汽车之家|厚颜再借大蚂蚁，长测两日细谈优劣，方寸之处显成败！多图长文！|大蚂蚁|论坛

热门

厚颜再借大蚂蚁，长测两日细谈优劣，方寸之处显成败！多图长文！

1 48 发布于 2021-03-14 17:55:29 只看楼主修改帖子

上次借车大蚂蚁试驾，仅仅算是浅尝即止，体验不深，一个奇瑞粉既然摸到了新车，又怎甘心摸摸就算了，于是又厚颜像朋友借车，好在朋友周末不用车，偿了我的心愿。
周五晚上拿到车，先拍了下公里数，好计算一下续航和耗电量，实际体验如何，咱们后面文中见分晓。

晚上八点十分，总里程6691公里，绝对算得上准新车了，刚过了首保，ECO模式下续航里程293公里，能量回收为6级，小计里程表显452.3公里。

说实话，这几天北京的天有些天宫不作美，连绵小雨，不过春雨贵如油，咱就不能多抱怨老天了。
夜晚，这车漆的颜色并非像白天，展现出的是一种衬托天气的忧郁蓝色。
因为疫情关系，在没和物业打好招呼的情况下，暂时没法将车开进小区，所以只能先委屈大蚂蚁一晚，让他停在小区外面了，好在这里并不阻碍交通。

第二天一早，天虽未放晴，但雨已经停了，和物业保安打好招呼后，将车开进了小区内，小区内有小桔充电站，还是蛮方便的，正好在出门前，先把电充满了。

早上九点四十七分，开始充电，快充，当时车内电量剩余49%，起步355V，88A左右，但很快电压和电流就上去了。

大蚂蚁的颜值还是不错的，车漆很亮，经过一番春雨洗礼，车身显的并不是很脏。

小区内有五个小桔的快充桩，可以同时为十辆电车充电，这样的小区还是蛮方便的，可惜这个房是租来的......

作为一辆纯电SUV车型，大蚂蚁的身量还是值得肯定的，已经开了两年星途TX，对于这个尺寸的SUV，驾驭起来已经可以算是得心应手了。

发现不同角度，不同光线下，车漆的颜色也是有所变化的，这和我的那辆星途一样，不知道是不是奇瑞在新推广的车型上所使用的车漆提高了要求，或是达到一定档次价位后的车型，对车漆都是这个要求。

作为一辆城市SUV，底盘的高度还算过得去，本想去野一把，但这车毕竟是借来的，咱做人不能那么没品。

车身侧面的造型，我感觉上有些像瑞虎7，但比瑞虎七感觉更趴一些，后面的线条弧度更大一些，但毕竟是纯电平台上的产物，在底盘和车身临近角与离去角的设计上，还是感觉瑞虎7会更大些。

轮胎的扁平比以及轮毂的尺寸，也比瑞虎系列大部分车型要高一些，更适合在城市道路驾驶，相对能耗以及胎噪的控制上，也会有优势些。

稍微收拾下，待会儿要带着家里的吞金兽去检查视力，打当初大蚂蚁上市，我去参加了上市会，小家伙就吵吵着要体验一下大蚂蚁与家中两辆车有何不同之处。

后门还是挺大的，我的手机调了焦距后自动开了广角，显得车门大，车门洞小，但实际上，后车门洞确实也不小，这样确实方便后排乘客的上下车辆，尤其是家中有老人，加上后排地板是纯平设计，脚部的空间和腿部的空间都表现的不错。

一开始，我我误以为最上方的才是大蚂蚁的大灯，但实际上，自动大灯还是在传统车辆的位置，晚上看LED的自动大灯，亮度还不错。

现在基板上奇瑞车的大灯中，都会有自己的LOGO，而且这个LOGO还是和车身上的LOGO字形相同的。
细节中，很多设计元素都是相呼应的，上次借车，并未注意到这些细节，设计师还是上了心思的。

纯电车型，而且是后驱车，自然传统的发动机舱内就会空出很大空间，大蚂蚁前机舱的设计和小蚂蚁不同，这里有个储物舱。

就是这个储物仓，相对的简陋那么一点，目测大概可以放下一个18寸左右的行李箱吧，当然，全塑料材质的储物箱，清洗起来也会方便些，买点生鲜的东西丢进去，这里没有发动机，不会那么热，也不担心影响食材，跟不会串味到车舱内，这点倒是不错！

说到这里，我忽然脑中闪现我经常夏季去钓鱼，鱼获总是不知道该放在哪里带回家，不管是放在后备箱还是车内，都会有很大一股子鱼腥味，不得已要用多层塑料袋将鱼获包裹的严严实实，但回到家，鱼已经变得不新鲜了，大蚂蚁这个前储物仓简直是为钓鱼人精心准备啊！

右侧还有个小盖子，打开能看到里面是一块小电瓶，是供车内电器使用的。

这里贴的贴纸，很多车主并不清楚，这是冷却液的规格，一辆纯电车为啥还要用到冷却液？当然是为了平衡电池的温度！不懂的去问度娘吧！

拍了下360全景镜头，忽然发现在反光镜两侧的LED转向灯灯条中，竟然也有奇瑞的LOGO。

左边这个拍的更清楚些，但不清楚为啥LOGO是老款的，而不是钻石标。

围着车身转了下，很多位置，在细节的地方都能看到奇瑞的LOGO。

全黑的车顶，这和小蚂蚁差不多，现在很多车都是车顶与车身并不是相同颜色，后面的扰流翼显的很大，感觉上比我的星途TX的扰流翼还大些，这大概还是为了平衡车顶造型顶设计，使溜背造型显得不像某些车那么突兀。

上路了，小家伙坐在后排倒是很兴奋，拿着我的手机一通拍，倒是帮我提供了不少素材，另外也从一个小家伙眼中，看到了不同的拍摄视角，他似乎对大蚂蚁的这个硕大天窗很感兴趣。
PS：家里的星途TX也有个很大的天窗，却因为我装了车顶箱，将天窗遮了个严严实实，这点被家中领导以及吞金兽埋怨了很久，但我的帐篷和竿包要是没有那顶箱，后备箱就没法放别的东西了。

虽然摄像头画面上方被他的手指挡住了一些，但通过这个视角也能看出，大蚂蚁的A柱并不是很宽大，盲区也不会很大，对于司机来说，盲区对于驾驶安全的影响还是非常大的。

这角度，显得后排的车窗好大，后排乘员的舒适性以及乘坐体验应该还是不错的。

想不到我的手机竟然能拍摄到这么宽的视角，大概是他开了广角镜头，感觉现在孩子上手电子产品的速度已经不是我们这一代人能比的了。
我一边开车，一边和他聊天，问他这种连屏，你觉得怎么样？他说感觉蛮好的，我说我更喜欢那种传统的机械式仪表，他却说我老了，跟不上时代了......

他对车门上会发光的装饰感兴趣，问我这代表什么，我说这是大蚂蚁的一种设计语言，好像是星戟造型，又被小家伙问，什么是星戟？还真有点被小家伙问住了，但被我巴拉巴拉的糊弄个过去了，他大概理解为就是一种造型吧。

这么看，后备箱的空间还是挺有料的，能放下不少东西，而且相对比较规整，运输一些家用大件应该也不困难。

后车窗，这点是我比较想吐槽的地方，或许是现在主机厂都喜欢这样的设计，但后车窗的面积太小，驾驶员这里的内视镜可视范围就很小，作为一个老司机，一直都是牢记的并线看三个镜子，后窗的盲区还是比较大的。

后排座椅的水杯架扶手，嗯，做工尚可，造型算是中规中矩吧。

大蚂蚁的座椅背面，也是皮革包裹的，星途TX的，后排则是一块硬质背板加网兜的设计。
我不怎么会坐在后排，因此体会也并不深刻，我绝得这里就是为后排乘员提供放杂物的地方，我家吞金兽找不到的玩具，经常可以从这个地方翻出来，呵呵。

小家伙发现了后排有个插座，还问我这是干嘛用的，我说这是给家用电器用的，高压的，不能用手摸！
确实，在车内设计一个带逆变器的插座很方便使用，但还要顾及到开车是不是带着熊孩子，熊孩子能干出来的事永远是你想不到的，若是被熊孩子将曲别针什么的捅进去还是不堪设想，当然，我是想到什么说什么，这个倒是没啥好喷的。

电源插座带有保护盖，但保护盖并没有什么锁止装置。

他为了拍出这个会亮的星戟造型，浪费了我手机很多的存储空间，光是删照片就删了半天，好吧，总要留一张颜色正的。

他用手按了半天上面的小圆钮，问这是什么，我说这是开门的警告，若是后方有车辆行人靠近，这个标志就会亮，避免出现开门杀的事故，他听了，觉得这个设计不错，他说从他姥爷的手机，看到过这样的事故视频，觉得这个设计应该推广到所有车上。

看起来，还是蛮精致的感觉，挺符合年轻人的审美，至少小家伙就喜欢，说比家里星途的全黑设计好！
难不成，我真的老了......

他似乎对发光的设计都挺感兴趣，车门储物槽中的蓝色灯光，除了照明外，似乎更多的是为了烘托车内氛围。

不过，副驾驶的老板椅按键似乎成了他感受新奇的玩具，借我车的朋友，对不起了！这里只能露出个尴尬的笑容，好在，在我严厉的，嗯，很严厉的呵斥下，他不再玩儿副驾的老板键了。
副驾座椅被你弄成这样，似乎并不是老板键的设计初衷吧？

这应该是算是他那个角度能看到比较大的范围的前车窗了，他的坐姿高度，能看到的视野范围也算是不小了。

我都从未想过会仔细拍这个老板键的照片，他拍的都是他感兴趣的，所以，若是副驾有人坐，后面不能放个熊孩子！除非那个熊孩子是你老板！

这回，趁着等红绿灯，我把手机抢了回来，拍个方向盘，中间的LGOG都已经不是用的奇瑞的钻石标，论个人喜好，我倒是比较喜欢小蚂蚁的钻石标。
不对，我是想说，这个多功能方向盘，带有巡航功能的，我以为会和星途的设计一样，但我经过尝试，并未能开启巡航功能，看来需要经过一定的学习。

好了，之所以拍这张照片，那就是我想继续吐槽后面的车窗视角，从内视镜能看出视野范围有些小，不过，我想并不是无法改善，装个流媒体后视镜就可以了。

抵达清华东南门，停车时，正好开启了360全景，拍一张效果图，清晰度还算不错。

停车，再拍两张打个卡，有人说大蚂蚁车头像青蛙，这么看真有点像。

不过，并不觉得丑，还有些憨憨的感觉。

特意又拍了下这个电子档把，游艇档把造型，感觉很酷！
但我还是想吐槽下，这个档把只是造型，档把上的按键只是个造型设计，没有任何功能，也按不下去，开始我以为是一键停车的功能，按了半天，发现按不下去。
还有，这可能是设计思路不同，星途的AutoHold是开启后，不会因为熄火而关闭，但大蚂蚁则是重启车辆后，就关闭了，还需要再次按一下。
我找了半天切换ECO与SUPER模式的按键，发现是音量旋钮右侧的那个按键，这对于没开过这款车的司机，需要一定的熟悉时间。

档把的造型真不错，但挂挡时的手感，稍微差了那么点，至少我觉得在电子档把的调试上，星途TX的电子档把，是比较舒服的，而且没有设计一键P档，或许是以为纯电车型没有燃油车那种变速箱，因此不需要这个设计。
但若要是设计成一键N档也行，否则就真的有点浪费这个造型了，失去了很多驾驶乐趣。

带孩子逛商场吃饭，停入地库，下车时才注意到，前门还有照地灯的设计，小家伙觉得很有意思，和星途的照地灯造型不同，但我怎么觉得有点像个井盖

溜溜的出去耍了一天，周日该把车给人家还回去了，再清理下车内的杂物和灰尘，毕竟借人家的车要爱护，顺便再拍两张照片，屏幕的清晰度和显示效果还是想到不错的，即便是UI的背景，也加入了呼应整体设计的元素进去。

现在，来看看，这是今天出发还车前，总计里程6760公里，续航为442公里，小计里程521.2公里。
开了约69公里，昨天充满电时（小桔的快充桩因没注册，不能充到100%），续航里程显示的是517公里（忘记拍照），续航减了75公里，因为驾驶过程中开了一段时间空调暖风，因此这个续航计算还算比较准吧。
那么，百公里消耗了多少电呢？按照表显，大约是13-14千瓦，相比小蚂蚁自然是费电多些，毕竟大蚂蚁可是比小蚂蚁重了一倍多！

说到能耗问题，自然离不开钱，小区内的小桔充电站是快充，早上九点多时，应该算是平价吧，核九毛多钱一度电，算是比较便宜了，比国网的便宜很多了，充了30.919度，约31度电，收了26.28元，加上11.16元服务费，总计37.44元。过程是从49%充到约98%~99%，总之没完全充满，差不多充了50%，也就是说小蚂蚁的总电量有60度左右，充满了520公里，理想状态是每百公里11.5度电，一般也差不多要13、14度电，应该算是不错的成绩。
粗算了下，我跑了约70公里，电费是11元左右，若是折合到燃油车，以我的星途算，差不多要五十元左右吧。
当然了，停车充电，要看是不是在能免费停车的地方，否则还要加上停车费，但总得说，成本还是比燃油车低一些。

擦干净内饰，我也拍一下这个造型。

这里，我再说点不足的地方，优点不少，当然也有不足，驾驶位车窗控制按键位置稍微有些靠前，也许是我手臂短，正常坐姿下，左手搭在车门扶手上，想开前车窗，却总是扣在后车窗的按键上。

擦去灰尘，拍出来的照片就显得漂亮很多。

被我吐槽的后车窗，这么看是不是有些小？加上头枕和乘员的话，我建议还是开大蚂蚁，还是装个流媒体后视镜更好些。

车内看，两侧的视角范围倒是不错的，盲区不大。

擦干净的中控台，还有手机的无线充电。

扶手箱很深，造型设计与星途TX相似，为对开型设计，里面放上几瓶水没问题。

原厂自带的碳纤纹，这个我挺喜欢，我现在的星途原先钢琴漆的部分都被我贴成了碳纤纹，至少不会收集指纹了。
这个按键设计也还不错，很简洁，更多的设置放到了车机屏幕中。

不知道什么情况，我的小米10，放在上面无法启动无线充电，或许是我手机壳有些厚。

这个小储物盒，和星途TX有相似的设计，可以放零钱或行驶证、高速票什么的，挺方便。

好了，该去还车了！

再拍个底盘的高度。

这是我加了玻璃水的瓶子，做个对比，这是2升装的玻璃水瓶子，底盘还是蛮高的，一般上个马路牙子什么不用担心会磕到底盘和电池。
后车门下方还有涉水深度的刻度线，或许就是电池的最低高度了。

两天的深度体验，让我对大蚂蚁的印象更深刻，单从后排乘员，我家吞金兽的口中所述，乘坐起来，与星途相差不大，他感觉座椅似乎比星途更软一些，我也觉得大蚂蚁的座椅包裹性更好些。
而且发现，大蚂蚁驾驶员不系安全带启动车辆后，车辆是不能动的，低速下开开车门，车会停止。电门的响应速度还不错，但没有蹿的感觉，比较平稳，但刹车的平顺性有待提升，降低到一定程度的速度到刹停中间缺少一个过渡，而是直接停住了，有点不适应。
车身稳定，操控起来比较轻松，整体上感觉比较扎实，车辆外观完全感觉不出是塑料的，漆面感觉很高级。
第一次开大蚂蚁时，找启动键找了半天，没想到大蚂蚁的启动键被设计在了档把后方，驾驶过程中，在90公里速度内，车内噪音控制还不错，基本上路噪胎噪都不大。
最后吐槽下语音助手，或许用的是离线语音助手模式，声音有些过于机械化，在这方面星途要好很多，不过车机的语音反应方面做得不错，很精准，可以通过语音控制天窗、车窗、导航、音乐播放、空调等，很多的功能，若是能优化下语音助手的发声问题就会更好，或许是时间短，我没找到修改语音助手的地方也说不定。
好了，就说这么多吧，总体上，大蚂蚁给我的感觉，作为一辆纯电SUV，体验还是不错的，小蚂蚁在她面前，唯一优势，那就是个小字了！当然，小蚂蚁还便宜，呵呵！