【提车14天趴窝】毛豆3小电瓶突然故障无法启动
3月12提车，最近疫情，刚刚开了几百公里。
周四开车上班正常，停车一天后，六点多回车里，还开了一小段，到大门口停下之后就无法再启动。
发现警报“电气系统电量下降”，无法挂挡。车里屏幕除了无法联网，其他都能操作。直接趴窝在停车场门口，只好联系救援拖车。等了半个小时拉到服务中心，说已经下班了，只能保安签收，明天才能检查具体原因。
使用周期还很短，也没有任何不合理操作，这种先天毛病Tesla有没有什么说法？刚提车不久就影响用车，还得打车来回维修中心，这些成本应该消费者来承担吗？
周四开车上班正常，停车一天后，六点多回车里，还开了一小段，到大门口停下之后就无法再启动。
发现警报“电气系统电量下降”，无法挂挡。车里屏幕除了无法联网，其他都能操作。直接趴窝在停车场门口，只好联系救援拖车。等了半个小时拉到服务中心，说已经下班了，只能保安签收，明天才能检查具体原因。
使用周期还很短，也没有任何不合理操作，这种先天毛病Tesla有没有什么说法？刚提车不久就影响用车，还得打车来回维修中心，这些成本应该消费者来承担吗？
3.27更新：
维修中心先是反馈可能软件问题……随后反馈是“供电模板”问题……后来在追问下，说是怀疑供电模块工作不稳定，说我平时开的少（工作日隔一天上一次班每天30km，周末两天到郊区、公园两次共150km），造成小电瓶亏电，“怕你担心”，把小电瓶也换个新的……
所以至今还是不知道什么出了问题，为什么会出故障，有没有质量问题……
维修中心先是反馈可能软件问题……随后反馈是“供电模板”问题……后来在追问下，说是怀疑供电模块工作不稳定，说我平时开的少（工作日隔一天上一次班每天30km，周末两天到郊区、公园两次共150km），造成小电瓶亏电，“怕你担心”，把小电瓶也换个新的……
所以至今还是不知道什么出了问题，为什么会出故障，有没有质量问题……
最后编辑于2020-03-27 15:45:24
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三里河西多夫 2020/03/27 15:40:04 发表在 主楼
目录3月12提车，最近疫情，刚刚开了几百公里。周四开车上班正常，停车一天后，六点多回车里，还开了一小段，到大门口停下之后就无法再启动。发现警报“电气系统电量下降”，无法挂挡。车里屏幕除了无法联网，其他都能操作。直接趴窝在停车场门口，只好联系救援拖车。等了半个小时拉到服务中心，说已经下班了，只能保安签收，明天才能检查具体原因。使用周期还很短，也没有任何不合理操作，这种先天毛病Tesla有没有什么说法？刚提车不久就影响用车，还得打车来回维修中心，这些成本应该消费者来承担吗？3.27更新：维修中心先是反馈可能软件问题……随后反馈是“供电模板”问题……后来在追问下，说是怀疑供电模块工作不稳定，说我平时...
黑子一个 -
三里河西多夫 2020/03/27 15:40:04 发表在 主楼
目录3月12提车，最近疫情，刚刚开了几百公里。周四开车上班正常，停车一天后，六点多回车里，还开了一小段，到大门口停下之后就无法再启动。发现警报“电气系统电量下降”，无法挂挡。车里屏幕除了无法联网，其他都能操作。直接趴窝在停车场门口，只好联系救援拖车。等了半个小时拉到服务中心，说已经下班了，只能保安签收，明天才能检查具体原因。使用周期还很短，也没有任何不合理操作，这种先天毛病Tesla有没有什么说法？刚提车不久就影响用车，还得打车来回维修中心，这些成本应该消费者来承担吗？3.27更新：维修中心先是反馈可能软件问题……随后反馈是“供电模板”问题……后来在追问下，说是怀疑供电模块工作不稳定，说我平时...
出什么故障都先说软件问题
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