啊！这天这么热，火炉之下，你的车空调还凉吗？

我的车空调制冷感觉还行，晒的滚烫的车，一开空调很快能凉下来，但温度低下去得开个十分钟，有点慢。
正好买过给空调加氟的工具，改了一下给车加点制冷剂。

定频空调压缩机压力大，加R22，车一般加R134a，低压制冷剂，不能混用。陆风X8掀开机盖，抬头看机盖底下标注制冷剂种类。

加注工具我买的带透明的加氟管，加的时候可以清晰的看到制冷剂的加注，心里有数，可以知道是否开始加了，比较方便。

网上卖的加氟管接头有公制，比较大一点；有英制，接头比较小一点 。公制英制比较混乱。如下：

最简单的买的时候可以一起买，跟客服说好是汽车加氟。

分开买：

一、加氟管：两端两个接头的规格，连接表阀的接头规格无所谓，只要和表阀接头规格相同就行；开瓶器和加氟接头的规格要买英制1/4的。

二、开瓶器选R134a类型的，逆势针旋转到底，里面的针缩进去，用的时候顺时针旋转到底，针会刺破氟罐，再逆时针旋转到一定位置，才开始出制冷剂，不要一下子旋转到底。

三、低压加氟接头：我买的可调的快速接头，可以压缩后，卡在低压加氟口上，在松开就会卡住。再顺时针旋转，里面的针会慢慢压迫加氟口气芯，形成通路。

四、制冷剂，R134a，很多牌子，我选了巨化股份的，毕竟是个上市公司，220克一罐。一般2罐就足够了。

开始加氟，步骤如下：低压加氟口，扭开塑料盖，必要时要清理一下外面的油泥，不然快速接头压缩后卡上，弹不回来，就卡不住，一定要卡紧。

快速接头逆时针扭到底，探针缩到底，再卡。

连接好后面的管路，把阀表的阀顺时针扭到底，使其处于关闭状态。先不要接氟罐。

发动汽车，开启制冷，空调风速到最大。加氟管一定要理好，垂了地面上，别放发动机盖上掉下来卷了皮带里，完蛋。还是说一下比较保险。

顺时针扭动快速接头开关，就打开了低压加氟口。这时看压力表有读数，一般在2.5公斤以下，或0.25Mpa以下。

这时打开表阀，逆时针转动到嗤嗤的放气声，排空管路里面的空气，然后一边放气，一边把氟罐扭到开瓶器上，扭紧。

扭开瓶器到底，再慢慢扭回来，可以看到制冷剂开始在管路里流动。慢慢扭动，别一下子扭到底，看着表，加注压力不要超过0.25Mpa，氟罐倒正无所谓，加注压力别太大就行。

很快一罐加完，关闭表阀观察压力表，怠速低压不要超过0.25MPa。

如果要加注第二罐，先拆氟罐，然后还是轻微放气状态换上第二罐。


手册标准：

1.1空调系统制冷剂型号：R134a                                    
注意：严禁加注R134a以外的制冷剂，避免对空调系统造成伤害！！！

1.3制冷剂加注量：630克±10克

3）如在缺少定量的工具时，可以用以下简易方法来判定制冷剂的加注量
  在常温常态下，空调系统管路中的压力在0.7MPa左右则为加注合适。


也就是说，总共连车里面的，一共能加630克。根据这个判断的话，空调完全不制冷了，可以买2罐220克的备用。空调制冷，但效果差，只买一罐就够用。

加的时候就是别加的太快了，进气压力别太高，加好停车过段时间，测一下静态的压力，0.7Mpa以下就OK。

别加太多了，加多了压缩机压不动。

个人经验，其实空调也没必要加到0.7Mpa，0.6,  0.5的一样用，我加了一罐220颗，怠速压力0.2Mpa，比没加前还低一点，也没测静态压力。吹出来的风太凉了也不是好事，以舒适为主，有小朋友在车上的不要把温度调18度出风，尤其小朋友睡着了的时候，温度调到不太热就ok。

个人经验，70元，仅供参考