都是降低成本惹的祸
所以我趁最后一波买了双擎
米国RAV4镍氢和锂电版本都有,但四驱全是镍氢,耐操,
是假定四驱使用者环境稍微恶劣一点,环境温度偏低或者偏高
其实家用车10年20万公里内要换车的,根本不用考虑这个问题。把风险给接手的人吧
楼主比丰田汽车工程师都牛逼了~佩服
6666没毛病,反正我是喜欢镍氢,期待锂电的表现。
也不一定,一丰卡罗拉早就换了锂电池,荣放、凯美瑞这些都换了,但有趣的是,合资牛头标卖最贵的塞纳、格瑞维亚还是用镍氢电,大家细品
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