油耗高点，其他没关系

抽出来点吧

双擎2.5的发动机我历来是只加4升机油！

机油增多，机油乳化

4s保养默认加到上限，因为要给你开4+1升的单子，多挣80多，也从不会问你没用完的机油还要不要。

我每次都跟4s说，最高加到中线，多了负责抽出来。

机油加到上限和中限，体感差别很大，中线轻快省油噪音低

3.8L刚好。买大号针筒和硅胶管在发动机热车熄火后抽。机油增多/乳化在北方冬季且短途普遍存在的现象。

我和你情况一模一样，双擎荣放，每天上班1.6公里，入冬一个月机油超上限一厘米多，以下是我的几个经验尝试。

1. 大号针管抽油没用，抽不上来，需要连续真空才行。最后我在pdd买的手动抽油套装（换刹车油用的）才抽上来。

2. 抽完之后，没多久又增多到超上限一厘米多。怕机油被稀释到太稀，就再没抽。

3. 发现超上限15mm之后，就停止继续增长。我觉得是到达某种饱和平衡了。

4. 即使超上限15mm，开起来没啥感觉，包括噪音。丰田设计的时候好像有挺大的粘度冗余。不知道现在丰田混动出厂装的0W8由能否经得起如此稀释。

5. 最佳解决方案，还是要多保持发动机运转，让其长时间保持较高水温，把机油里的水和汽油蒸发出去才行。我的最终解决办法，就是办了一张山姆会员卡，每个月去两次，每次来回100公里，买点鸡蛋，烘焙，零食啥的。机油增多得到了很大缓解。

机油加多，这个我比较有经验，经过长时间和10多万公里的检验出来的结果，1/我的工具车机油是3.5升，结果司机每次去保养修理店都一桶4升机油倒进去，就这样超高大约10mm左右，也都开了12万公里没有什么问题，唯一区别就是加多机油油门没有加少机油开起来那么轻快，感觉有点重，油耗基本无变化，发动机噪音稍微低沉些，2/如果想抽加多机油，可以使用洗发水瓶盖按压抽油方法抽油，那个来的快些，我用的大号针筒抽油，需要热车抽油，抽的慢，机油还烫手，也可以抽，就是慢。

楼主记到，只加4升哈。一直在4S做保养。

我2.0途虎4升全加了，实制3.8升够了，自己动手用洗发水瓶的手动泵，加5mm的管子抽出来

冬天自己多换两次机油就可以了，花不几个钱

0.96一瓶的机油，加四瓶，多就多，少就少，不纠结，2.0纯油

加3.8L，感觉非常棒

大号的注射器头再弄个打吊瓶扎针时勒胳膊那个橡胶管，北方混动车主必备

2.5双擎，放油放干净一些，加机油大约4.3升，接近上限，但没超过，因为机油有损耗，我一年跑一万公里左右，年底保养一次，比较稳妥