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大通D90原厂AT胎深度剖析
上汽大通D90在上市伊始，就为车主们准备了多款轮毂+轮胎的组合，其中就包括一款AT胎，是与17寸轮毂搭配的，具体的品牌型号是玛吉斯771 255/65 R17 110H。说到轮胎，可以说是车辆行走的主要配件部分，也直接关系到一款越野车的脱困性能，那咱们就先来聊聊它的参数都代表着什么。255指的是轮胎宽度（着地面）为255mm，这项数值越大一般抓地附着力越强，车辆稳定型越好，当然也就会越费油。65是扁平比，指的是轮胎侧壁高度与轮胎宽度的比值，它代表的是一个百分数，切记不是指轮胎侧壁的高度，这个数值有很多汽车媒体人都会搞错。所以相同轮毂相似直径的胎，一旦轮胎宽度变大了，那这个比值基本都会变小。比如玛吉斯还有一款跟更常用的胎就是265/60 R17，D90同样可以使用。R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构。17是轮毂的外径，单位是英寸（2.54cm）。110指的是轮胎的载重等级，每条轮胎1060kg。H代表的是速度等级，最高速度210km/h。生产日期是以某年第几周的形式具体体现的。
下面我们边看图边聊吧！
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解刨前的全貌。
轮胎型号和参数，具体的上面说过就不重复了。
BRAVO为轮胎系列，DOT是美国交通部认证，2UNB应该是工厂的代码，生产日期没找到。TREAD：2POLYESTER+2STEEL+1NYLON指的是胎冠是由2层纤维+2层钢丝+1层尼龙构成；SIDEWALL：2POLYESTER指的是胎侧是由2层纤维构成。这条英文信息很重要，大致可以判断它的防御性能，大家千万不要忽略。
A/T证明了这是一款AT胎，标识了它的越野属性。不过从胎冠花纹上来看，它更像是HT和AT的中间型产品，公路和非铺装路两边都有所照顾。MADE IN CHINA，也代表了它的出身，玛吉斯是正新橡胶旗下的高端轮胎品牌，中国优质轮胎产品的代表之一。
最大载重量1060kg，这个和前面载重信息110是一致的；最大气压（冷态）300kPa，也就是差不多3个大气压。
这个轮胎内侧的信息最后几位M01A18我还没明白是什么意思，看着肯定不是生产日期，因为我的车是2017年12月提的。
这个就是我侧壁撕裂的地方。
从里面顶起来可以很清楚的看到，两层帘布层都已经断了，这种情况下就必须要换胎了，要不上高速会非常危险。
轮胎内壁看起来很好，非常光滑还有光泽，一看就是好橡胶。
我先是找了一把壁纸刀，插了一下，发现自己很傻很天真。
又找来一把钢锯，看到他我总是想起梅尔吉布森的《血战钢锯岭》，我觉得这个电影如果从东北人口中念出来一定会很有意思。
来回拉扯了若干下，等锯到钢丝时基本就下不去了，再次以失败告终。
不过侧面其实已经被我给锯断了，真不容易。
最后没办法，只能把角磨机请出来了。
呼呼的真快，可是这味道也是真大，还甩了我一裤子融化的橡胶，一擦一片黑，亏了。
切割到最内侧钢圈的时候开始火花四溅，那叫一个壮观。最后废了两片磨片才搞定。
这就是胎壁的情况，有点让角磨机给磨糊了，不是那么清晰，反正是没有钢丝了。
最内侧的光圈，特别硬，挺好的，旁边还能看见两层钢丝。
这里是胎冠的横断面，可以清楚的看到两层钢丝，另外还有上面两层纤维、下面一层尼龙的整体结构。
最后来个总结，这款胎除了在4S店可以其他地方几乎是买不到的，所以一条胎800多我个人感觉性价比不是特别高，主要还是因为胎冠花纹不是太深，胎壁也比较弱，出去越野给人的信心不是特别足，所以我建议有越野需求的在下次换胎的时候把它换成性能更强悍、更为纯粹的AT轮胎。
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除了4S店之外，几乎买不到，这点儿很重要
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