真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境..1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内连续行车2小时以上.建议熄火凉车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离.
汽车的磨合期为三千公里,磨合期内最好不要暴力驾驶,速度控制在一百以下,转速的话最好控制在三千转以下,不要急加速或者急刹车啊!
新车磨合其实是一个误区,在过去,发动机需要磨合期以去除在加工后残留在内部的金属屑或者研磨性物质,并使气阀和密封环正确“就位”。但是现在的发动机与一、二十年前的相比采用更紧密的公差,加工工艺大大改善,加工环境也更加清洁。所以,采用现代技术制造的发动机是不需要进行刻意磨合的。当然,这里说的不用刻意磨合并不是指的完全不管,而是在法定限速(120Km/h)内正常开车就行了,注意尽量避免急加速或急刹车就行了。
现在的车子也没啥磨合期不磨合期的了,你就是在开车的时候别暴力驾驶,注意点就行。
现在的新车基本上都是不需要磨合的了。说是都是已经冷磨合完了才出厂的,我觉得所谓的磨合就是磨合人与车的默契度,所以就正常开车就行了。
现在新车也没必要太刻意的去磨合了,就记得头三千公里少地板油急刹车就行了
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