昨天是双十二，我正兴冲冲刷着手机，打算看看今年又不知天高地厚的往购物车里放了什么东西，顺便狠狠清空一下购物车（真-清空），突然之间，我的朋友给我发来了一张截图，告诉我捷达VA7今天发布预售价，出于吃瓜的本能我直接一手无视风险继续浏览，点进了捷达的官方直播间，不得不说这两个直播人员也挺辛苦的，就在这等12点12分发布价格，实在是激动人心的时刻呢，不过看到我标题的应该都知道预售价了，抢先版11.87万

我也不想卖关子了，我就直抒胸臆一下，（括弧这段纯属主观想法主观输出，如果要是不认同的话麻烦翻过这段观看，如果仍然影响您观看的话我真的是不好意思了呢，麻烦您右上角退出一下括回），有这个钱我为啥要买个捷达，买速腾不好吗，11.87这个价格跟原来280的速腾有什么区别，现在1.5t的速腾裸车价加上优惠也就不过11.39，我为什么不去买一辆血统纯正且挂着大众标的纯种大众车呢，为什么我要去买一辆各种角度都被阉割了的，并且品牌力也没有大众强的一辆大众车呢，原本我想的好好的，这个车如果手动挡在7.98，自动挡最低配8.88，最高配10.98，在这个价位段里将是绝杀，正好和1.5t速腾组成高低搭配，联手整治燃油车十万价位市场，别跟我提1.2t的速腾怎么卖，你看现在1.2t速腾的产量配额有多少，再一个你身边有几个买1.2t速腾的，结果没想到，我以为三个月时捷达憋了个大的，打算给市场一个惊喜，没想到是拉了坨大的，整了个预售价11.87就不说了，到现在高低配的价格还不公布，怎么，跟新势力学的，好的没学到光挑坏的学，就硬是盲定，第一批车主就纯纯冤种是吗，我要是之前下定的车主绝对不会考虑这个车了。

主观输出完毕，让我们来客观的看一看新上市的捷达VA7和速腾的对比，咱们就用价格最接近的300超越版来对比

首先，大家只要打开车门就会看到，方向盘就不一样，速腾用的是大众新款的18键方向盘，而捷达用的是大众老款18键多功能方向盘换标，其实就功能来讲俩方向盘没有区别，只是在握持手感、多功能按键和气囊盖大小方面有所调整，盘体没有什么特别巨大的区别

接下来就是中控的车机屏幕，这个就没有必要多做评论了，肉眼可见的大小不一样，具体功能到底有什么区别还不知道

下一点是个很细微的区别，后羊角的材质区别，速腾是铝合金材质的，捷达是铸铁材质的

包括轮拱内衬，速腾是毛毡材质，捷达是塑料材质

不过出人意料的一点是速腾和VA7的液晶仪表、空调面板还有档把都是一样的，用的都是310半液晶仪表加上手动空调，只不过因为捷达只有后雷达所以没有了泊车功能

剩下的比如没有选装包选不了自适应巡航、全液晶仪表、自动防眩目后视镜、自动空调和座椅通风加热，没有车联网，没有驾驶模式切换、车道偏离、主动刹车和前方防碰撞，缺少氛围灯，甚至喇叭也比速腾少两个

总体来讲这个价位的捷达VA7没有什么能让人感到眼前一亮的点，平庸的配置、平庸的动力，甚至于说对比速腾都占不到一丝优势，它的未来就是在大额优惠下才能有一定销量，只能说祝愿捷达VA7卖得好吧