提车俩月，自己换了个宝华中置，装逼70%,提升30%。之前开森林人2.5T，提速太直接了，随点随有，像弹钢琴一样，4AT变速箱我就喜欢他的顿挫弹跳，越开越喜欢16年30万公里，审车麻烦一年两审，环保还不达标，当时也是考虑傲虎的发动机124千瓦太小，变速箱不好，加速度不敢标，最高速度不敢标,斯巴鲁越做越中庸了，也试驾了BBA,50万之内只有宝马530能找到2.5T森林人的加速感和操控感，但它是后驱不能到处跑，最后选择了22款V90，四驱，高底盘，184千瓦，安全性较高，对我这个60后来说比较适合，高速100巡航最低5.6个油还算省油，提速起步发动机噪音大慢，中期提速还好。

受伤严重啊。

这也太惨了。

松林灰是真的漂亮！

山东？

外观设计时尚，内饰看起来也很高级

悬挂系统挺给力，颠簸路面过滤的非常好。

很有视觉冲击力外观年轻时尚又大气

家族最新的LED大灯组得以保留，夜间点亮后辨识度非常高。

多看论坛长知识

你的主动防御呢，应该飞起才对啊

整个前脸看上去更为运动有形。

浓浓的怨气，看的出来楼主因为各种维修买这车后悔了，但是又有文化人的傲姿，所以又不好意思明着抱怨，只能以这种形式寓贬于褒。

楼主很能折腾（大大的褒义）吾辈楷模

我也是觉得脱钩可折叠最好了，国内搞这个的确实不多。

方便请教下怎么操作不？譬如购买渠道，加装方式（4S店或改装店?）需要切割或更换后防撞梁吗？

我的车型是进口宝马轿车。

多谢。

前几年V90cc刚出的时候，特别想入手这车；等车时间、车价等原因错过了；

车是好车啊。

现在面临和楼主当年同样的选择：90cc和傲虎，傲虎纠结三点：FB25那点可怜的动力；据说现款是原版车机，其实就如同老年机；据传斯巴鲁中国要散担心售后。v90cc估计车重和尺寸关系开着过弯没傲虎轻快，后排座垫短了点其实都还好，还有就是有点超预算，这还是看得智远版，佩服楼主当年从30+跳到50+的财力和勇气

哥们你这个好像是xc90的拖车勾，很粗的圆杠子上面还有一根

很真实的分享，感谢！我是22款至尊，和你意见不同的是，我就是喜欢高配的宝华和按摩，哈哈，价钱很值得。确实全能和均衡，没有哪方面特别突出，也没有哪方面特别拉跨，水桶车型吧。

我空调也不制冷，送去修师傅检测说有个管子漏，蒸发箱没漏，感觉是通病，有点慌。改新款大油箱案例有了吗？感觉60不太够用