CS75P IDD车型配置与定价之我见
3194 31 发布于 广东 2023-04-20 17:51:44 只看楼主 热门标准
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一、主要竞品


1.比亚迪-宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊贵型

2.长城汽车-哈弗H6新能源 2023款 DHT-PHEV 55KM 悦行版

3.吉利汽车-博越L 2023款 1.5TD 雷神Hi·F Super 迅

4.奇瑞汽车-瑞虎8 PRO PHEV





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二、入门低配、次低配的定价策略



建议入门低配、次低配NEDC里程55KM左右即可,通过省略一些对于购买低配车型目标客户无关紧要的配置(第三点会详细说明),尽可能压低售价,力争从比亚迪宋PLUS手里抢客户。
与其定个不高不低的指导价卖不出去、半死不活,还不如在上市之初一步到位,把价格压到最低,通过提高话题度、产品热度,进而提升客户到店率、试驾率,上市之后一分不降不优惠。
入门低配、次低配车型宁愿不赚钱、略亏钱,也要把销量做起来,得到消费者的认可。只有把销量做起来了,才有做高端车型的勇气和底气。所以必须从指导价上碾压对手,吸引潜在客户上门才能转化订单,而不是把客户拱手让给比亚迪宋PLUS DMI…………


因此,强烈建议入门低配定价为13.98万元,次低配定价为14.68万。


具体原因考虑如下:

一是销量起不来,智电IDD插混系统的研发费用、耐久性测试费用、宣传费用等一样也是打水漂,还浪费生产线,挫伤研发人员积极性。
销量起来了,各类模具成本才能持续摊薄,4S店才能持续盈利,形成正反馈。

二是消费者有从众心理,买的人越多,越能吸引不懂车的普通消费者购买,马太效应明显。
举个最好的例子就是,宋PLUS DMI销量起来之后,哪怕哈弗、吉利、奇瑞再推出价格、配置、性价比与之相当的插混SUV,销量也一样上不来。原因是相当大一部分消费者有消费惯性和从众心理。

三是前期定价高了卖不出去,后期一样需要通过优惠来清库存。最好的例子就是哈弗H6插混,目前优惠1.5万左右,依然月销不过1000,还没热度。车一旦没热度、过期了,后面再小步优惠降价根本没用。你们长安自己的欧尚Z6 智电IDD,目前也是优惠1.5万,月销也不过1000,还不如宋PLUS DMI的零头。

四是入门低配、次低配一定要排产,配置上一定要够硬核。打个比方就是比亚迪秦PLUS的998入门版,不仅排产,销量还很不错。






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三、配置建议


入门低配、次低配应该把非必要的、与安全无关的配置全部省掉,把指导价降得够低,吸引消费者上门,让利给消费者。


老百姓买十几万的汽车,是家用车而不是豪华车,为的就是安全、省心、耐用,为的就是你们长安的混合动力系统、底盘,还有车身(好的隔音、高强度笼式车身)。

建议:
1.车身要够大,完全对标竞品,长4705-4745之间,宽1890-1900之间,轴距2765-2780之间。


2.入门低配车型重点把被动安全和整车车身的安全、防锈、隔音做好,如6-8气囊、高强度钢笼式车身、镀锌及电泳防锈、多处隔音材料,并辅以必要的功能配置,如后排出风口、定速巡航、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、机械式可变转向比。


3.次低配车型把主动安全和辅助配置补齐,ACC全速自适应巡航、AEB主动刹车、车道保持、前方碰撞预警、后方碰撞预警,前/后驻车雷达、360全景影像、透明底盘、倒车预警系统(RCTA)


4.为降低售价,低配、次低配应省略放弃的功能配置(建议放在中配、高配、顶配车型上)
不需要天窗(厂家省钱,车主省心)
不需要无钥匙进入(不经常开车的话蓄电池电量消耗慢)
不需要大屏幕(CS75P同款12.3英寸、可投屏的中控即可)
不需要快充、外放电(可放在中高顶配)
不需要双区自动空调(手动调解空调一样好用)
不需要皮质座椅(黑色织物座椅就行,冬暖夏凉,不像皮质座椅夏天容易烫屁股)
不需要座椅电动调节(手动座椅调节简单可靠成本低)
普通门把手(不需要为了科技感搞伸缩式门把手)
小电池,NEDC续航在55KM左右即可(大电池放在高配上)


5.入门低配、次低配其他可以减少成本的部分
轮胎使用奔驰GLC、奥迪Q5L同款规格的街胎——235/55 R19轮胎。如果可以的话,低配上更高扁平比(如本田CRV低配235/65 R17)的轮胎,不容易鼓包。品牌就用国产轮胎,比如现在卖的很火的途虎雷神(森麒麟集团)、飞跃(双钱集团),国产品牌就该用国产性价比好胎。

机油、机油添加剂等油液,使用现在机油论坛很火的品牌:高德润达、龙润 ; 机滤、空滤、空调滤等耗材,使用国产的凤凰、豹王、金威等。以上产品经过市场检验,质优价廉,厂子不大不小,他们渴望订单,主机厂渴望降低成本,可以合作一下。


6.高配、顶配车型建议可以用上或者作为选装包的高端配置
副驾驶零重力座椅或者女王座椅
FSD可变阻尼减震或者CDC电磁悬挂
前排通风、按摩
可显示导航地图及周围车辆信息的抬头显示
低扁平比米其林轮胎、大轮毂
可通过单前轮或单后轮滑轮组测试的高性能四驱系统

这些愿意花钱买高配车型的目标客户,没有低配车型目标客户对价格这么敏感,可成为车型营利点之一……


另外,希望官方能够严格把关零部件质量,降低故障率,出了问题及时解决。既要照顾好老车主、提供好解决方案,也要及时解决问题、服务好新车主,留个好口碑。一个好口碑建立起来很难,砸了很容易。
比如2017年三菱欧蓝德,上市第一年大卖,每月销量均过万,第二年花样作妖减配止震垫和发动机鸡脚,第三年月销量直接降到不足7000,目前已经月销1000左右,现已面临退市停产的风险。



  • 车辆对比
最后编辑于2023-04-22 13:32:42
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