情况介绍：
车型：2022款本田享域1.0T舒享版
行驶里程：29744公里
购车时间：2023年7月
去年由于家里的老车日产阳光已经到了要退役的时候，固要重新购置一台车，在看了很久的汽车市场，包括新能源纯电的比亚迪还有混动车型，最终还是选择燃油车，主要是车辆每天都是要跑上百公里甚至几百公里的里程去工地。对于工地的路况环境，纯电车虽然省油钱，但是工地的路凹坑和泥路比较多，容易磕底盘，对于车辆安全隐患还是有所担心的，所以对于综合自身原因还是纯油车比较合适。选择本田享域是因为它的空间比较大，而且口碑也不错。

车辆真实感受：
对享域1年29744公里的使用下，对它是又喜欢又难以接受，喜欢的是它作为一辆家用车，而我却把它当工具车，一年开3w公里的普通家用车来说极为少数。但是这3w公里高频使用下，它也没出现过问题，这也是对于东本的工艺和品牌信赖才选择它。然而车从来没有完美的，包括享域我也有几点难以接受的地方。
外观：对于东本享域的外观，比较像新款思域，车身整体看起来比较的修长和协调美观。
性能：享域搭载的1.0T三缸发动机，整车接近1.3吨最大马力122匹，同级别的a级车不算很出色，更多的是被人诟病的3缸发动机。整车还是感觉到抖的。
配置：22款享域舒享版配置出厂自带了大屏车机，LED贴片式的大灯，后排出风口，电子手刹，自动驻车等功能。但是方向盘多功能按键没有，这对于日常用车很不方便。
能耗：因为平时国道路况比较多，农村的国道车辆还算少，享域的百公里油耗只要6升，在这2w多公里的使用下来，油耗对于享域这车其实很省油。
空间：享域的后排空间跟广本的凌派一样大，对于跑工地的我来说，后排拉工具是很方便。

使用实际问题：通过这1年使用下来，享域的问题还是挺多的，其中最为明显的是原厂搭配的倒车影像，模糊得跟雪花一样模糊，特别是晚上的时候更加看不到，以往厂家特别注重这些日常使用频率比较高的一些功能上不要为了省钱。。还有内饰上，塑料感特别严重，这点是所有买过本田车车主都有这样的感受。还有国人反感的3缸发动机，如果本田改进4缸发动机，享域这款车会的销量和受欢迎度还是会提高的。
享域的隔音也是令人难受的一个方面，特别是国道上行驶和去工地路段上，从车外传来的胎噪和底盘传来的噪音是特别的大。

用车总结：虽然享域不是一台销量保有量的车型，但是选择它也并没有因为它是3缸发动机而吐槽它，而且这一年下来的使用，它带着我上工地，不管日晒雨淋，它也并不会因为要搬砖而半路趴窝，未来的日子，希望在一个长假，开着享域去海边沙滩享受一下阳光大海。