经过4年多的使用，车基本还保持原有的状态，油耗一直保持在5毛下，我在郊区跑。下面谈我的廉价使用。
1;我的森雅一直使用康普顿纳米陶瓷机油，坚持10000公里换一次和机油格一起换，以前使用汽车4升装 170元平均每次5000公里保养不到100元。现在为了更降低使用成本，我改用1升装的康普顿纳米陶瓷摩托专用机油 50元一瓶10000公里保养不到150元。呵呵，效果杠杠的，大家不必担心，对车没有影响，原理我就不多说了。
2，建议50000公里检查火花塞，有动手能力的可以适当改动火花塞的点火结构为节油型。也可以就用NGK铜芯替代就好，保证点火间隙在0.6-0.7就好，此车高压系统好，对火花塞要求不必太高，20元一个。
3；我是1.3车型，对于冷车高怠速窜动的困扰我做的是最简单的改动，将怠速马达的头部尺寸稍加改动，让冷车时马达头的变动的进气量控制在一个我可以接受的范围之内，冷行车最高上窜怠速不超过1500，相应其他上窜也不会超过1500.基本只控制了上窜怠速，其他的行车怠速值与原车设计相同，经过了我3年使用，自己满意。
4，去年电瓶让我几次在路上趴下车了，都是没注意打开了小灯和忘记关车钥匙。我在考虑对比下找来2只电动车的旧电池 100元加装在车上，那效果基本是原来启动型电池比不了的，再也不怕坏电瓶了。电瓶结构不同，效果也不同，电动车电瓶肯定要耐用，效果更好，在此我不多说为什么。换下来的电池还卖了80.
5；此车没有后门马达和车厢灯开关，我就买了个单马达与前门马达并联完成了遥控开关后门的缺点。20元带线。至于车厢灯开关，我找了个摩托车的小型前刹车开关与前门也并联接在一起，固定在后门开启的液压杆上，让液压杆来控制车厢灯的开关，效果不错，使用2年多了一直效果好。2元的刹车开关。
6；改车床的很多，我就利用原来的3排座关节，将中间锯开，调整坐靠放平整，再加以焊接固定，再在靠背打起坐位置加了个活动的固定开关。要床车时打开，要坐人时打起靠背固定，没有用其他配件，不过一年到头用不了几次。
还有一些车内的小改造都是用广告的LED灯改的论坛有许多，我也不说了。我的小雅露露脸。
我的
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好贴，学习了，支持！
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湘A超越 2014/06/12 09:44:20 发表在 主楼
经过4年多的使用，车基本还保持原有的状态，油耗一直保持在5毛下，我在郊区跑。下面谈我的廉价使用。1;我的森雅一直使用康普顿纳米陶瓷机油，坚持10000公里换一次和机油格一起换，以前使用汽车4升装 170元平均每次5000公里保养不到100元。现在为了更降低使用成本，我改用1升装的康普顿纳米陶瓷摩托专用机油 25元一瓶10000公里保养不到80元。呵呵，效果杠杠的，大家不必担心，对车没有影响，原理我就不多说了。2，建议50000公里检查火花塞，有动手能力的可以适当改动火花塞的点火结构为节油型。也可以就用NGK铜芯替代就好，保证点火间隙在0.6-0.7就好，此车高压系统好，对火花塞要求不必太高，2...
也让小雅露露脸。 -
湘A超越 2014-6-12 09:44:20 发表在 主楼
经过4年多的使用，车基本还保持原有的状态，油耗一直保持在5毛下，我在郊区跑。下面谈我的廉价使用。
1;我的森雅一直使用康普顿纳米陶瓷机油，坚持10000公里换一次和机油格一起换，以前使用汽车4升装 170元平均每次5000公里保养不到100元。现在为了更降低使用成本，我改用1升装的康普顿纳米陶瓷摩托专用机油 25元一瓶10000公里保养不到80元。呵呵，效果杠杠的，大家不必担心，对车没有影响，原理我就不多说了。
2，建议50000公里检查火花塞，有动手能力的可以适当改动火花塞的点火结构为节油型。也可以就用NGK铜芯替代就好，保证点火间隙在0.6-0.7就好，此车高压系统好，对火花塞要求不必太高，20元一个。
3；我是1.3车型，对于冷车... 后门的遥控马达在哪买的 自己改装麻烦吗
不过看你车是老黄牛角色，亏待她了
游客
