先说明下BOOS也许是我车的名字，主要是车牌只有两字母可选，看上去和老板的词差不多。
      从3月23日提车至今也有20天了，期间自己发现了一些问题当然也有一些不愉快，毕竟谁都不想自己提的新车就不如自己的意。好在经过仔细检查后发现问题不是非常严重，还在可控和可接受范围内，厂家和当地4S店也在积极处理问题并和我及时沟通，此事就先告一段落了。
      很多车友提车后都会对自己的爱车进行一番打扮，让自己的爱车更具辨识度和个性，但是很多装饰其实都是没必要做的，有句话说得好：东西还是原汁原味的好。原车本身就已经很好看了，稍不留神风格另类不说，以往的经验来说，很多车主前期加装的装饰，后期很多都会选择恢复回来，喜欢做装饰的车主时间久了一样的会乏味。
      但是底盘装甲和镀晶是必须要做的，这是保护汽车外表最基础的东西，是起保护的作用，是延缓自己爱车衰老的手段，而且显然是车拿到手越早做越好。

喷涂底盘装甲前记得先清洗下轮拱部位，目的是把减震附近的灰尘和泥沙清洗干净

冲洗轮拱，这里平时车主在用车过程中也要注意一点，有条件的自己及时把附着在轮拱上的泥土冲掉，防止日积月累增加车身重量及泥土在平常使用过程中保存水分对车身造成腐蚀，自己勤快点提着桶子拿着水瓢往里泼就能达到一定效果。

把轮子取下来了

开始取翼子板，这样已经可以看到内部的隔音棉了

翼子板反面

隔音棉使用胶粘的，非常牢靠，因为里面有车身压着，也不用担心会掉出来。

拿掉翼子板后可以看到内部有缝隙的地方都涂抹了密封胶

减震，这张照片虚焦了

后轮减震弹簧上的减震垫，用料还是不错的

图片有点乱，这是红色的后雾灯，在后杠下方中间，10颗

喷涂前记得把备胎放下来，问了一下师傅，说应该可以挂全尺寸的，还没验证过

左后视镜下方预留的摄像头位置

不需要喷涂的地方一定要防护严实

车底

这个不知道是干嘛用的

这可能是什么阀之类的

平衡杆

这是摆臂上预留的孔位，可能是进一步固定摆臂的吧，师傅说没必要装了

这个要注意了，这是千斤顶顶车的点，分布在车上两侧总计4个，是向下突出来类似于角钢的样子

把刹车盘包好

发动机舱底部

车子顶起来之后，要尽量把能吹掉能刷掉得土弄掉，增加底盘装甲的附着力，图中底盘凹进去的位置颜色较深的就是出厂前已经喷涂了的底盘装甲，照片上方黑色的就是油箱了，用手敲了一下，听声音感觉像是金属的，要么就是复合材料的

刹车卡钳

师傅在认证做防护

行车电脑

换个位置看，在前方左侧进气口内侧

虚焦了

刹车油路

可以看到螺杆螺母的标记还是做得很到位标准的

刹车卡钳

侧后方

这是轮毂内部的标签

轮毂反面，我这张照片黑了点，其实在轮辐上还记录了一些数据

底盘装甲的作用主要是减少噪音和防止生锈
喷涂底盘装甲有几点需要注意的是：
1. 提车后尽量早的进行作业。
2. 提车后喷涂前车辆不要淌水，要少开，最大化喷涂的效果。
3. 准备喷涂时一定尽量要把底盘的灰尘泥土清理干净。
4. 不需要喷的地方一定要保护好，如发动机舱、减震、刹车盘、排气管、还有车身外壳的内侧，最好把各种接头也包起来，油箱的话可喷可不喷。
5. 宋MAX大约10L就够用了，如果要多喷厚点多加几升也行，但是一定要做两便喷，连续喷的话装甲就不会附着了，开始往地上掉，等第一遍不黏手了就可以开始喷涂第二遍了。

我只是把关键部位包起来了，接头什么的没去管

注意发动机舱底部不需要喷

师傅在认证把一些角落里喷涂好

管子

一些缝隙里面一定要注意喷，这是油箱后面部分，可以看到油箱上面和车身中间的中间缝隙也喷了

这是油箱底部，没喷之前厂家原来喷的是黑色的

      喷涂完工，其实总结一下喷底盘装甲做准备的时间占了全部施工时间的三分之二，比喷涂本身要细致很多，
如果要把各种接头也包好的话会占用更多的时间，一般的店内别人也不会跟你这样搞。
      算下来我这次施工材料+工时费共计800元不到，前一天下午施工，在店内放了一晚上，第二天早上装的轮子落地。注意刚喷完的前几天尽量不要淌水和走灰土路，让装甲充分干透。

      车身镀晶这种技术活建议还是不要自己施工，主要是时间不好把握，还有就是施工前车要洗干净，
施工过程要尽量没有灰尘粘上，所以最好是在室内进行。
      我们的宋MAX如果是没有天幕的版本要镀全面一点、效果好一点的话大约会需要100ml左右，有天幕的版本大约60-70ml左右就差不多了，这个也是可以镀两遍的，这个第一遍做完稍等一下就可以接着做第二遍。镀晶一定要选品牌的，不要选看不懂的杂牌子。还有一点就是镀晶之后的镜面效果，颜色越深的车，效果越出众。
      最后说一下我后面的照片有一些过曝了，效果大家脑补一下吧，宋MAX是一定要镀晶的。

这是刚涂上去的时候

要侧着光才能拍看清楚