时间在流淌，社会在发展。每个时间段都有每个时间段盛行的产物，前几年是城市SUV大肆发展的年代，可以说一款卖得好的SUV可以养活一个车企。这两年旅行车悄无声息的迸发出活力，被越来越多的朋友喜欢和选择。旅行车有着和轿车一样的驾驶体验，也有着和SUV一样的超大空间可以储放行李，而且目前道路基础设施完善，轿车底盘完全可以胜任绝大部分的路况。所以，旅行车的兴起还是有一定道理的。

前段时间听说上汽通用别克出了一款旅行车——阅朗，前两天没事就到附近的四S店试驾了一下，在这里和大家分享一下阅朗的外观和驾驶感受。

到4S店说明来意后，拿出驾驶证办理手续，很快就安排了试驾专员带着我来到了这辆试驾车旁。

这辆试驾车是2018款18T手自一体旗舰版，官方定价14.69万元。1.3T涡轮增压搭载6AT手自一体变速箱，迸发出120KW的最大功率和163PS的最大马力，可以说动力十足。

先给大家介绍一下这辆旅行车的外观，驾驶感受后面给大家介绍，哈哈...

首先，别克阅朗采用的是全新的家族飞翼式进气格栅搭配黑色直瀑式内衬，前脸看起来非常年轻时尚。
进气格栅周围的镀铬饰条与前大灯交融在一起，前脸的一体性表现得淋漓尽致。

作为顶配车型的2018款18T手自一体旗舰版，16寸双色铝合金轮毂搭配205/55R16的轮胎，值得一体的是别克阅朗全系搭载的都是全尺寸轮胎，对与长途旅行来说，首先就给驾驶者吃了一颗定心丸。路上轮胎被扎，换上备胎照样跑，等到遇到补胎店再补胎也不迟。

阅朗的尾部做得相当饱满，让我第一眼以为这是一辆漂亮的两厢轿车呢...
需要说一下的是，车尾的18T代表的并不是1.8T，而是1.3T的发动机，如果是15T那就是1.0T的发动机。
是不是看了很久都没发现后备箱的按钮在哪？其实后备箱的开启按钮就是别克的车标。

作为旅行车，车顶行李架那是必不可少的，别克阅朗车顶的两个银色行李架与车身完美结合，可以说既美观又时尚。

邮箱位置在车身的右边，个人感觉右边比左边舒服，因为进加油站加油方便一点，哈哈

简单的介绍了一下车辆的外观，就进入今天的重头戏了， 上路试驾。

当然，试驾的前提是试乘。于是我就先来到了副驾驶的位置，在副驾驶前方发现了一个储物槽，既不影响正常放脚，还能给副驾驶的位置提供更好的储物条件，对于长途旅行来说非常方便和实用哦！

试乘一小段路程之后就开始试驾，顶配的主驾位置是配备了电动的前后调节。
早就对别克的这款1.3T 的发动机好奇满满，上来当然是尝试这款发动机的调教了。

乘坐感受：
底盘的一体性还是非常强的，试乘试驾的路段比较颠簸，底盘表现非常不错。

加速表现：
这款1.3的发动机加速还真很快，基于4.6的车身，在城市道路上加速超车卡位啥的非常轻松。油门和发动机变速箱的连接基本没有迟滞现象，踩油就走，做得确实是好。
虽然是一款三缸发动机，还真没感受到有啥不正常的抖动。我还比较喜欢大力踩油门时发动机发出的嘶吼。

变速箱表现：
这款6AT手自一体变速箱可以说是经过重重考验下来的产物，与这款三缸发动机的匹配程度也很高。换挡的顿挫很小，不仔细感受基本感受不到。

再来说说配置，这款的顶配的车型配备了并线辅助系统，提示方法和传统的后视镜上显示不同，改在了外后视镜内侧的黑色方条位置，后方有车时灯光会变亮，来提醒驾驶员注意后方来车。

顶配车型配备了安吉星系统，并支持手机互联。

仪表盘设计简洁明了，蓝色的亮光点缀在黑色的仪表盘上还是非常有感觉的！

试驾车是顶配的车型，这辆展车是最低配的手动挡车型，给喜欢这辆旅行车的朋友更多了解的机会。

这款官方售价11.99万元的2018款15T手动精英版，搭载的是1.0T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。工信部公布的综合油耗仅为5.2L/100km。
虽然是最低配车型，依然配备了日间行车灯、天窗、全尺寸备胎、皮质座椅、大灯自动启闭、胎压监测等非常实用的配置。

别克阅朗的中控内饰采用了家族式的设计语言，突显了流畅的美感和层次感。

旋钮式的大灯开关，美系车的标志性设计。
左边就是后视镜电动调节。

双拼色的内饰，更显时尚。

鲨鱼鳍天线，美美哒

后备箱开启按钮，与车标合为一体。

15T代表1.0T发动机哦，别搞错了

作为旅行车，后备箱的空间表现自然非常优秀哦。
婴儿车、烧烤架轻轻松松放进去。

低配车型依然是16寸的铝合金轮毂，不过是单色的。轮胎依旧是205/55R16的。

尽管是最低配的车型，依然配备了后排出风口。后排的凸起也很小。

总的来说，阅朗的动力表现和空间表现都非常不错，而且有着如此的高颜值，相信一定会受到广大喜欢旅行车的朋友的喜欢。
你喜欢这样一款旅行车吗，喜欢的话赶紧去试乘试驾一下呗，和阅朗来一个亲密的接触