喜欢锐志当初仅仅只是停留在外形上，据老老锐的车主讲当年一辆有天窗的锐志需要二十几三十万元的价格，七八年前不如现在的汽车市场这么五彩缤纷，当时我也就是个高中生而已。直至去年开了朋友的10款的锐志之后，我才真正的喜欢上锐志，本来就很年轻活力的外观加上良好的驾驶感受，让我印象十分的深刻。

选车：

打算买车的时候是在13年的年末，年末的时候各厂家的为了充销量都会选择在最后最大幅度降价，所以听到各种降价之后也决定年底入手来年上户。

首先由于家里老爹开了一台suv了，所以我就直接定位在轿车上，由于身边各种德系车主各种痛彻心扉的领悟（德系车主请勿见怪，我了解到的德系车相对小毛病较多），还有在我们地区大众的卖家市场那种趾高气扬的服务态度，让很喜欢高尔夫和迈腾的我就打消了买大众的念头，奥迪奔驰宝马这些的没有个三十万以上你都不好意思跟别人说你开的是辆高端品牌的车，三十万以下的车身配置就不想再吐槽了。而美系车那种粗犷厚重的风格却不是我的菜，韩系车更是连4s店我都不愿踏进一步（韩系车主勿怪）所以把目光转到日系品牌，抛开那些历史和个人情感，我实在不得不赞叹日系车的表现，省油、维修方便、小毛病也比较少。在如今涡轮满天飞的时代自然吸气的车确实已经有点更不上潮流，但这一点也没什么影响，首先买辆车主要也是代步日常生活实用居多，又不是常常拿来飙的，偶尔想要激情一下其实也都能满足得了。

1、雅阁

雅阁在当时刚好刚换代不久，第九代的雅阁无论从外形或是内设都比第八代进步了很多，第八代13款的那款雅阁是我个人觉得最难看的一款，在车上上大量的镀铬条实在有欠违和，然而第九代那犀利的前脸和双边的排气让它真的好看了不少，而且在配置方面确实十分厚道，相比锐志它要更省油些，配置在细节上都要比锐志要好上一点，而且价格在都没降价的情况下还有优势，只可惜当时的4s店是无论如何只肯优惠5000，如果当时能优惠一万以上，或许跟我结缘的就是它了，毕竟雅阁的后排更舒适，没有锐志后驱所带来的高高的隆起，家里人都比较希望我买雅阁，在舒适性上比较有保证。

2、凯美瑞

凯美瑞的优惠是巨大的，随便就是两万多三万，只可惜相比老款的我实在不喜欢它现在的这个造型，不过那款2.0S的还行，不过看到2.0S还停留在4速变速箱而且驾驶感受很一般的情况下，它就直接被我pass掉了。

3、天籁

这个传说中的移动沙发是走舒适路线的车，悬架软绵绵的更适合拿来载人，所以对于我自己开的多的你觉得我会考虑它吗？

由于雅阁的优惠幅度实在太低，所以就有更充分的理由让本来就很喜欢锐志的我说服自己上锐志，加上2万元的价格优惠，我迫不及待地就订了这个级别里为数不多的V6后驱的家伙，虽然在同等配置的其他车它的价钱几乎是最高的，但终究内心的喜欢还是让我最终决定购买它！

由于我是在私家车行订的车，所以颜色上的选择比较局限，其实我最喜欢的是13款的那款褐色，但14款的却取消掉了，所以想选择里黑外青铜，但由于当时只有这台浅色内设的，最后只能妥协，谁叫自己太喜欢了呢。

不多说，上图先了！

改款后这个前脸变得犀利很多，换个x标的中网可能还会更犀利！

45度

性感的侧面



大灯造型的变化是亮点

18的大脚也是非常迷人的地方

阳光下的颜色不会显得太冷艳。不过各人最喜欢的还是上款的棕色，14款的比较喜欢红色，不过考虑到其他因素所以没有订红色！这个颜色还是比较耐脏的。

来个大鹏展翅

小菊花

动感的小尾翼，细节让它更流线

米色的内设真的少了几分动感，而且最大的缺点就是很容易弄脏，所以只能给它披个外衣

其实最大的美中不足就在这里，我不得不吐槽一下：第一方向盘偏大，如果能做成跟雷克萨斯那样的尺寸就好多了。第二锐志外观如此运动年轻的车居然在内设弄了很大面积的红木装饰，这实在非常的不搭，至少弄成黑色的也好嘛

这个是必须有的

由于后驱的形式在后排中间的作为的空间就要有所牺牲，而且后排出风口处的配置也比较简陋

这样的门把手设计也少了一个放手机的空间，不过细节不错，比如这个小灯

大灯清洗功能按键还有后视镜调节，下面还有一个小格子，可以放些卡之类的东西