最近这天气真是说变就变，打开手机一看未来一周全是雨，温度也就十八九到二十五六度，典型的初夏雨季。作为一个每天得开车上下班的人，下雨天最怕啥？视线不清、路滑、车里起雾，还有就是续航掉得厉害。今天就跟大家唠唠我这枭龙MAX在雨天的真实表现。
早上出门雨下得还挺密，上车先看仪表盘，二十度，胎压两边都是243，正常。纯电模式起步，车里安安静静的，这种天气我最烦发动机突然介入那种顿挫感，纯电开着顺滑多了。雨刮调了个中档，前挡视野还算清楚，路上积水多的地方也没觉得飘，四驱这时候还是有点用的，过水坑心里踏实。
中午雨停了一阵，出去办事顺便拍了几张。白色车身在湿哒哒的环境里倒显得挺干净，溜背造型雨水会顺着线条往下走，不会积在奇怪的地方。我特意看了下门缝和轮眉，密封做得还行，没发现渗水。
下午回来又赶上阵雨，仪表盘显示纯电还能跑九十五公里，油续航六百一十一，合计七百多公里。这天气开暖风除雾，电耗肯定比平时高，但电池容量够大，两天一充的习惯不用改。单程十六公里往返三十二，就算雨天多耗点电，撑两天问题不大。
有个细节挺值得说，底盘高度过一般积水路面完全没问题，但遇到看不清深浅的水坑还是得慢点，跟着前车走看它溅起的水花判断深浅。另外雨天停车尽量找地势高的地方，低洼处容易积水，停车前多瞅两眼。
总的来说，枭龙MAX应付雨季通勤够用了，纯电安静、四驱稳当、续航不虚。当然雨天开车最重要的还是人，减速慢行、保持车距，车再好也不能飘。这季节雨水多，大家出门都多留点心。