本人的镁光银PS2提车已经快三个月的时间了，目前跑了六千多公里。提车后还一直没有到论坛里分享爱车，今天正好有空，一次性分享对PS2的提车和用车。

先说说提车，我之前有一台外牌VW朗逸，那台车开了很多年，也没少跟我受苦受累，还是我工作以后存钱买的第一台车，当时预算十几万，自主品牌当时不放心，还是随大流买了大众的车，那时候不是都说大众车比较香吧。1.6L+6AT的黄金组合动力只能说日常够用，纯正的买菜车而已。当然想换掉它的理由也很简单，年代久了毛病也多了起来，之前也出过次比较大的事故，前嘴一套都换了，车况很一般了，而且最核心问题是当年为了省钱，上了个外地牌照，现在限行越来越厉害，再拍牌显然也是大海捞针的成功率，还是直接上新能源吧，趁着国家政策红利，能享受就享受。
先去看了特斯拉Model3，价格是连降好几轮了，虽然说是好事情，但是给老用户的安全感很差，再加上新闻负面频发，感觉买个毛胚的Model3性价比不高，总价是很低，但是几乎配置都是最底端的了，连选个颜色都得8000大洋，。
后来还去看了Mach-E，感觉这车吧完全就是借用了一个野马的名字而已，和福特跑车并没有太大的关系，最重要的是交付时间太久了，到今天发帖子才刚看到一些试驾新闻报道，显然等不及啊。
最后看了极星2，也是因为从Model3看车以后开始慢慢转移关注到了极星2，碰巧那段时候双电机版车型有优惠，对比了配置还有性能数据感觉不错，去正大广场店试驾了下，操控给我留下的印象真要比特斯拉好太多太多了，开起来除了电车的凌厉之外，更多还是油车那种扎实的操控，而且内饰设计感比特斯拉要强太多，特斯拉是啥都没有。选了镁光银的车色，19寸米其林轮胎，反正也没什么需要加价的，首发版都是满配，不纠结。

再说说用车吧，从提车到现在，跑了六千多公里，纯驾驶感受来说就是行云流水般的爽快。前后双电机，随随便便路上就能崩一个，4.7秒的百公里加速真不是吹的，电门一下去脑袋瞬间空白，不过我还是不建议大家这么试，安全第一，能轻松超车就行了哈。
首发版续航是450公里的，实际开下来能开到350-360公里，基本一周充一次电足够了。现在不是有单电机长续航版了嘛，老车主表示羡慕一下，续航里程又有了很大的提升。
另外不得不说的就是底盘操控和安全系统，PS2的底盘很扎实，操控起来有种运动轿车的感觉，车随人动的状态让人很有信心，当然运动的调校会让悬挂变得更加硬朗，所以过坑会有咚咚的感觉，很干脆。过弯的时候，底盘支撑很到位，即使过完速度稍微快一点，车身也不会有侧倾，方向盘完全可以根据自己的调节去引导车身姿态，非常稳健。安全上，因为有过几次比较危险的经历，比如高速行驶偶遇前方车辆急刹，极星2会紧急主动刹车，包括倒车突然闯出个电瓶车，好几次都是极星2主动刹停的。总体来说，选择极星2没有选错。