T01长风版，我的周末出行好伙伴
为什么选择T01长风？我的理由也挺简单的：好停车、视线高、时尚，还能去野。对我来说，这辆车不仅是一种情怀，也是生活方式的延续。城市代步它靠谱，周末去郊外撒野也毫不怯场，这就是我想要的车。
第一次见到它，是在一个越野体验营。远远看去，天蓝色车身搭配白色车顶，在阳光下很显眼，车身上还有很多熏黑的地方，看起来沉稳又时尚，我当时就想，要是我也能拥有一辆这样的车该多好。
如今提车有几个月了，事实证明我的眼光没错，这车很抓人眼球。出游随便停在路边就会有人拍照。它在外观上延续了212经典的设计语言比如拱形引擎盖、圆形大灯、防空灯等，硬朗又有辨识度。
车侧线条简洁干净，没有多余的装饰，硬朗中又有圆润过渡的细节。
车尾同样是以方正、硬派为主旋律，保留了经典圆形尾灯，中央稳稳地安着全尺寸备胎，庄重又不失霸气。
车内随处可见的金属饰板、裸露的铆钉装饰和座椅的蜂巢状绗缝，以及方正的空调出风口、副驾扶手等元素，将硬派氛围直接拉满。
这车有一点我比较喜欢的是保留了大量的机械式按键，你就说玩越野的时候，谁有空去戳屏幕啊？再配上电子挡把，整个内饰科技感和实用性都有了。
我还选装了一个电动天窗，出游的时候一开，车内视野更好了，车里的人心情也会变得更好。
有一次，我和发小开车去郊外野了一趟。驶出城市上乡间小路，这车的动力和悬架的表现立刻出来了。前后五连杆非独立悬架，加上较高的离去角和接去角，配合全地形驾驶模式，我轻松穿过了泥泞和小石子路，甚至小溪也毫不费力。挂上4L低速挡后，扭矩直接放大，几个滑的陡坡都轻松过去。一路上，我还能通过中控切换沙地、泥地模式，车辆响应非常自然，仿佛知道我想干嘛。
过了一把瘾之后，我们就找了个地儿喝下午茶去了，他还说他第一次坐这种车还蛮刺激的，要是钱攒够了也要买台去撒欢。
不过车无完车，这车唯一的小瑕疵是高速上风噪偏大，但鉴于这是个方盒子，这点小问题完全可以忽略了。现在，这车已经成了我的出行好搭子了，有了它，出去玩不仅方便，还多了几分野趣和自由感。
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