首先声明:我只是一个普通路人。浅浅的聊一下我个人的观点！不代表任何人。别随意给我扣帽子。
     其实当大家都在猜测这个车的价格到底多少的时候。其实我们可以首先看看类似的三款跑车产品，一个是国产的哪吒跑车

，另一个是剪刀门的昊铂

，另一个是马自达的MX—5敞篷

。这三款车第一个一个是20万出头的，第二个也是二十万出头。一个是30万出头。但是从目前来看，哪吒和昊铂，或许因为品牌影响力和技术等各方面原因，这两款车属实销量平平。毕竟都属于新势力，而且购买这两种车的基本都是人生或许购买的第一辆车，只图外观或者新潮。不过这两款车又因为都是二十几万出头，这价格普通家庭消费不起，而能买得起的，这两个品牌力又支撑不住，压根看不上。所以，所以这两款车总会给人感觉就是，怎么说呢给你个词:精神小伙或者杀马特。
      那么另外一款马自达MX—5，算是小众的跑车，品牌合资品牌比上面两个优势不少，品牌支撑力是有的，但是手动挡燃油车，拉胯还是自吸发动机。然后国内没上市。导致国内售价三十多万，也无人问津。除了品牌影响力和质量不错，其他都差强人意。因为三四十万，我为啥不买别的车。
      也就是说，目前没有什么品牌有一定支撑力，然后又有技术。而名爵Cyberster的出现，确实能弥补一定的空白，有人首先说了，名爵不就是国产么。名爵的品牌发家史，自己查一查。我只想说:名爵起步就是做跑车的，它的跑车技术沉淀，不是上面这些能比的。另外一个这个车是纯电，而东家又是上汽，所以新能源技术这一块问题也不大。品牌+技术都有了。外观和内饰大体上也没啥毛病。就我个人而言，除了那个剪头转向灯，其他我都挺满意的。外观目前属于吊打以上这些品牌。而造跑车和电动技术更不用说了，这些肯定是名爵。但是因为是跑车，注定了是属于玩具一类的，别和我说什么第一辆为什么不能在这！因为普通人买车就是为了实用。要顾及家人。而小资家庭。有能力买这个当玩具的。估计又看不上名爵的品牌。所以能否买这个玩玩，吸引力就剩定价！因为有一个实打实的情况！那就是但凡是想买小跑车玩玩的都会看奥迪TT 宝马Z4   保时捷718  捷豹Ftpye。目前跑车玩家大部分很多都是玩二手，这里要圈起来！这是重点！别问我为啥这么说，反正我车友群里大把都是二手玩家。因为开个一两年就卖了换车了。毕竟就是为了玩。
      如果MG cyberster定价最终价格，高于35万以上，那就是纯纯自己找麻烦，因为这个价格是个分水岭。普通人压根买不起。刚刚好买得起又宁可买新的BBA充门面。而有能力买普通跑车（不是超跑）当玩具的肯定优先考虑二手z4或者二手718。目前消费者对MG的品牌感知力就是，目前卖的都是入门几万或者十万出头的。甚至很多人不知道这个品牌。所以如果真的想凭借跑车底蕴和设计以及新能源的实力，价格定位就不能太高。给人诚意。我个人如果让我考虑买价格应该在25～35之间。超了换做是我我宁可买二手z4或者二手718。毕竟品牌压根没有可比性。因为Z4和718,注定是为了出去玩，至于这个玩基本上目的是啥你懂的。而且跑车注定开不久。而新车MG的品牌力，根本达不到宝马Z4和保时捷718的玩的目的。根本玩不起来，剩下来的注定就真的是自己开着玩，所谓的喜欢敞篷带来的自由感，所谓的情怀。而为情怀买单，品牌力却又不行。这个车注定二手是价格拦腰砍。为情怀买单，买新的注定要损失不少。真的玩又达不到玩的效果，只能真的买了自己玩所以宁可更保值的z4或者二手718。最起码不会落得只能自己玩相信男人都懂得。

      所以这个车真的买家，就是真的纯粹买了玩玩的，但是压根产生不了品牌排面或者玩家属性。注定买的人就不会多。价格超过一定值，就注定凉凉。前途K50，就是那个蜻蜓标的那个。那个就是活生生的例子。幸运的是名爵有跑车的造车底子。有上汽的新能源做背书。但是现在品牌影响力太差。所以这个车，显而易见，前提价格必须有诚意，不然结局显而易见。只有等销量上去了，品牌力展现出来了。大众的眼光接受MG的跑车品牌力了。博得一席之地了。后期再推出其他跑车，才能让消费者产生购买力。才能在价格上做出新的调整。
     以上是我个人见解，纯属胡说八道。你们看看就行。