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    （继续挖挖存放在移动硬盘里的照片，与大家分享我的旅行）

    暑假到了，带儿子去奥兰多的迪斯尼乐园玩，然后去迈阿密来一次加勒比海邮轮之旅。从奥兰多到迈阿密不到400公里，预计3个多小时的车程，便租了一辆车自驾开过去。美国租车还是比较便宜的，一辆中型车每天的租金不过二三十美元，加上保险记得50美元左右。从租车公司停车场取了车，一辆骚红的尼桑Altima（天籁），由于雨水很勤、空气很洁净，车身靓丽得像刚打过蜡一般。

相比于我的老款，新款车头的中网、车灯显得更为年轻、犀利，发动机盖两侧微微的隆起呈现出一种力量感。尼桑这款车还是挺受欢迎，我在上一篇帖子中说了，这个算是美国三大家轿之一。发现一个问题，车没挂牌？实际上美国每个州对车牌的安装要求不一样，佛罗里达只强制在尾部安装车牌，所以车头可以干干净净，许多豪车的下巴上少了这么一个创口贴也就漂亮多了。

这车应该有四个版本：无S、S、SL、SV，发动机有2.5和3.5两种排量，都是自吸机头。我租的这辆是S版，这也是租车公司一贯采用的新车购置策略，钟爱买次低配，具有不少实用功能，而且转手的时候更容易一些（很多二手车都是租车公司出售的，跑几年就出售，有利于利润最大化）。看尾部右下角：Pure Drive，这是尼桑公司的一种发动机技术，主要是节能降耗。看车牌，上面是佛罗里达的宣传网页，下面用英文写着“阳光之州”，这个州南部属于热带、北部属于亚热带气候，四季如春（如夏？）。西班牙语里面“佛罗里达”的本意是“鲜花盛开的地方”，听上去就那么暖暖的，有点黄老邪的桃花岛的意思。

为了赶时间并没有一直沿着海岸走，一路的路况还不错，来往车辆不多。美国的绝大多数快速路是免费的，整体的工程质量非常好，但是部分高速比较老旧，坑坑洼洼也在所难免。在美国各个州，花纳税人的钱都是很麻烦的一件事情，不但要接受议会的轮番质询、提前列入预算、还要面临严格审计，所以每年投资在公共领域的资金额度也有限。

路边的建筑开始逐渐呈现西班牙样式了。佛罗里达的移民非常多，尤其是从古巴逃过来的。所以，这边的建筑风格和民间风俗也和北边略有所不同，而且在这边西班牙语是法定语言之一，公共设施、交通工具到处印着英语和西班牙语，连宾馆的服务员都讲着一口流利的西班牙口音英语。

来阳光之州自然要多晒阳光，这位骑摩托的姑娘腿都晒成古铜色了，穿着皮靴、踩着踏板，就那么潇洒。在欧美人看来，白白净净的都是穷人，因为没时间到海岸沙滩去旅游。

导航是非常重要的，很多时候没有导航开车真的会迷路，哪怕在一个小城市中。这边用Garmin的比较多，我是自己在手机上安装了Sygic，倒是非常好用。前方道路笔直，车辆稀少，定速巡航的优势体现出来了，如果方向盘挂根骨头狗都能开车了，这种路况实现自动驾驶没难度。

用了4个小时到达迈阿密，先给车加满油，然后开到租车公司的停车场停好，钥匙扔给一层值班店员就OK了，都没人检查车辆，一切都非常简单，只要人人都遵守规矩、效率就会非常高了。因为还车地点就在迈阿密的南沙滩，离预定的宾馆非常近，干脆步行过去。扔下行李包裹，就跑去海边溜达了，沙滩的沙子很细，只是海边风急浪大，游泳的人并不是很多。闲散人等，有开沙滩摩托的，有光着膀子喝酒的，悠闲的模样让人觉得可恨~

这个越野可以了吧，四驱过交叉轴没问题，

迈阿密的赛车文化很有名了，《速度与激情》的第一集和第二集都是在迈阿密拍的。这个城市里聚集了大量的西班牙裔，例如古巴人很多，他们骨子里就带着那种激情，也融进了对汽车的喜爱之中。此外，迈阿密多年都是全球最富裕城市的前十名，应该是排第五名，豪车遍地都是，真乃豪车集中营。

儿子喜欢车，见到车就跑过去合影，哈雷摩托，这个很常见了。前面是Chevy的Traverse吧，左边车牌亮了，极其少见的大众~，什么车不清楚，有知道的说说。

野马，这个颜色太帅了，颜色纯的眼睛发晕。打开软顶篷，开在海边公路上，吹着海风，太惬意了，应该是泡妞利器。如果从国内来这边旅游，记得海边租一辆耍耍塞~

保时捷算是街车，后来都懒得拍了，这辆也是软顶，敞篷是王道~

没看错的话，是野马的眼镜蛇吧，侧面看都那么硬朗，也是软顶。

雪佛兰的科迈罗Camaro，感觉比野马还好看，带着那么一股子猛劲儿。

后面那个老爷车不认识，快古董级别了 吧，美国电影中一旦开始演古巴街景，这种车就容易看到了。这是个酒吧的门口，如果陪着自己的老婆或者别人的老婆来这里，还可以进去喝点朗姆酒，浪漫一下，带着娃就算了吧。

这匹野马前面挂着牌照，一看就不是本地车，马萨诸塞州的，也是大老远跑过来。

奔驰就很普通了，没啥回头率，给它个面子合张影。

出租车的电话亮了，右边尾部贴了收费标准，每公里2.5元，每分钟0.4元，当然最好还要给点小费。左边有个花里胡哨的MPV，这种涂装在国内铁定通不过车检，看车身喷的字应该是消防洒水车~

好吧，还是皮卡看着来劲，丰田的坦途，车身侧挡都贴了深色膜，毕竟太晒了。

后面的雷克萨斯IS，居然也是350，大排量横行啊~~

走累了找东西吃，这边有一家大名鼎鼎的百年老店：Joe"s Stone Crab，乔氏石蟹，跟咱们的蟹老宋意思差不多。桌子上翻着宣传牌，一个螃蟹店做了百年也真不容易。也只有土地私有的情况下才有可能吧，否则早被拆迁了。

服务员先上了点免费的面包，抹着黄油吃，味道还是不错的，这个管够。

只吃蟹腿，都给敲开摆好了，吃起来很省事。开始觉得应该是老外不吃蟹黄，后来想明白了，母蟹是不让捕杀的，捞上来的都得再放回去。吃法比较奇特，蘸着碗中的黄油吃，海鲜的味道都被盖住了，唉，老外真是暴殄天物。

吃完继续溜达，马路牙子喷黄色漆是禁止停车的（国内也有类似规定），这个奔驰车就光明正大地停这里了，仔细看车里，挂着一个轮椅牌牌，残疾人停车证。有些停车位立着类似的牌子，只允许有残疾证的车辆停放，违反可能会罚款几百美元。

街车也有不寻常的一面，看着这个喷漆有点意思~

福特警车，前面挂着黑白的美国国旗？

街上豪车随处可见，这个加长悍马倒是少见的，真想看看它怎么拐弯的。

遇到一辆“牛”车，合个影吧。

双排出，车牌很有意思，最有爱国主义特色，上面印着美国国旗还写着“War of 1812”，纪念美国在1812年与英国的第二次独立战争，原来这是马里兰州的车牌~

大爱这个轮毂啊，帅得一塌糊涂~~

旅游巴士，不少国内来的朋友糊里糊涂就坐了上去，结果就是脖子啊脸啊只要是裸露的地方全被晒破皮，这个巴士轻易不要坐。

三菱小跑车。

宝马Z4吧，很常见。

沿着海边街道散步，右边就是市立海滨公园。

又见美国国宝跑车：克尔维特，红色的是克莱斯勒的漫步者吧。

穿了马甲也能认出来，丰田的小跑车，车主定是爱车之人，还给带了防尘口罩~

迈阿密是美国人口密度最高的城市之一，南沙滩的街道比较窄。漂亮的大卡车，好像是专门负责搞Party的。

没想到菲亚特出了一款爆品，这个小车处处可见~

造型别致的酒吧，金属屋顶，里面的鸡尾酒据说很不错，当然也供应正餐。

庞蒂亚克，这个车不常见了，奇特的前脸，儿子的表情学得不像~哈哈

路边本地的车辆，侧窗都被贴得很黑，居然后视镜处没有切三角~

该登船了，开往加勒比海~~，邮轮还是挺大的，吃喝玩乐样样俱全。

离开港口，这么看迈阿密高楼还是不少的，大城市的感觉了

走的是西加勒比航线，中途停靠科苏梅尔岛。居然发现一辆克尔维特的老爷车，车主很热情地邀请拍照，但是特别叮嘱不要碰到车，哈哈~。后面那个摩托也很有型了。

看人家老外多会玩，马达从海中抽水后再喷射出来，空中飞人啊，太刺激了，相比之下摩托艇就真是小儿科了。

既然来加勒比海，当然要和杰克船长合个影，瞧这一身装备~

还有骷髅战车！做得还是很细致的。

海上落日~

天黑下来了，不少人都去赌场玩，还可以泡在游泳池看大内密探007~

回到卧房，发现用毛巾做的这个，服务员很有爱，每天还换一个动物，应该多给点小费。在国外住店或吃正餐一般要留小费，住店几个美元就可以，一人留一美元也正常。但是正餐小费通常不低于10%，一般15%算正常。邮轮的小费是统一结算的，明码标价。

在邮轮上呆着，最后变得跟猪差不多，玩了吃，吃了玩~，中餐、西餐、意大利餐，丰富多样。

当然，每天晚上还有正餐，龙虾也是有的，同样是粘黄油吃，可惜可惜~

小屁孩儿想顺个箱子，谁知道提不动~

几天过去，邮轮转了一圈又回到南沙滩。这次要去小哈瓦那，品尝下古巴食物。几十年来，大量的古巴难民来到迈阿密，不仅带来了各种风俗习惯，也带来了非常有特色的古巴饮食习惯。店面不大，但是很正宗。古巴炖牛肉是一道传统美食，配料一般有洋葱、番茄和辣椒，牛肉丝有点嚼劲，味道很特别，尤其是浓浓的肉汤，有点酸甜口，拌米饭吃棒极了。猪肉是古巴人的钟爱，菜豆猪肉拌米饭也是极好的，外观看上去仿佛有点咖喱饭的神韵，不过吃起来别有风味。

迈阿密街头的豪车实在是太多了，时间一长就有点看花眼了。这辆车看上去挺酷，喜欢这种深沉感，眼睛圆圆的大眼睛收在深深眼窝中，俨然一邻家大叔的模样。道奇的挑战者吧，不是很常见，前脸设计线条硬朗，隆起的鼻梁略有那么一点桀骜不驯，非常非常帅气。

这辆宝马非常惹眼，双色拼接的车身使它看起来与众不同。纯黑的发动机盖子穿过中网，延伸至下巴，有种磨砂感，细细看上去有碳纤维的纹路，贴纸？前大灯的眼角开得很大，炯炯有神，车标的蓝天白云也成了黑天橙云~

RR不是想见就见，但不能说少见，逛一趟街就看见了两辆。这辆双色款是不是与刚才的宝马有点撞衫？不是说停车之后立标会收回去吗？

对开门体现着对乘坐者的尊重，车身不长，尾部收得恰到好处，有点猛男的感觉。这套大轮子不错，超扁平的大宽胎，看着就那么运动~

在美国特斯拉真的还不算罕见，就连我住的小城市也是经常遇到。在迈阿密海滩居然发现了特斯拉专卖店，当然要进去转一转，柜子里各种的纪念品~

展厅里摆放着一个Model S的车架，7000多个圆柱电池排列在地板上，小型化的电动机直接驱动车轮，所以特斯拉没有发动机仓，前后都可以放行李。马斯克真是个聪明人，他的成功和汽车业无关，其实是硅谷的成功。磷酸铁锂电池是我们国家原来想等重点发展的，不少专家对于特斯拉采用的三元锂电池非常不看好，甚至不在少数认为马斯克会失败。因为三元锂电池虽然能量密度高，但是容易发热、起火甚至爆炸，别忘了，它就是我们手机、电脑用的电池材料。马斯克的解决方案是充分利用硅谷技术，挖来了思科工程师，建立了快速、完备、可靠的电池管理系统，结果一举取得了突破。目前，我们国家也开始重新研究三元锂电池，尤其是家用纯电动轿车开始普遍采用，毕竟续航里程仍然是最关键的。所以，要想成功，一定得分析清楚自己身边的各种优势资源并加以充分利用，这是特斯拉教给我们的。

随便进随便摸了，小伙子进去摸一把方向盘。这个17寸的中控大屏幕确实有点扎眼，刚看上去的时候太另类，有点不习惯！触控的感觉非常好，居然非常灵敏，但是我仍然喜欢汉兰达上那种大大的实体控制按钮了。

走来走去就饿了，找了一个路边的小披萨店，都是大方盘披萨，种类不少，馅料很足，价格倒是也不算贵，几个美元就能吃饱了，味道自然很不错。在美国经常吃必胜客的披萨，必胜客看上去就是路边一个小店，电话订好、开车过去、取了就走，店面和国内必胜客比起来逊色多了，但是味道比国内的好一些，主要原因我感觉是奶酪的品质非常好、而且放的量多，吃起来自然就很香，至于热量那就高多了。

写在最后：

在美国人眼里，汽车更多是一种交通工具，是生活中不可或缺基本生存条件。所以，美国的买车和用车成本都比较低。车辆购买时只有百分之几的消费税（没有增值税），用车也没什么税费，而且这个消费税与排量大小无关，所以买车非常便宜而且多数都提供大排量版本，小排量涡轮很少见。对当地人而言，超过6万美元的车就算是豪车（不到40万人民币），一般工薪阶层是不会轻易购置的。倒是不少初来乍到的留学生和移民，豁然发现豪车价格居然便宜一半还多，所以上手买辆奔驰、宝马的很常见。

我当时所在的城市是俄亥俄州的首府哥伦布市，住在白人聚集区，附近就是一个富人区。然而，在富人区豪车并不常见，远没有在迈阿密见到的普遍。认识一个家境还不错的白人朋友，她已经退休了，却把所有钱都信托给了教会，她是一个追随基督（耶稣）的人，坚信应该把钱财用来去帮助人。美国社会高度依赖宗教，人的行为和彼此之间的信任都在一定程度上受到宗教约束。所以，经常和这位朋友交流美国人信仰的事情，她说尽管统计表明70%以上的美国人信教，但是虔诚的只有百分之二三十，能够追随基督的仅仅百分之几而已。在这少数人眼里，豪车是一种该去忏悔的浪费。她自己开着一辆本田的Pilot二手车，仅仅花了2万美元。同样，他们认为配有游泳池的大别墅更是浪费，她自己住着一栋不到10万美元的小别墅，把所有精力都用于帮助别人，甚至把新移民接到家里面暂住。与豪车相比，他们身上的人性光辉给了我更深刻的印象，这也是在美国那段时间对豪车不感兴趣的原因。

一个美国人如果每月收入税后5000美元，一辆豪车只会花费他一年收入，但是他是不会去买的。相比之下，我们国内的购车人就大气多了。这首先是一种消费理念，其次美国人的其他支出还是不小的。

一是教育。大学学费每年通常是几万美元，国内则是几千人民币。许多人谴责国内教育水平不咋地，也应该考虑一下教育工作者的收入是否过低了。在人才竞争全球化的情况下，如果不提高待遇就无法招揽高端人才，很难从本质上提高教育质量。许多人问过我孩子去国外上学的事情，目前来看，基础教育还是国内搞得好一些，以大学本科为例，2008年之后美国消减了高等教育支出，许多大学靠留学生吃饭，就我个人看法，北美排量50名之外的大学教学质量很一般，不如国内大学好（排50名以内）。国内外的教育都可以用放羊来打比方，国外是允许某些出类拔萃的羊跑到远方去吃嫩草，也允许某些羊落到后面啃树根，尽量让他们自由发挥、没有压力，所以各种羊都很高兴。然而，国内是最好大家扎堆一起走，谁都别跑远了，谁也别太落后。所以，如果自己的孩子是与众不同的天才、怪才，早点去国外能给他一个更好的未来。如果自己的孩子是个一般人，建议留在国内吧，出去就是毁了他。

二是医疗。在我看来，美国的医疗问题已经非常严重了。欧洲尤其北欧和英国的免费医疗制度当然是令人羡慕，本来人家的社会福利就已经很好了（后果就是政府负债严重、税负高导致科技创新衰落）。但是，美国的医疗制度很差劲。一是看病非常不方便，二是治疗费用太高。由于医生的临床经验偏少，所以用药都比较规范和谨慎。我认识的一个麻省理工的教授，是某个领域的No.1，声望相当于院士。不小心得了肺炎，在国内这都不叫事，在美国几周后就去世了。当然，不谈这里面一些医疗理念的问题。有不少朋友提到，到美国看病或生孩子都是免费的。这个其实是特殊情况，根本没有免费之说，免费是因为你没有保险，政府被迫替你买单了。一旦有这种记录，如果你是美国人以后就会遭遇一系列信用问题；如果你是旅游者，以后你再签证可能都有问题。

出于种种原因，美国人对车辆消费还是非常理性的，追求实用和省钱。这也是普通工薪家庭不愿意购买豪车，却偏向日系车的原因。