选车选了也有段日子了，20多万预算买SUV，自己最后看下来感觉就宝马X1和林肯冒险家可以选选。X1我已经很熟悉了，发小就是开x1的，平时经常有接触，看车主要是奔着冒险家去的，我还特地带了卷尺去量了一些我认为比较重要的数据，因为视觉有偏差，数据和实际感受相结合的结果最真实。

动力：

动力上虽然基础排量都是2.0，但是宝马在入门级车型上喜欢用低功版发动机，而美系车的动力调校向来都很突出，所以动力部分冒险家优势是很明显的。变速箱这块我个人觉得没有绝对的优劣，就看各自喜好吧，双离合更适合激烈驾驶，换挡速度更快，但手自一体胜在可靠性，客观的说，家用车还是AT变速箱靠谱。

内饰质感：

宝马X1作为豪华品牌，中控台中央操作区我感觉塑料感有点强了，包括装饰面板也都是硬材质，但方向盘握感很舒服，对于X1我还是保持一开始的观点，视觉上挺科技，但触感上“豪华”的味道就淡了，说实话，凡是UKL平台的宝马，质感都很一般，什么是UKL呢？最简单的理解方式就是前驱平台的宝马。

冒险家就不一样了，用料还是很厚道的，中控台和门板都有大面积软质材料包裹，按下去也是软软的，车里只要是手能碰到的地方，质感都不差，质感方面我个人觉得比x1好一点。

功能性方面，最明显的区别在于冒险家有中控大联屏，而X1只有全液晶仪表连了一块中控屏，比冒险家少了副驾娱乐屏，不管是从科技感还是功能丰富性上冒险家都略胜一筹。

我还注意到一个点，x1的天窗只是一块玻璃，不能打开通风，只是能起到一个采光作用，但冒险家是一个可开启全景天窗，我个人感觉不能打开的天窗除了晒没其他作用了。

空间舒适度：

空间部分从数据来看，不管是车身长度还是轴距都是x1险胜，但差别很小，都是毫米之间，一个造型可能就会影响车身尺寸，但这都不重要，我们更关注的是车内实际空间到底怎么样。

前排都调整到自己的舒适坐姿之后，再坐进后排，明显航海家的后排空间更宽裕，x1有一拳多一点的空间，预计一拳2指吧，冒险家3拳左右，所以空间和乘坐体验不能光看数据，实际体验才是王道。

当然，数据我也测了，我主要是想看一下这两款车的座椅尺寸，因为有些车座椅很薄或者很窄，长途乘车会容易腿酸，我可不想以后自驾游出去，家人坐1小时就不舒服了。

实际测下来的结果冒险家坐垫比x1长了7厘米，如果长途出行，长时间乘坐的情况下，冒险家舒适性优势还是蛮明显的。如果后排坐满3人的情况下，区别就更大了，冒险家座椅宽度122厘米，x1宽度116厘米，后排满员的情况下，冒险家坐的更宽裕一些。

座椅填充的厚度上也是冒险家更厚，支撑性会更好，但不得不说一句，x1座椅真软，如果不是长时间乘坐，舒适性还是可以的。

如果后排坐满3人，或者后排边上某个座位放了安全座椅，中间位置坐人的情况下，中间乘客舒适性需要特别关注一下，我个人不太能接受地台隆起很高的车型，膝盖抬在地台上或者双腿分开坐着很难受，实际看下来这两款车地台都有隆起，下面的数据是都包了脚垫的情况，x1的地台有些高了，冒险家属于可接受范围，去掉脚垫或者换个薄的脚垫，我预计高度不会超过10厘米。

两台车我都深入了解过了，数据也都给大家罗列出来了，虽然皮尺数据不是很精准，但差不太多，绝对有参考价值。一样的价位，美系和德系在用料这块确实有各自不同的见解，豪华，到底应该用什么来衡量？是车标带来的面子，还是实打实的乘坐感受，卷尺一测，心里答案清晰了很多。