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2023 年 3 月，当这台白色 21 款赛那尊贵版带着 20 寸轮毂停在我面前时，我未曾想过，短短两年多时间，它会载着我走过近十万公里的路程，从城市通勤的早高峰，到山河湖海的自驾旅途，再到荒野之中的风光拍摄现场，它早已从一台冰冷的交通工具，变成了我生活里不可或缺的 “伙伴”。每一段里程、每一次出发，都藏着关于热爱与陪伴的故事，而这份经历，也想分享给正考虑入手赛那的朋友们。

1. 日常通勤：省油又灵活的 “城市利器”

作为每天往返 30 公里的通勤座驾，赛那的油耗表现堪称 “惊喜”。工作日在城市道路穿梭，红绿灯交替、车流时走时停，表显油耗始终稳定在 5.5-6L/100km，即便是早晚高峰的拥堵路段，也极少突破 6L。对比同级别 MPV，这样的油耗让我每月油费支出大幅减少，加一次油轻松应对一个月通勤，省心又省钱。更让我意外的是它的操控灵活性。提车初期，我曾担心 5 米多长的 MPV 在城市里不好驾驭，但实际驾驶中，精准的转向、顺畅的车身跟随性，让它在狭窄老巷掉头、高架拥堵并线时都游刃有余，完全没有 “开大车” 的笨重感，通勤路上的驾驶体验远超预期。

车位虽然横向够宽，但是长度只能说刚刚够用

车位虽然横向够宽，但是长度只能说刚刚够用

车位虽然横向够宽，但是长度只能说刚刚够用

2. 周末拍摄：能装能躺的 “移动摄影站”

作为风光摄影爱好者，周末的远行是我的固定安排，而赛那则成了我最可靠的 “搭档”。它的空间优势在这时体现得淋漓尽致 —— 后备箱能轻松容纳三脚架、相机包、无人机箱，甚至折叠椅、露营装备也能一并收纳，从不用为 “装备装不下” 发愁。更贴心的是，它还能秒变 “床车”。将第二排座椅调至最前、第三排座椅放平，后备箱就能形成一个宽敞平整的空间，铺上床垫就是舒适的休息区。在野外等待日出日落时，累了就能躺在车里休息，省去了寻找住宿的麻烦，这份 “随停随歇” 的自由，让拍摄之旅更添惬意。而周末跑国道、省道时，油耗更是低至 4-5L/100km 上下，再加上舒适的底盘调校，即便颠簸路段也能过滤大部分震动，长途驾驶毫无疲惫感。

大四座模式下的赛那舒适度直接拉满

3. 长假远行：稳定耐用的 “家庭守护者”

过去两年多，我驾驶这台赛那带着家人走遍了四川、贵州、广西、云南、青海，尤其是 2024 年暑期的青甘大环线之旅，让我彻底认可了它的可靠性。数千公里的路程中，无论是笔直的高速、蜿蜒的山路，还是荒凉的戈壁公路，赛那始终表现稳定。高速上以 130km/h 左右巡航时，车身平稳无明显飘动感，风噪和胎噪控制不错，车内交流无需刻意提高音量，此时油耗约 7L/100km，对于满载家人和行李的 MPV 来说，这样的表现已然超出预期。不过长途旅行也遇到过小插曲：青甘大环线归来后，后减震出现轻微异响，到 4S 店更换一根后减震后问题彻底解决；用车期间还更换过一次胎压传感器，除此之外再无其他故障，这份 “皮实耐用”，让长途自驾格外安心。

4. 细节体验：优缺点都真实可感

当然，赛那并非完美。内饰塑料感确实较重，中控区域和门板的硬塑料材质，在视觉与触感上不如同价位合资轿车或 SUV 精致。但值得称赞的是，即便使用两年多，车内也没有明显异味，夏天暴晒后打开车门，也不会有刺鼻味道，这对有孩子的家庭来说尤为重要。空间设计的人性化也让人惊喜：第二排座椅调节幅度大，支持前后滑动与靠背角度调节，家人乘坐能轻松找到舒适姿势；第三排座椅虽不如第二排宽敞，但成年人短途乘坐无拥挤感，满载 7 人时，后备箱仍能放下几个登机箱，完全满足家庭长途旅行需求。

给后续购车朋友的建议：理性看待价格，聚焦核心需求

在分享完用车体验后，有个关于价格的细节想和大家聊聊 ——我的车2023年最后一批无颗粒捕捉器的21款尊贵版本赛那最终落地40.5万元，增配了20寸轮毂白色车身加装360影像，到2024 年5月，一位同事购入了同款赛那，价格比我当初买时便宜了 5 万；而今年，另一位同事买同款车，价格更是比我便宜了 10 万。这样的价格波动，确实会让人有些 “心疼”，但结合这两年多的用车感受，我也有一些心得想分享给准备入手的朋友。

1. 价格波动属正常，核心需求优先考量

从我的经历能看出，赛那的价格在两年内出现了较为明显的下调。这一方面可能受市场竞争、品牌定价策略调整等因素影响，另一方面也反映出汽车市场价格的动态变化。对于后续购车的朋友来说，不必过分纠结 “买早了亏”，更应聚焦自身核心需求：如果当下有家庭出行、长途自驾或专业用途（如后备箱要求装载能力大）的需求，且赛那的空间、油耗、可靠性符合预期，那么在价格合适时入手，能更早享受它带来的便利。同时，建议大家购车前多关注市场行情，比如节假日促销、经销商优惠、区域政策等，或许能找到更具性价比的购车时机。但也不必过度 “等降价”，毕竟用车需求是即时的，早拥有也能早开启属于自己的出行生活。

2. 注重长期用车体验，可靠性比短期价差更重要

回顾近十万公里的使用，赛那的稳定表现让我觉得 “物有所值”。虽然同事后续购车价格更低，但从长期用车来看，车辆的可靠性、油耗经济性、空间实用性，才是影响日常体验的关键。赛那在这些方面的表现，完全支撑起了我对 “家用 MPV” 的期待 —— 无论是带着家人穿越多省，还是一个人扛着装备去追光，它从未掉过链子，这种 “靠谱” 的体验，远不是短期价差能衡量的。因此，建议后续购车的朋友，除了关注价格，更要深入了解车辆的长期使用口碑，比如故障率、保养成本、油耗稳定性等。可以多参考真实车主的长期用车反馈，而不只是纠结于一时的价格高低，毕竟一台车要陪伴自己数年甚至更久，可靠的品质才是长远的 “性价比”。

3. 根据用途选配置，避免盲目追求 “顶配”

我购买的是 21 款尊贵版，搭配 20 寸轮毂，从使用来看，这样的配置完全能满足家庭出行和摄影需求。对于后续购车的朋友，建议根据自身用途选择配置：如果主要用于城市通勤和短途家庭出行，中配车型或许就能满足需求；如果经常长途自驾、需要更丰富的舒适性配置，再考虑高配版本。不必盲目追求 “顶配”，避免为用不上的配置买单，让购车更具针对性。

写在最后：十万公里的信任，未来仍将同行

近十万公里的路程，这台赛那见证了我早出晚归的通勤日常，记录了我追逐光影的热爱，也承载了家人同行的幸福。它或许没有华丽的外观，内饰也不够精致，但它的省油、稳定、宽敞、灵活，却实实在在地融入了我的生活，成为了不可替代的一部分。对于准备入手赛那的朋友，希望我的用车经历和建议能为你提供参考。买车不仅是选择一台交通工具，更是选择一种出行方式、一份生活陪伴。愿你能找到适合自己的车，开启属于自己的精彩旅程，而我，也会继续驾驶着这台赛那，去探索更多未知的风景，创造更多难忘的回忆。