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保留原车质感——自己动手更换雨刮胶条
其实近些日子也没闲着，车子一直开，“倒持”自然也就没停，手机里好几篇“作业”素材一直没空发。今天看见有位车友请教更换雨刮胶条的问题，正巧～刚好奉上几天前的小作业，各位共勉。
话说上轮小保养我自行更换前挡雨刷（无骨胶条款式），买的是国内某品牌，也就是俗称副长件。为啥不买原厂？当然是贵啊，一倍多的差价，省下的💰吃顿烤肉不想吗？事实是，一点也不香～
话说上轮小保养我自行更换前挡雨刷（无骨胶条款式），买的是国内某品牌，也就是俗称副长件。为啥不买原厂？当然是贵啊，一倍多的差价，省下的💰吃顿烤肉不想吗？事实是，一点也不香～
这就是价格相对便宜的国产副长件，长度为60mm与40mm，与原车雨刮器尺寸一致。
使用了大致两周，简单总结下：长侧末端跳刷。使用过程噪音大，与原车胶条没法相提并论。尤其是跑了一趟雨天高速，那叫一个难受。所以回来后就开始盘算怎样才能恢复到原车质感。
无废话作业开始。
无废话作业开始。
这是原车雨刮器，以正确的方式拆下。
仔细看，原车胶条有提供准确的胶条信息：长侧60mm
短侧40mm，可以看出胶条已经有明显老化痕迹（三年多的车，55000公里换下）
购买的日本产雨刮胶条。
品牌：日本kissmark
有兴趣的朋友自行查找吧。价格真的不贵，我入的价格：一把烤肉钱～
仔细看看雨刮两端：你会发现胶条端口是不一样的，这一侧是封闭的。
另一侧是开放式。
懂了吗，从封闭侧抽拉即可。
会了吗？so easy
接着从拆下的胶条两侧拿出弹簧钢条。有骨雨刷的“骨”就是指这钢条。
去骨的雨刷就像无骨鸡抓～是没有灵魂的。
擦拭钢条。
进入新的“肉身”，请赋予它维特拉的意志～
啥叫严丝合缝？就是百分百匹配呗。
完成***鞘即可。
另一侧重复作业即可。
效果？那还用说？跳刷？不存在的。残留？不可能。噪音？小小哦！
总结下：其实只要动动手，自己研究下，就可以花小钱办大事。让自己爱车的某项机能重回巅峰。
我用一把烤肉的教训和一顿烧烤的时间为你编辑的帖子，怎么样？不点个赞吗？哈哈！
总结下：其实只要动动手，自己研究下，就可以花小钱办大事。让自己爱车的某项机能重回巅峰。
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