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叫兽买这台新阿尔法S5回来这么久，都是我在分享这台车的感受。然后叫兽今天有请我的死党好兄弟老林同学，跟我一块跑山试驾这个车，让他聊聊新阿尔法S5给他什么感受！叫兽玩车多了，说车过于“砖业”，今天让非专业人士跟你们瞎掰一下哈！
能让我哥老林同学过来试驾拍摄，主要三个原因：1，他正好想买一台电车了！现在用的电车开腻了。2，有点想叫兽了，快几个月没见面，总要面基叙叙旧。3，我说有好吃又好玩的，你来不来？然后他就被我忽悠过来当男模了！哈哈
看到新阿尔法S5这么帅，我哥说必须帮他拍几张***包点的照片，给他发朋友圈。这点必须满足！话说我哥这么看也是非常帅的！人称“霍建华”南宁分华。哈哈
之前买这台车的时候，老林早就想让我带他试驾体验一下。但是因为时间凑不到一块，二个没过磨合期开得不够放得开，所以一直拖到了今天。试驾嘛，必须要舍得踩，所以过了磨合期更好一些。
要试驾的爽，肯定不能按照4S店的那一套，专挑好路况来走。所以叫兽带老林哥来的这段路就是南宁的高峰邕武路！在这里，山路够陡、够弯！路面有特别好的，也有很一般的。还有附近一些非铺装路面，总之可以让你尽情体验出新阿尔法S5的性能潜力！叫兽这专业度不赖吧？哈哈
除了动态试驾，静态感受也很重要。因为他现在也在开一台电车，让他感受两台车的差距如何。
这个就是老林在用住的电车广汽埃安Yplus ，买了两年多。当初落地12万多，现在看看老林对比两个车后，他的心态有何变化。
一，外观初体验
老林对我买的新阿尔法S5造型赞不绝口，说这台车的线条非常流线型，一点也不臃肿。我说这个车可是中型车的尺寸啊，车长超过了4.8米，必须修长。而且线条好不好，看风阻系数就知道了。这个车同级数一数二0.1925CD的数据，同级别没谁了。
整体这个前脸很犀利，老林说真有点狐狸怒视的既视感，很有运动感。
这个大灯深得他的喜爱，主要是日行灯的造型辨识度太高了。我还演示了灯语的功能，他也说晚上拿来逗小朋友会非常好玩。家里有两个小朋友的奶爸就是顾家啊！哈哈
老林哥对新阿尔法S5最为着迷的设计，无疑是无框车门啦！怎样都要叫兽这里多来几张。毕竟这种拉风的配置，一下子能让人变帅几分，不信你看我哥。哈哈
大轮圈在路上走起来不但拉风，还很安全！老林看到这个大卡钳的时候，第一句话就是问我这个假的？我说开玩笑呢？货真价实的四活塞！可想而知新阿尔法S5的用料在大多数人眼中多逆天！而且还是245的轮胎宽度，抓地力什么完全没任何问题！
叫兽给老林演示了电动尾翼的电动升降，他瞬间陷入了沉默。直问十几万就能有这个啦？我说对的，你没有看错，如假包换！哈哈
双色车身看起来更显层次感，车子看起来视觉中心也更低。
老林对新阿尔法S5的外观造型非常喜欢，无框车门、尾翼、大卡钳等都是同级别里少有的吸睛配置。他再看看自己的埃安，感觉一个就是工具车，一个是兼顾各种时尚的漂亮拉风车啊。忍不住让叫兽多拍几张帅照。
老林现在这个车不用之后就给家人开。他想找一台好看点的，操控牛一点的。因为现在这台车太过于家用，操控可以说没有。所以开起来已经生无可恋了。
二，内装深入体验
相比于老林现在的车子，这个新阿尔法S5的内饰要显得运动年轻多啦。单单一个氛围灯都比它精致很多！而老林对新阿尔法S5内饰气味点赞！因为他有两个孩子，对车内气味非常看重，所以这点满足他的需要。毕竟新阿尔法S5的内饰用料，叫兽负责的说是真的环保啊！
大面积的皮革包裹内饰，要比他那个丐版的车子显得高级多啦。
老林的车子因为是丐版，所以配置很低。除了能满足基本的电车休息睡觉，谈不上太享受。但是如果买了新阿尔法S5就不一样啦，座椅通风、加热、按摩一应俱全！加上皮质的细腻触感，往车里一躺，睡意瞬间到来啊。
新阿尔法S5的坐垫宽度也要比老林的车子宽，坐起来更舒服。毕竟新阿尔法S5的车宽可是达到了1930毫米！座椅做宽点毫无压力。
看看这就是丐版的无奈！老林说换车一定要带座椅通风，不然夏天要命啊！
老林有两个儿子，都是贪玩的年纪。我给他推荐了新阿尔法S5车内的赛车游戏功能，这样平时让小朋友在车里等人的时候，可以让他们打游戏解解闷。如果可以后期买个游戏手柄，体验效果更好啊！
我的新阿尔法S5车内扬声器有15个，后备箱还有一个低音炮，整体的音响效果是过得去的。老林体验后也说达到自己的要求，而他自己那个车，纯粹听个响而已了。
无线充电也是老林刚需考虑的配置，他那个车子没有，都是拉线的。所以对于我这个50W的无线快充非常满意。
老林的车子是低配无天窗的，而我这个通透的双天幕车顶，那种通透感给他带来的冲击，简直不要太好啊。一直在幻想带娃出去玩的时候，下雨天小孩看车顶多爽。
新阿尔法S5的轴距2900毫米，可以说相当优秀了。而老林的车子也就2750毫米，多了150毫米带来的腿部充裕空间，小朋友可以很自由的后排活动了。老林和叫兽身高差不多，所以对于这个车后排空间相当满意。
而且老林也说了，新阿尔法S5的后排坐垫比现在用的埃安要长一些，承托效果更好。
相比于外观，新阿尔法S5的内饰给老林更多的是实用和安逸。配置够用，空间够大，非常均衡。
三，满分级动态感受
动态表现才是老林考察的重中之重！这家伙和我一样，都是贼喜欢开车的人。换车就是因为开腻了埃安Y PLUS的那弱鸡动力和无力吐槽的操控。敢叫他来试驾体验新阿尔法S5，那叫兽绝对有信心让他满意而归的。所以我挑选了山路为主的试驾线路，就是要让他完全沉浸在新阿尔法S5的极致操控乐趣里。
南宁市周边要说山路十八弯的路段，非邕武路出城这几公里路段。蜿蜒的道路伴随着陡坡，可以考验底盘，也能体验动力。
还有绝美的一线天美景！
更有这种年久失修的破烂路面。
540°的全景影像清晰度一下惊艳到了老林，我跟他说这个车还能遥控泊车，自动选车位等。同时还带他钻了小树林，来个循迹倒车的功能演示。老林表示这个相当好玩啊。
新阿尔法S5的精髓就是运动模式！或者把所有参数设定为最硬最重的状态，这才是试驾的最佳打开方式！方向盘可轻可重的力度调节深得老林满意。他也说运动模式下，指向更精准，没有那种软绵绵的手感。
老林试驾我的车子，对动力直接用惊呼不为过！我的车子单电机，最大功率200KW，最大扭矩360N.M。百公里加速直接6.8秒！而老林的车子最大功率100KW，最大扭矩176N.M。这动力水平差了一倍啊！
所以他的车子虽然是电车，但是动力层面并没有达到电车的段位，也就油车1.3T左右的表现。而新阿尔法S5妥妥的高功率2.0T水准,老林说这加速爽的起飞啊。那种随踩随有的动力感受，他真没体验过。
检查一台车隔音好坏最好的办法，就是走这种粗糙的非铺装路面。别看新阿尔法S5胎宽245，但是胎噪隔音比老林那台车好多了。隔音没有捷径，只有老老实实堆看不见的隔音材料。从这里也就能看出新阿尔法S5在看不见的地方用料有多用心了。
看看老林的埃安轮拱内衬，这个就是纯硬塑料，而新阿尔法S5则是玻璃棉材质的。难怪老林车子一动起来就说我的车子隔音比他的好多了。
新阿尔法S5的动态精髓在底盘操控调校，因为动力随便加，操控调校就需要功力了。没有北汽和麦格纳这种合资大厂联手打造，这个车开起来也不会像今天这么好。
老林开这个车最直观的感受就是底盘硬朗，劈弯非常稳，侧倾幅度小。特别是和他现在开的车子对比，这个才叫开车，他说他那个开着能睡着，毫无操控可言。
而且老林也说了，新阿尔法S5过弯非常细腻，指向精准的同时，车身来回晃动非常少。这主要得益于新阿尔法S5车身刚性够强，底盘用料够硬够扎实！
叫兽打开之前拍摄的新阿尔法S5地盘照片给老林看，他作为一个外行，看到我的车子底盘悬挂用料长这样，再对比他自己的车子，才发现价格相差不大，但是用料可以说一个天一个地啊！
全框式的副车架，采用和车身橡胶衬套连接，这就是底盘有韧性而厚重的核心所在。
这个后桥用料，如果称斤来对比，起码是老林埃安的三四倍之多。这种悬挂用料，开起来差距怎么能不大。
现场和老林趴下车底对比讲解两个车，老林对叫兽的“砖业”程度顶礼膜拜。看到自己的车子底盘长这个样，老林直呼我的新阿尔法5用料好良心啊！毕竟价格差不多，就能买到用料更好的车，想想谁不心动。
像叫兽这种这么细致的讲解对比，对于外行的老林是相当信服的。这不比4S店的销售顾问说的明白吗？好的东西是看得见的，而不是靠忽悠哈。
车身高刚性得益于高强度钢和铝合金件的铆接拼装工艺！
所以我让老林开这个车尽量多走这种减速带和坑洼地方，车身非常的整，没有那种咣当松散的感受。特别是那种咚咚的撞击声没那么明显，这点老林也说比他自己的车子工整太多了。
油门响应线性，刹车也给力。最主要是我给老林看我这个车动能回收可以从1到100无极调节，既可以能量回收最大化，还可以减小刹车盘的使用磨损度。
而最后叫兽和老林谈到两个车续航表现的时候，老林直接不淡定了！他的车子续航430公里，电池52度左右。而我的新阿尔法S5则是708公里，电池包79.2度电，最重要的是电池来自于宁德时代。而且说到我之前的续航测试最高跑了96%达成率，着实把老林惊到了。
一说到我的车子800V高压平台，充电还更快的时候，老林羡慕无比。直呼想回家立马去店里了解一下现在的行情政策了。
试驾的路线旁有着广西南宁鼎鼎大名的非遗美食——柠檬鸭！柠檬鸭源自于广西南宁周边地区，尤以武鸣的柠檬鸭做法最为出名！借着当初邕武路的老司机们口口相传，把这道美食发扬光大。很多人从市区驱车大半个小时都要过来吃，路过的旅客更是不会错过这道美味。虽然远离市区，但是这的生意贼好！主要是环境够野生！二个是柴火灶做出来的东西比市区煤气的要更有烟火气。
做鸭有两种，土鸭和白鸭。土鸭更瘦更香，但是出肉率很少，几乎啃骨头！白鸭肉质更厚更肥，价格更便宜一些。
两个人半只刚好够。四个人一只以此类推错不了。
柠檬鸭叫兽也会做，而且手艺经过广大朋友见证过的哈。做法就是煎香鸭肉，配以柠檬、山黄皮、酸姜、蒜米、泡椒等配料，再加各种酱料和广西公文包闷煮收干即可！
这就是材火灶的魅力！虽然环境卫生差点，但是耐不住人家味道好啊。所以这里生意超级好，价格也是相当哇塞的！
这才是烟火气！
这么一盘大概130元左右，各位大佬觉得行情如何？贵是贵了点，但是好吃啊。两个人吃完不用点其它荤菜类了。
口味就是咸香酸鲜！百吃不腻，越吃越想吃！配米饭可以炫两碗！
广西的“省菜”之一！红薯叶炒酸笋。
鸭血韭菜汤也是非常好喝的。补血又补阳气！人家说的，不是叫兽讲的哈。哈哈
四，最后的体验总结
首先老林对新阿尔法S5的造型非常满意，从他拍照的配合度就知道真心喜欢这个车。哈哈
其次，对于车子的配置功能也能完全满足他的需要，毕竟丐版的车子都能用这么久，这台新阿尔法S5对他而言就是顶配的存在了。况且我的这个车还全系标配L2级的辅助驾驶功能，这要比他那个车跑高速轻松许多。
最后，老林换车的首要目的，就是找个操控排整体产品力第一的车子，这也正是新阿尔法5的优势所在。整车让他惊掉下巴的用料，加上优秀的底盘调校。可以说这台新阿尔法S5不管怎么开，你都挑不出啥毛病了，前提是你必须得从售价来看。
最后叫兽也问了老林，车子你也试驾一天了。假如让你买我这台车，你买不买？老林想都不想说真的可以买！你都买了应该错不了哈。哈哈
而且我还问了他一个让我很没面子的事情，我买第一台电车被他们笑话割韭菜。今天他开了这台新阿尔法S5，这还算割韭菜没？老林不好意思说啦。你们细品！哈哈
假如是你们，拥有十几万预算，你们会考虑新阿尔法S5吗？欢迎大家留言讨论。
最后公布一下新阿尔法S5经历一天的暴利驾驶，整体的续航达成率如何。早上满电出发，全天跑了126公里，续航下降178公里，整体达成率70%！对于这种暴力驾驶，有空调开的很大的非正常驾驶行为，能达到70%可以说相当优秀了。
之前最高96%的达成率有人不信，那么现在这么低总可以信了吧？每个人开车技术不一样，用车环境不同，续航差异很正常。如果你像叫兽一样开，新阿尔法S5达成率超高90%轻而易举，只要不是纯跑高速即可！
最后大家有何问题都可以留言谈论，只要是关于新阿尔法S5的用车体验，叫兽都跟你们分享！咱们下期内容再见！关注叫兽，带你买车不迷路！拜拜
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