简单总结：好看，好开，省心
用车近两周，感受如下：
1、颜值：不落窠臼，整体造型比例拿捏得当，没有抄袭感，飞凡羽逸家族化设计风格，低趴的车头、上翘的车尾，搭配20英寸的超跑轮毂，展现出速度与激情的感觉，极具活力。而浮空岛贯穿式尾灯和超广角掀背尾门则是点睛之笔，让整车外观更加出色。
2、车内体验：前排43英寸的三联屏和后排8英寸娱乐影音屏共同组成了“RISING MAX 3+1巨幕系统”，为车内乘客提供了卓越的娱乐体验。配合场景式飞凡巴赫3D矢量音效技术，让人仿佛置身于影院或歌剧院中。
3、驾乘：起步顺滑，单电驱对我而言已经足够，双电驱会更炸裂，同时NVH(Noise(噪声)，Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度))控制体现出上汽大厂的实力和底蕴，值得点赞。在满电的情况下，飞凡F7可实现550km日常通勤续航，BMS系统本次升级后，我的77度电版本能达到570km上的续航能力，更是缓解了大多数人的里程焦虑。让用户可以尽情享受驾乘乐趣。
4、服务：从下订到交付，专属的“成长伙伴”对接，任何疑问需求都能在专属联络群里得到快速响应，

有一些管家式服务的意思，能感受到飞凡在服务上希望做到与传统的品牌与众不同，把用户服务到位的决心，加油，愿不断进步。
5、智驾：高阶辅助驾驶以及基本的辅助驾驶让人有安全感，从两周左右的内环高架以及个别京沪高速段的行驶体验，变道平顺，车距控制稳健，还是慢慢让人适应和信任这套系统了。
最后：作为一个从传统B级合资品牌油车更换过来的用户，感受到国产品牌的进步和大势所趋，可能是不会再回去了。