本人座驾21款起亚嘉华顶配，那个什么灰色。此次自驾从徐州出发-成都-西宁-青海湖-兰州-西安-徐州，历经8天时间，走走逛逛，业务为主吃玩为辅。几天下来说说嘉华的驾驶感受。
1、车辆外观见仁见智，我选的是那个什么灰色，感觉是个性中的个性。我不是个外貌协会，更看重内在，选择嘉华也是准备长期持有，有人说保值不行，它比塞纳同等配置差不多落地价要差个八万左右起步，10年后卖二手能差四万吗？所以我觉得嘉华更保值。
2、配置，这个车配置算比较高的，什么吹腚，烤腚都有，电动座椅，太多不罗列了。只说点不好的，车机联网不行，信号强度不如苹果手机，更别说国产手机了，导航设置要等一会儿（而且导航还是不太好用），而且没有carplay，很遗憾。零重力座椅谁用谁知道，但要是配个220V电源插口就更显得这个车的定位家用兼顾商用。小桌板自己买了个简易的，没有买那种什么改装的。怕安装异响。简易的不想用就拆掉，无破损。后排摄像头和语音通话是加分项，声音后排免打扰很人性化。嘉华属于北美车型，美系车对于成员关怀做的一直不错。我也是前道奇车主。
3、操控。这个车本就不是为操控而生的，就是图舒服。本人40多了，对于车辆的要求，除了安全，那就是舒服、舒服还是舒服。此次出行四人，第二排基本没立起来过。都不愿意坐副驾。这个车110公里以下无论是油耗还是舒适性都还不错，长颠簸过滤不错，短促的颠簸化解的不太好，传到车厢里的震动比较大。110公里，尤其120公里以上油耗增加较多，转速都维持在2300以上，而且变道超车有一定的抛离感，成员体感较差。此次出行因为时间有限，高速一般125左右巡航。100公里以上加速，建议不要使用经济模式，迟滞感较强。转向这个车比较准，旷量不大，高速噪音偏大。
4、故障。此次行程5700公里左右，发动机报了一次故障，吓了一跳。读代码是什么凸轮轴如何如何，打电话给4s让进站检查下，开了有100多公里，自己又消除了。不幸的是在高速上出故障挺吓人，庆幸的是没报颗粒捕捉器。
也不是专业的写手，想到哪里写到哪里，嘉华这个车还是很不错的，发动机技术老旧点，但韩系车也走的日系路线，追求的是稳定，而且比日系配置高。我本人选车都是选性价比，从道奇酷威（13年的时候7座没什么可选，也就现代、汉兰达、道奇和科帕奇）到凯迪拉克CT6（当时着急用车，子弹不足，后悔没有上带mrc和ars的款型。再到现在的起亚嘉华。本来看上福特探险者，后来感觉不能光考虑自己，有家有院的还是以服务家庭为主要出发点，旅行的路途中休息好才更有精力去欣赏沿途的风景，去感受文化习俗的差异，去学习相关的历史文化内涵。本人不喜欢拍照，不喜欢发圈，来写几句一是记录一下，二是跟车友们分享一下。所有内容仅代表个人观点和看法。欢迎大家正向交流意见和看法，谢谢！