选车
选车纠结好久，几个品牌都很中意（问界 M7、特斯拉 Model Y），不知道买哪款，后来听家人介绍（家人开沃尔沃-V90），说这款新车的性能什么的都还是挺不错的。然后带家人去试驾了一下，驾驶后让我满意的就是沃尔沃XC70动力、内饰+空间、外观流畅的线条，使整个车身看起来更加的大气。还有就是它超大的后备箱，可以满足一家人出门需求。，感觉确实挺好的，然后就选择了沃尔沃XC70。

内饰+舒适
内饰方面还是挺不错的，看着很时尚，很多人基本上都会喜欢这样的设计，还有就是用料也比较好，用手摸上去就能够感觉得到，这都是一些比较好的材料。新车提回来气味基本没有，环保这块做得挺不错的。舒适性方面，我认为驾驶起来非常的轻松，首先驾驶视线，非常的好，坐姿比较高，然后座椅的包裹性很强，唯一有点不好的就是它的悬架比较硬，过减速带的时候比较明显。车速100以内，风噪和胎噪控制得挺好的，120以上，风噪和胎噪偏大，可以接受范围，有提升空间。

空间
座舱空间充裕，前排调节舒适后，后排乘客仍有充足活动空间。后备箱虽然没有下沉，但整体比轿车能装多了。扶手箱设计巧妙，虽然大家对这个设计颇多吐槽，但对我来说完全可以接受。储物空间相对较少，手套箱隐私管理有利有弊

驾驶感受
加速能力没的说，就是电车水平。高速动力没有问题，无论是纯电还是混动下的馈电状态，超车加速一点都不虚。转向精准，加速和刹车踏板都很灵敏。馈电用油状态下也没有任何的顿挫感。高速方向盘比较重，低速方向盘比较轻的，这点仁者见仁。

续航
东莞两镇（清溪-常平）每天通勤63公里，日常纯电，低速+高速占半。能耗的续航里程非常满意，官方给出数据是比较真实。WLTC纯电：180公里，扣除最后20公里左右会强制启动发动机（63*2.5天＝157.5公里，2.5天一充），馈电油耗大概在6.0~6.5L/百公里。长途跑高速，建议直接开混动模式，智能调节最优驾驶能耗，电量剩50公里会强制保电，油耗大概在5.0~5.5L/百公里，符合预期。

智能化
沃尔沃XC70的智能化实用，没有过多花哨配置。NPA智能领航辅助系统，开长途最少减轻50%以上精力。车机一体的智能化比我预期的要高好多，尤其是语音特别准，这点可以说是质的改变，值得点赞。