车的时候都会拍大腿……嘴边挤出一句cnm。

但是我们应该不会后悔这份选择，这是十年前奥迪A6能够给到们个性化和年轻化的选择，也算是不被误认为司机的最后的倔强吧。

这台车陪伴了我六年时间，当年也对比了宝马五系和奔驰E级，怎么说呢？我一直对六缸发动机情有独钟

（而且A6C7 的2.5FSI油耗是真低）

同年代宝马已经没有了，奔驰太贵。但是这款30FSI在我看来就是奥迪的宝藏车型，整套动力总成欧洲原装进口，再披上国产车身和同价位里武装到牙齿的配置，说实在的，奥迪A6L在那个时代卖的好，别人都说因为优惠大，那真是委屈车主们了，你们觉着买A6L的人真的能差那几万块钱不上宝马奔驰吗？要我说，还是配置好的原因。

未来六缸车会越来越少，要让我说，六缸就是B+C-。真的， 很养眼，看着心里舒坦，不管是带T还是不带T的，一般人都驾驭的了。

这六年时间里我最常做的事你们可能不知道，就是擦发动机舱。看着护盖上的字样，就跟看动作片一样舒服。四缸车就是A，八缸就是C+，八缸以上说实在的，看看行，一般人咱真玩儿不动…

这套2.5FSI属于没啥激情，但是我又挑不出毛病的动力总成，2.5升直喷六缸发动机和CVT变速器，稳如老狗真的，坐我车的我要是不跟你聊天，分分钟让你入睡，这和我的性格也很像，不那么激进，尽量求稳。

第二扒：C8 Avant选购过程和多图作业

八月中旬的一个周末，终于成功的骗取老婆信任去逛逛4S店，只看了两个品牌一个沃尔沃一个奥迪

沃尔沃90cc优惠很大而且是现车，老婆喜欢灰色的，几乎要定了，我说还是再看一家吧。其实如果真的买了沃尔沃八成我会后悔的，虽然有四驱，有后悬架升降，而且主动安全配置和影响都碾压Avant。但是沃尔沃的外观色和内饰氛围实在是难以接受，太老气了！公司有女同事也开沃尔沃，停个车什么的太麻烦，考虑到未来老婆也要用，好开挺关键的（沃尔沃的360倒车影像也不怎么样）。

从沃尔沃出来直奔奥迪，l老婆一眼就看上了A6阿瓦隆绿的Avant，说实在的奥迪在内饰科技性和年轻化方面比沃尔沃讨人喜欢。

销售大概其介绍了一下车子的配置，我们们咨询了一下优惠政策，直接订车。之后就是四周的等待时间（因为港口里有一台，所以就等清关消毒，还算是很快的。个性化选装就别想了，这年头有现车，有优惠真的不错了，过了三季度以后现车和在途车辆都悬了!

不计流水账了，直接上图吧，顺便说说一个礼拜下来的使用感受

只能发四十张图，下次更新内饰部分怎么样？要看都去楼下盖楼搬砖哈……

简单说说行驶部分，这部分我打算在第三篇帖子再说，包括油耗什么的，以后再说。

A.奥迪的2.0T+12V，180kw/370牛米，这动力比我以前的C7 2.5上了至少两个台阶

B.7DCT我真的需要适应，而且大多数人想开好DCT和带预测性启停的大众系车，都需要适应和学习，否则就会误认为是顿挫!（这部分后期单独说），相比之下原来的CVT太平顺了，太平顺了，太平顺了! 怎么踩都是平顺！不接受反驳！

C.没有四驱，没有四驱，没有四驱，这个没办法是说实在的，那个新的电子四驱只能说聊胜于无，你不可能指望买一个轿车底盘去中度越野，底盘磕了碰了都是钱。

D.关于底盘和驾驶感，我开过C8L和5系以及E级，我负责的说：比国产C8L绝对上一个档次，虽说比不了宝马5但超强奔驰E是妥妥的，整车隔音相当满意，而且底盘不松散，相当有韧性!

E.为什么不上Allroad ？第一原因，我对加速没有刚需，第二车价一下子多了二十二万左右，而我也不能太自私，一年到头也不会有太多次带老婆孩子远行，大都是北京周边，买了也是用不上，如省下钱做理财投资，为下一台车做准备!

好了，今天就写到这里，收收心，一起期待下次更新吧，明天还要上班呢……希望这篇帖子给大家种个草，加入瓦罐的行列