今天是本人提车一周年，因为楼主很懒所以以前总是看其他同学的作业。 于是乎今天我也来发一篇迟到的作业。因为第一次发再加上本人相机烂，所以大家凑活着看。本人在澳洲工作，1年前买车时纠结着335i还是m3， 在经过了大量的资料搜索以及筒子们的现身说法，本人最终定下了这台陪伴我度过1年快乐时光的小3。 总的来说它所带给我的快乐时无法用语言能表达的，别人用操控来夸奖他我觉得是实至名归的，指哪打哪这种感觉我想也是m3车主们一致认同的感受。 在na时代的末尾入手这台高转V8 我觉得是意见非常明智的选择。 这台引擎的潜力非常深厚，本人也与V8 小3建立了超越主仆的友谊，本人的下一步打算就是supercharge这匹骏马去迎接因一代涡轮增压M3的挑战。 我想同学们一定想看  600+匹机械增压高转s65 V8  vs I6 TT吧 哈哈 我想我的小3一定不会让我失望的。 闲话就说到这里下面放图



先来张正脸 霸气

接下来侧面 依旧霸气
毒物 大黄鲍+19寸AdvanRacing 嘻嘻

来张屁股特写 大爱M3的宽体设计 比3系coupe 多了许多肌肉线条和杀气
宝马良驹的铭牌

Meisterschaft gt2 你们懂得 一骚到底 只上了尾端，全段朋友说我受不了就没上 尾段我感觉日常足以了，不会让邻居扔你鸡蛋
原厂Competition Package碳纤维尾翼 为极限驾驶提供额外的下压力 GTS版本的会更骚气些

在阳光下矿石白会比雪山白多了许多质感 依旧大爱 你们觉得呢~ 

质感特写 矿石白的诱惑

E9X M3必须有的角度 隆起的鼻子彰显着身份的不凡 不知道下一代M3会不会延续这个经典设计 不过6缸机始终觉得内力不够厚实

内饰开始了 矿石白配火狐红是不是很多筒子们的梦想  顺便说一句在国外M3并不像国内那样现车都是顶配，像座椅加热 GPS M drive 等等都是选配，我这台E92 就是国外意义的顶配版 该有的都有了 唯一不足也是让我遗憾的就是没有真皮扩展 没办法 心急提现车。

新不新保持的？ 嘿嘿

不要以为我座椅新就以为我开得少 一年1万5千公里  顺便晒下油耗，因为50%是高速所以略低但并不代表我开的温柔呦~~ 8000红线家常便饭

中控特写 依旧遗憾我的真皮扩展

全景一张

后面也经常坐人的 很多朋友都想一感M Power 所以座椅打理也很关键
心脏全景 M V8 不多说了 绝版引擎 等待着被supercharge 再一次觉醒
特写

装了白色天使眼， 原厂黄色有点跟不上时代感

霸气侧漏  帅呆了

后45度角 美

某宝买的门灯 个人爱好 不喜勿喷

主驾驶门灯

最后来一张我觉得最帅的姿势结束~~~~！！！！

对 忘了 求认证啊~~~~版主大人

感谢大家的关注。最近楼主有幸与一个开c63的车主换车交流的机会，想跟大家分享一下 。 事情是这样的，我在当地结识了许多高性能车主，大家以车会友，其中不乏交到许多至交。 其中有位c63车主和我一直有换车开一阵的想法。 AMG 和 M 一直是大家津津乐道的话题，也是一辈子的仇家。我们两个人都想感受一下对方家族高性能阵营的实力，但由于我俩一直很忙，最近才抽出时间来完成这个心愿， 另一个原因是c63车主马上要迎娶2013款的 奥迪 R8了。 他决定要置换掉c63，所以再不换就没机会见到我们的63了。 提前恭喜c63车主提R8，圆了自己的超跑梦。 这位车主是一个成功的投资人士，也是我的学习榜样。 等下放图，还是那台渣相机，呵呵 希望大家家见谅！
地点还是那个地点我家旁边  来张正脸 AMG包围显得器宇不凡
侧脸一张 喜欢~~
Performance package 的轮圈 和大红鲍  和我的M3 一样帅 
后45度角 词穷了 威武！
AMG宽体包围 与 C系coupe 明显的区分开 性能定位的不同， 有力的4出菊花
暴力的铭牌 A M G
原厂带有的小号定风尾翼， 同样为母鸡提供下压力，要更骚气些一定要换上BLACK SERIES 的大号尾翼
来张外抛侧脸 运动！
帅

内饰篇开始  驾驶室全景 和bmw风格截然不同， 虽然贵为AMG  主打高性能，但是一样具备很强的科技感。

炮筒仪表 

比bmw 中控按键更多 更科技感，不过本人还是喜欢bmw的简洁风格

6.3 V8 我说不快你信吗

舒适，运动，超级运动，手动 只需一扭 321 出发

来吐槽下这个有框车门，听说是为了安全考虑。但是作为一台coupe，竟然不是骚气的无框。。 这里我投M3一票

全景天窗 不错 我的碳纤维车顶更偏向性能所以感受不到这蓝天白云了，有点遗憾但不后悔。

全景一张

后排空间比M3 稍逊色一点点  不过不明显，也够用

AMG 心脏 可以和上图M3的对比下，透出不一样的杀气
特写

全段IPE 哈哈   Meisterschaft GT2 M3    IPE C63 你会选哪个 都是炸街利器

高级货就是不同，可调排气，可浪可淑女。 搞好邻里关系很重要！

来张我最喜欢的角度结束。

总结与感受： 下面说一下我作为一名M3车主驾驶C63后的感受，经过一整天的驾驶，我觉得我对AMG有了一定的了解，首先提到AMG不得不提到直线加速能力，V8 6.2L 这些恐怖的数字 带给c63 完全超越M3的扭矩，所以即使在C模式下油门一点就有无需拉高转。配上好胎而且车主不是太屎的话，原厂对原厂M3是占不到便宜的。 当然一辆车的好坏不仅仅是比跑直线这么肤浅，开过c63后在驾驶感受上还是想念我的M3，C63在高速变线，转急弯，车身相应，老百姓的话就是说人车合一的感觉上相比M还是欠火候。M3 与 C63 我都喜欢，如果条件可以同时拥有他们俩是最幸福的事情，割爱选其一的话，我个人依然会选择M带给我的驾驶乐趣。