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评价一下，八万多落地的微蓝6到底行不行？
今年微蓝6上半年的销量每个月都稳定在大几千，这次改款之后价格小涨几千然后过了两月价格又给优惠下来了。
新款微蓝6 从原来的430KM续航提升到了450KM，名字后面加了个 Plus 。电控方面有所优化从原来的12.7Kw/h降低到了12.5，在快充的情况下半个小时能够充满百分之五十的电量。
接近四米七的车长属于标准的A级车，底盘结构是前麦弗逊后多连杆。因为造型掀背造型所以能够拥有比轿车更大的后备箱开口，即拥有了轿车的操控还拥有不亚于SUV车型的装载能力。
车内配置方面微蓝6 的中控屏是有点落后了，但是能够支持苹果Car Play 和 安卓的映射。改款之后的版本还增加了定速巡航、无钥匙进入、侧安全气囊、安全气帘这些配置。
以微蓝6现在的价格为基础综合各方面都比较均衡，车机系统成为了短板。
新款微蓝6 从原来的430KM续航提升到了450KM，名字后面加了个 Plus 。电控方面有所优化从原来的12.7Kw/h降低到了12.5，在快充的情况下半个小时能够充满百分之五十的电量。
接近四米七的车长属于标准的A级车，底盘结构是前麦弗逊后多连杆。因为造型掀背造型所以能够拥有比轿车更大的后备箱开口，即拥有了轿车的操控还拥有不亚于SUV车型的装载能力。
车内配置方面微蓝6 的中控屏是有点落后了，但是能够支持苹果Car Play 和 安卓的映射。改款之后的版本还增加了定速巡航、无钥匙进入、侧安全气囊、安全气帘这些配置。
以微蓝6现在的价格为基础综合各方面都比较均衡，车机系统成为了短板。
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刚买了一台
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拿我图，擦，这是我提车时候拍的
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我用的也是微6，去年12.15入手，分期全部9.53万元（含保险）。现在开了3.21万公里，主要是上下班和家庭平时用。因家周边充电站多比较方便。和以前的油车来比，纯电的确是会省很多。一个月基本上180元左右的电费。里程2800公里/月右左。和以前油车对比油费1300右左来说可以省1100左右。就是不知道电池怎么样。现在充满显示只有428（100%）时，掉了2公里。我是每次都尽量充满，据说磷酸铁锂电池的一致性差，要充满电好点。不知道电池以后衰减的严重不严重。今年又做了个保险，3750元，也不知道是贵了还是便宜了😆😆😋纯电车的驾驶感觉的确是要比油车好，堵车时开个单踏板，油车的AutOh01d，没法比。电动机的确是可以对发动机降维打击。里程多的还是电车划算的多。微6底盘还是真不错的，高速150开起来都很稳（一次去南京的时候开了下，提速也佷快，一会就上去了）。微6的确不销，除了智能功能差，但那些东西对老司师来说的确没太多用，越是老司机越不会用智能辅助，因为开车多了，各种事情遇多了，还是自己开车安全，有乐趣
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