汽车之家|《星外之物-领克03》我命由我不由天！来自“家家众测” 斑竹老白|家家众测|论坛

星外篇—出世即登顶！

刚刚结束的2020 WTCR房车世界杯最后一站，西班牙站鸣金收官，领克车队在开局不利的局面下，顶住压力，一举拿下第三场正赛的冠、亚军.........（以上摘自新闻）
领克车队在2020年度WTCR房车世界杯六站比赛中，共获得6个车手冠军，这是在19年初蹬大赛即问鼎年度总冠军顶后，再次卫冕成功！

蓝色是星球的颜色，生命的颜色，也是领克冠军的颜色，
就连冠军的颜色都是那么与众不同！

领克蓝带着北欧的高冷，带着吉利的执着，他们正在为重塑新规则而来！
或许他们已经做到了，而你我正在见证一个新王朝的开始。

在构思这篇评测的过程中，在收集整理资料的学习中，我发现领克是一个几乎出世即登顶的品牌，
在国内PPT造车之风盛行的当下，领克对技术的坚持；对品质的严控；对竞技的向往；对设计的执着让他成为了一个异类！他追求的不是打败谁，超过谁，他的对手或许只有他自己而已！

你来自外星？你是哪里来的星外之物？！

娇妻篇—小姐姐上手03。

回收一下复杂而激动的心情，开始今天的评测，
我得到的是一台民用版本的领克03，因为有了两届世界冠军的加持，让我对这台车也有了不小的期望和幻想，但回归理性，我们先随小姐姐的视角看一下这台03的表现，他是文武兼备的优等生么？

”作为小姐姐中换过驾照的老司机，领克给了我一种‘忘记’的错觉！“

汽车-是自诞生之初就没太顾及女性使用者的钢铁机器，
在当下市场中，则要考虑如何捕获女性芳心这件事儿了。
在北京面对占比超30%的女司机来说，
领克03它好用么？好看么？好开么？
就让小姐姐给她打个分吧！

”我喜欢她的方向盘，钢琴烤漆的应用让她有了一些文艺的气息，多功能按键和手指的距离都不远，容易按触，喇叭上一行银色的英文logo非常精致，加上暗纹打孔的皮质握感，高档却不突兀，一切都刚刚好。“
”我给10分！“

”以往很多车型的换挡杆都是高高在上，需要架着胳膊操作，这样坐在操作台上的小巧车设计真的很讨我喜欢“
”我给9分，扣掉的分数是因为他需要两次推或者拉才能挂挡，当初我不会，着急了半天。“

“转向我应该会给满分，不要问我为什么，因为她太省力了，我可不想变成健身冠军。”
”转向我给10分啊！或许是我开过最好开的车，掉头轻松！妥妥的好评。“

”黑色的遮掩版和带补光的化妆镜虽然挺好看也很实用，但是我觉得如果能给我换成彩色的就更好了“
”我给7分吧“

”乘坐姿势还可以，坐垫和靠背都可以进行角度调节一定要点个赞！这可以找我的喜欢的坐姿。
一路过来不会觉得腰累，这个座椅加热也是个良心配置，建议一定要选上！“
”坐姿么？9分吧！“

”其实这车座椅挺漂亮的，中间的暗纹是她的logo，
茸茸的看到就想去摸一下，喂有没有彩色座椅&*%￥#？“

”但是，但是，她可是有点硬的一个座椅，我不是赛车手我不会激烈驾驶，我想要更软的！“
”座椅舒适度我给7分“

”仪表盘是屏幕的，大小我觉得还可以吧，方向盘也可以前后+上下调节，小姐姐们应该不会担心够着看仪表的尴尬。“
”仪表视觉我给7.5分，如果界面在美一些，就更好了！“

”中间的按钮，可以控制空调和音响，能不能够得到还是我对她最主要的评价参考！“
”中控方便程度可以给9分，因为他们都朝向我，并且伸手可及！嘿嘿。“

”最远的距离莫过于出风口了，左右上下，没啥好说的，只要不吹我脸就行。“
”左右出风口的设计我给8分，容易操作也容易够得到！

“多媒体挺有意思，不过你知道我不太会研究这个，不过她也挺简单，左边新闻，中间音乐，右边导航，一屏三用，这个设计很好！有点想法！”
“多媒体7分，扣掉的是她的反应还是有点慢的，至少跟我的手机比。”

“导航这个必须说说，因为我是路痴啊，她内装的是百度地图，路况实时更新，跟手机上的功能差不多，这点真的不错，对了她还支持触控放大，虽然慢点，但是总比看低头小屏幕手机安全多了，”
“导航我给8分！”

“后视镜有点小，还是装个大视野更踏实”
“6分吧，我希望她大一点”

“安全配置，我是不太懂的，不过她有几次给我提醒和前车的距离过近，并帮我识别出沿路的限速，还是很贴心的。”
“安全辅助我给8.5分吧。”

车内打分：
方向盘设计 10分
转向手感 10分
换挡杆操作 9分
仪表盘 7.5分
女性坐姿 9分
座椅舒适 7分
遮阳化妆镜 7分
出风口易用 8分
中控操作 9分
内后视镜 6分
多媒体操作 7分
导航体验 8分
安全配置 8.5分

加分项：转向轻巧，内饰精致
扣分项：座椅偏硬

“正面我给8分，黑色+灰色的配色还是很战斗的感觉！”

“背面我给6分，开起来有点复杂了，不过排气还是十分漂亮的！”

“侧面我给9分，车尾和车头的比例很耐看！银色的装饰条贯穿整个车厢，好看！”

“不得不说，掉个头很EASY！”
“轮毂也很漂亮啊，有很多镂空欸！”
“我给8分吧！”

“你拍的这个角度我很喜欢，尾灯的设计我给5分。”

“这个角度很完美，后玻璃角度很大，后备箱比例很协调”

“大溜背，这是你教我的名词！好看。”

“相比正后方的视觉效果，她前面可漂亮多了，有点像赛车，像跑车”
“我能给满分么？？”

“我一直以为白色的是大灯，但并不是！”
“大灯分体的设计我给9分，因为我想不到这个创意！”

“这个是尾翼么？黑色的效果很棒哦！”

“为什么这个要‘倒’着装？是不拘一格还是自成一派？！。”

“她多漂亮么？没有，但我想多看她几眼“

车外打分：
正面设计 9分
尾部设计 6分
车侧设计 8分
大灯设计 9分
尾灯设计 5分
轮毂外观 8分
加分项：黑色套件，尾翼，排气
扣分项：尾部线条繁琐，灯组过于复杂。

笔者想说：“领克不是一台绝对意义上的万人迷，但她带给你的是设计感，她更像是一种艺术品，一种创新和前沿的产物，或许这就是外星生物吧！“

”开领克一天下来，你会发现领克不会突出她自己，她特别熟悉，特别的舒服，是一个没有压力的车“

”有些车很沉，不大的车却很沉，那种沉会让你紧张，会让你关注周边道路宽度“

”我更愿意把领克03开到这种小路上来，因为她不会让你感觉她的存在，会让你放松下来。“

”灵巧的方向，让你几乎忘记了你是在小路上行走，你成游刃有余的老司机。“

”她的刹车并不沉，不用担心堵车或者下坡会累。“

”我对车子的动力要求不高，但领克爬个小坡上个小山还是没啥的，轻松！“

”领克的油门不像有些车，她不会一窜一窜的，太强的动力我不需要，我只要她平稳。“

”看过很多女同胞抱着方向盘开车的网图，领克的座椅可以调整的幅度很大！应该可以减少这种事儿的发生。“

”转向便道辅助提示是个很实用的配置，尤其对女孩和新手来说，看不到的地方很多，有她不会手忙脚乱。“

”下一站是哪里不重要了，因为去哪里都行！“

总结一下吧，小姐姐分别从车内驾驶员的体验出发，对车辆的实用性和外观进行了打分，最后的动态层面我们来到了一条带坡度的上山小路，领克03不仅满足了女孩对驾驶的要求，她轻巧省力，易用方便的特点更是拓展了女孩的出行空间！

在众人面前，领克03是一台存在感很强的车！
在小姐姐面前，平易近人的领克03又是一台不强调存在感的车！

动态篇—雪地的精灵。

我们的这台领克03是1.5T的版本，

我们的这台领克03搭载了来自沃尔沃的1.5T高公路发动机，匹配了7速双离合变速器。
最大马力180（Ps）最大扭矩265（N·m）这让这台小车初段动力十足，并且动力响应很快。
7速双离合升档平顺，体验到了少有的AT的高级质感。
这的确是一个美好的开始！弯道呢？

领克03的整套道路耐久性测试将行驶16万多公里，标准与沃尔沃的相同。

底盘是值得肯定的，在公路上面是很紧绷的，有明显的运动感。

他的支撑，不是生硬的支撑感，底盘的高级感还是很明显的。

复杂路况下，他是韧性是让人比较舒服的，这个度拿捏的到位，也是很考验底盘调校功夫的。

这台领克03的双离合变速箱升档的感受平顺，让你有点错愕这到底是什么变速箱。

但低速降档的时候却又有点顿挫，但相比大众的DSG，整体在平顺性方面我个人认为还是有过之的。

它在起步时还挺利落，在众多豪华入门紧凑轿车都换装双离合后，领克的双离合总体可以给好评！

说说他的发动机，这台领克1.5T发动机是吉利和沃尔沃共同开发的，与“T4”2.0T发动机采用相同的模块化设计。沃尔沃旗下基于CMA平台的全新一代XC40以及基于SPA平台的S60、XC60、V60也会搭载这款1.5T发动机。

给我印象深刻的是发动机在低速的出力，直接干脆，响应十分迅速。

低速时，发动机会伴随一定的排气声音呼呼声，就像拥有生命并时刻回应你一样，
让驾驶员提升了对车的几分好感。

遗憾也是有的，不过你需要将车子的转速拉开到3500转以后，此时发动机的声音开始变得有些聒噪。
但除此之外都是惊喜。

作为前驱车，你可以大方的把车开到雪地里。

这想必也是源于他的北欧基因，毕竟在沃尔沃的老家，冰天雪地是十之八九的事情，前驱车在面对积雪路时明显更好操控，也更安全。

我们将03驶入带一定角度的冰雪覆盖路段，他应付的游刃有余，给人信心满满。

甚至是弯路，225-40R18的轮胎依然帮他牢牢抓住路面。

弯道上他的支撑偏向舒适，不过这毕竟是台民用车辆，也要给大哥03+留一些面子。

夕阳余晖下的领克可以很好的融入周边寒冷的环境，没有一丝丝违和。

冬季的测试我们会避免激烈的驾驶，领克03就这样闲庭信步一般，陪你在山里不停游走。

只要你不回头，他肯定义无反顾的陪伴，
就这样玩一整天，不嫌疲倦。

好开这是最没营养的表述，但又是最贴切03的表达。
如果你遇到一辆好开又让你专注的领克03你会爱上开车么？

山路的试驾竟然没有给我惊喜，
但这才是领克带来的惊喜，
键盘清脆间，你会思考，人生为什么要这么拼，你的爱车有为何为你攻占每一个弯角？
放下执念，跳出常规的测试，好好开一台车，或许人生和车的味道就出来了！

动态总结：
1刹车线性踩多少有多少，
2油门柔顺踏感轻松，
3方向精准却不过分敏感，
4转向舒适平易近人，
5悬挂柔中带韧不较劲。
遗憾汇总：低俗降档会有轻微拖拽感，发动机声音不悦耳。

”不打扰，做一个体面的自己！“是我对这台1.5T版本领克03的总结。

就像最了解你的大学挚友，那个梦中最甜美的她。
在久违又相遇后，一切又都是那么熟悉，谈吐都变得那么坦荡惬意。
他（她）不妄图带你饱经沧海，更不会带你深入龙潭，即便你已经准备就绪，
他（她）还是依旧从容不迫，不露声色的化干戈为平和，与你温柔。

生活篇—难掩骄傲的骏马。

你很少见到上市2年多的一台车还有这如此高的回头率，
我是谁，我在哪，你这是什么车？

曾几何时，领克车型上市的话题最热的就是他的外观设计，
领克也抓住这一特点，狠狠地刷着流量，赚着眼球。
我想，在车界，出生自带流量的鼻祖，非领克莫属！

生不平凡！骄傲的骏马！

如何才能造一辆好车？拥有自动化流水线、机械化手臂、高大上的厂房还是精准的检测，这些都没错，但前提是一辆好车是从一个好的产品设计开始的。

如今的品牌都善用设计笼络人心，而“设计驱动”也越来越频繁地被提及，但设计感却始终很难被定义，更别说具象化。

设计师在设计之初就参考了大量城市建筑图片，将新旧建筑的对比融入“都市对立美学”，将这一美感用设计投射在产品之上，于是就有了领克03 “都市天际”的家族式前脸。既然灵感来源于都市，不得不说，双格栅作为领克独一无二的设计标签确实如同地标一样让我们记住了它。

领克03保留了01到02的大灯设计，号称北极之光的设计语言加上水滴型的灯罩，大大降低了风阻系数。

贯穿车身的腰线，混元有力，运动中对豪华的诠释也丝毫没有减少。

钢琴烤漆的宽厚覆盖件将刀锋一样的刹车灯左右相连，眉宇间多了一份钢强。

能量晶体块的设计概念从概念车得以延续，夜晚识别度颇高。

运动化的前后包围，侧裙，甚至是宽厚的赛车般的扰流板，时刻昭示路人，惹我前请思量。

领克03定位于A级车，长、宽、高尺寸达到4639mm、1840mm、1460mm，轴距为2730mm。
尽管轿车与SUV的比例、尺寸迥异，但设计师依然巧妙地将它们统一在一种设计语言下，让人一眼就人认出它的出身。

领克03的风阻系数Cd达到0.27，除了车头还和侧裙、前后轮的扰流板以及车尾的尾翼及扩散器都有着密不可分的关系。

更好的空气动力学性能，带来更静谧的NVH表现，匀速100km/h行驶时，领克03车内的噪音仅为62dB，这也有效提高了车内语音识别的清晰度。

分体式的大灯以及个性的前脸造型，不管你是否觉得有点用力过猛，但的确成功让你记住了它。

领克03在外形上保持了家族式“对立美学”的统一设计语言，作为一个相对年轻的品牌，它无章可循，却自成一派。

而工业设计却是个特例，从一张白纸出发，将棱角鲜明的工业产品通过内、外饰的设计展现出来。

正如领克年轻的设计师所言，好的设计会引人心动，而人们对车恰恰寄托了太多诉求，不光要能移动，还要符合我的喜好、审美和价值观。

那我们的03作为领克家族地一台入门豪华轿车，他成功了么？

我想领克从来都不是为了取悦谁而存在，他在那里时，你就是会多看他几眼，
这难道不是成功么？！

不知道你有没有跟我一样的感觉，刚看01的时候怎么看怎么怪，等02推出的时候才发觉领克的这套前脸设计风格还不赖，比01接受起来更容易些，而看到03的前脸后，越看越顺眼，个性前卫的同时，还能照顾到主流的审美。在我看来，03的设计完整度要比01、02更高，看着更加协调。
至于好看不好看这件事？嘿嘿，我还管别人那么多？

静态篇—回望产品，回看本真。

领克汽车机舱盖前面的车标，代表着两只正在紧紧握住的手，代表着吉利和沃尔沃联手首度共同研发的并在以后讲深度合作，为发展互惠共赢。

紧凑型入门豪华轿车需要满足哪些条件？
就我个人而言，高颜值的外表、充沛的动力表现以及优良的内饰做工是首要条件，而配置、空间等则更像是附属条件。领克作为吉利集团旗下的高端品牌，自诞生以来就从未缺乏话题性，而作为领克的第一款轿车产品，领克03会是你想要运动轿车吗？让我们把03放到聚光灯下，再看回味一下吧！

领克03的前脸样式有着和领克01、领克02相似的设计，双层的进气格栅以及分体式的大灯已经成为领克家族的标志性设计。

分体式的大灯造型给人带来的视觉冲击较强，并采用全LED的光源。

侧面的造型仍保留了传统三厢轿车的样式，侧裙的加入营造了些许运动氛围。车身尺寸方面，长宽高分别为4657/1840/1460mm。

尾部的设计中，造型夸张的黑色后包围、货真价实的双边共双出排气以及后备厢盖上的小尾翼使得车尾有着不错的运动气息。家族式造型的LED尾灯点亮后的视觉效果不错，辨识度很高。

实拍的18英寸轮圈造型时尚动感，原厂配备主打操控的固特异EAGLE F1系列非对称花纹运动型轮胎，规格为225/45 R18。

领克的英文名字Lynk & CoLynk代表连接，以先进的智能互联技术，实现人、车、科技、互联的无间连接。CO是一系列词语的组合：Connected，Collaboration等代表着创造在互联网时代的开放与协作的精神以及无限可能。

内饰的整体做工较为精致，用料扎实，中控台上方使用大面积软性材质进行覆盖。

座舱采用了略微倾向于驾驶员一侧的设计。此外，镀铬饰条、烤漆件的使用，以及带有金属质感的按键纹路装饰面板也提升了车厢的档次感。

全液晶仪表盘的清晰度以及显示信息的丰富程度都没得挑，整体界面的设计也十分简洁。

10.2英寸中控触摸大屏的运行流畅，反应迅速，但较容易收集指纹。内置的多媒体系统还支持在线互联功能，并提供终身免流量服务。

前后左右，这个有点像游记手柄的档杠将换挡这件事再次简化。

镀铬+真皮的档杆小巧精美。握感十足。

精致的按键，一字排开，整齐有序，
实体结合屏幕的操作，避免了误触的风险。

回字形的出风口设计耐看，点缀烤漆的装饰后质感进一步提升，
通过中间的拨钮既能孔氏风量又能控制风向。

中央的两个出风口和整个车机系统都向驾驶员倾斜。

方向盘大小适中，回馈轻盈。
两种材质的拼接设计，握感宽厚，格调满满。

2组座椅记忆的加入，让豪华感油然而生。

多功能方向盘的上的按键逻辑清晰，
让ACC的使用和仪表盘的数据查看变得聪明和简单。

一键启动位置有点深。

Infinity音响试听下来，三段均衡，更容易入耳，但中音域或人声部分还可以提高。

略带金属质感的六边形的纹路，让车厢氛围变得年轻。

往下一层是拉丝般质感的材质，无论是谁，只要第一次坐进03的车厢都不免用手去一探究竟。

拉丝的工艺向门板延伸，温馨的同时也让设计更具整理感。

顶部的阅读灯用到了led，黑色的顶棚运动味儿十足。

车灯留给别人，把氛围灯留给自己，
在同价位的可选车型中，03的功能已经做到了最好。

反毛皮被用在座椅中后部，顶肩处和坐垫两侧的侧翼内，这样的拼接使用不仅防滑还美观。

座椅加热在寒冷的北方是一项你用到就离不开的功能。

电子刹车和电子驻车成为了03的标配。
这也大大缓解了堵车或者等灯时右脚的压力。

中央扶手台简洁大方，没有多余的按钮，既不会误操作也为杯架，钥匙和手机提供了更多放置空间。

后备箱是03的有一个惊喜，规整宽大，并且带有隐藏储物格。

支持按比例放倒可以大大拓展对较长物品的装载能力。

据说车顶天线的设计灵感是来自俄罗斯攻击性核潜艇阿古拉。

钢琴烤漆的外后视镜+门把手，不仅漂亮还显运动！
可以说黑化的外观，是这台车外形的点睛之笔。

灯内一共藏了多少领克logo和设计元素，我们可以起找一找。

曾经超前的设计，如今看来依旧过目不忘，
辨识度极高的领克，在可预见的未来依旧会站在设计的风口浪尖！
我要感谢领克，独树一帜却不标新立异，力排众议却不循规蹈矩。
这就是最好的设计！

透过领克厚重的座椅望向主驾驶位，精致豪华的仪表台组合不由得让你多看他一眼。

番外篇—孩子的藏宝图！

大宝初次接触这辆领克03小轿车，
这台敦实厚重的领克03也让大宝兴致勃勃的摆起了poss！

“你看，那台是我们的车子”
“你看我，我比他高拉么多”
“你看，多好看Y”

“麻麻，我想去摘松果。”
“可以么？”

“是么！好的！嘻嘻嘻嘻”

“一个，两个,,,,,,”
一个个‘宝藏’被轻轻的‘藏’进了领克03的手套箱。

"你们可得等着我，看好我的松果！"
“这里还有一个！”

“四个，五个，好了，放在这里最安全了！”
大宝嘴巴不停的嘀咕着。

“好了，我要给排排队”
“这可是我的宝贝，是宝藏！”

领克03的环保做的不错，当接到车时这还是一台2000公里的新车，但是车内却没有恼人的味道。
超安静的玻璃升降机，平顺的动力，不错的隔音和静音效果，让有孩子的旅行变得安逸平和。

两次推拉挂挡的设定，也为熊孩子的误操作上了一份保险。
原生就将大灯放在中网的设计，大大降低了大灯起止照射高度，
成了保护小孩眼睛的一个好设计！

后排隐私玻璃的加入降低了车内的热辐射，
减淡的日光也让宝宝在旅途中的小睡变得更加容易。

还愁开车带孩子么？交给领克03！
你可以对话智能语音小助手，让03来首儿歌，讲讲故事，巨大的天窗也会让大宝有机会仰望星空，
在一整天的行程中，即便不离开车厢，大宝也能开心的和你唠嗑逗笑，安静的睡在你身旁。
它是一台车，它是大宝心中的藏宝图和魔法书。

“哇！大车车”
此时此刻，一个成人的'大玩具'却成了大宝心中玩具车最终的样子。
他努力踮起脚，使劲想把他揽入怀中，或许此时此刻他也体会到了成长的意义。

结语

在我看来，领克一个不耍嘴皮子，出生就被打上叛逆的品牌。
他不迎合也不讨好，却通过过硬的素质攻城略地，正应了那句话’我命由我不由天‘。
希望这个让人骄傲的品牌，继续通过他的优秀的机械素养和前卫的潮头设计持续引领中国的汽车制造，成为一代又一代的骄傲！

车辆对比

最后编辑于2020-12-22 09:06:07

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