先上图。白色车漆洗干净了停在路边还是挺能打的，封闭式前脸加那条贯穿灯带，跟传统面包车完全不是一个路子。

说正事。提车到现在跑了不到一千公里，宁德时代50度电的版本，我跑下来感觉挺实在的。有次拉了七八百斤货跑市郊来回，出发前表显续航二百多，一趟跑完回来还剩不少，心里有底了。快充也快，中午吃饭插上二十来分钟就到八十，不耽误下午的活。

最让我意外的是电耗。没细算过，反正充了几次电，跟以前油车比一天省上百不止，以前一箱油跑几天就得加，现在晚上插上第二天满电，再也不用惦记找加油站了，省心。

空间不用多说，选这车就是图它能装。以前分两趟的活现在一趟完事。尾门270度对开，叉车直接怼，卸货也快。

槽点也有。新车第二天就发现储物格少了点，日常有些大件的东西不太好放。开起来偶尔有点小响动，但还不知道具体原因，准备再跑跑看。

再说说选车时候的事吧。当时也看了某瑞某安，续航都差不多，但价格比i7贵了万把块。最后选了i7，价格合适，续航不虚，关键外观确实能打。买的时候销售说白色显大也耐看，提回来才发现是真显大。

充电的事再说两句。我家没条件装充电桩，一直用外面的快充。刚开始还担心不方便，跑了两周发现也还行。中午送货到批发市场，旁边就有充电站，插上吃饭，吃完差不多就充好了。算下来在外面快充一度电一块多，也比加油便宜太多了。有条件的兄弟装家充的话，成本还能再低一半。

拉货的事。最多一次拉了一吨左右，起步不肉，跑起来也稳。电机劲儿够用，满载上坡不费劲。悬挂偏舒适，过减速带不颠，比以前的油车舒服多了。驾驶舱隔音也比想象中好，六十以下基本没啥声音。

差不多就这些吧，后续有啥新情况再来汇报。大家有什么想问的可以直接问，看到就回。