自2018年11月提车,马上就满五年,这台车是RDX升级前,最后一台3.0 V6 的四驱2017款。
2020年因工作调动到北京,车就留在惠州给媳妇开,长假回家跑一下长途,总体用车不多;2022年媳妇也来了北京,车基本在家闲置了一年,只有长假回家才有机会用一下;2023年7月把车弄到北京来了,国庆回湖南前到本田4S店做了一个保养,国庆回来后又做了一个大保(主要是买了2年延保用不完),大保总费用3700多(免)。大保里程71000多公里,下次保养到77000公里。
原胎用了五年,老化开裂,回湖南后在途虎换了4条普利司通轮胎,花费4200元,比4S省了小2K。
这台车太宽了不太适合女人开,右后门被媳妇剐蹭了三次,前两次严重凹陷,在惠州4S店直接换了表层蒙皮。第三次也露了底漆,因考虑到用车不多,去年11月到今年11月没有买商业险,一直没有去管这个剐蹭的部位。没有商业险期间跑了2次长途,惠州往返湖南、北京往返湖南。
在这个国庆长途后,总油耗拉低到了9.4L/100Km。
话题回到车上:
使用五年没有掉过链子,闲置在家这段时间(间隔4-5个月),居然也没有出行电池亏电的现象。
主动安全性好:高速上长时间驾驶精力不集中,快速靠近前车时,在人没有做出动作前,车辆快速干预主动刹车;
稳定性好:回程G4河北路段四车道,车流很大,快车道被慢车占据,我在第四车道130高速行驶,有一台车在车流里高速穿梭,他从第二道绕车穿梭到第三道时,由于车速太快,飘移到占据了我的第四车道差不多一半,看到他在我左方快速横向向我靠近,我本能急速的向应急车道打方向躲避,并快速回正,在这个速度下完成了一次打轮+回正,四驱系统功不可没,车辆没有出现任何的不稳定。我惊出一身汗,那一辆穿梭的车更是吓得不轻。