车型：22款尊贵版
行驶公里：25800公里
大家好我是陌诺，今天给大家说说长安univ那种模式开着比较舒服。首先长安univ有经济、标准、运动、智能和赛道五种驾驶模式，哪种开着舒服，得看具体情况和个人喜好。下面我就给大伙唠唠。
经济模式ceo 经济模式主打省油。开启后，油门反应变得迟钝，不会一踩就猛冲，车辆加速平缓，变速箱也积极升挡，让发动机转速保持在较低水平，这样油耗自然就降下来了。要是我们每天在市区通勤，路上车多、红绿灯多，经常走走停停，用这个模式准没错，长期下来能省不少油钱。不过，这模式动力输出没那么强，要是我们想快速超车或者爬坡，它可能有点力不从心。但如果我们追求平稳驾驶，不想车子频繁启停，这个模式就很舒适。
标准模式normal 这是最适合我们日常驾驶的模式，也是车辆默认的模式。在这个模式下，车辆的动力输出、油门响应和变速箱换挡逻辑都处于一个平衡的状态。它既不会像经济模式那样过于“保守”，也不会像运动模式那么激进。不管是在市区道路上缓慢行驶，还是在高速公路上正常巡航，标准模式都能轻松应对，给我们提供稳定、舒适的驾驶感受。
运动模式sport 运动模式下，油门响应变得非常灵敏，我们稍微踩一下油门，车子就会迅速做出反应，动力输出强劲，推背感十足。变速箱也会延迟升挡，让发动机保持在较高的转速区间，这样就能随时为我们提供充沛的动力。在高速上超车或者在空旷的道路上尽情驰骋时，运动模式能让我们充分感受到长安UNI-V的运动性能。不过，这种模式下油耗会比其他模式高一些。
智能模式smart 智能模式像个聪明的小助手，特别懂我们的心思。它能根据我们的驾驶习惯和车辆行驶状态，自动在经济、标准和运动模式之间切换。比如在市区堵车，我们开车比较平稳，它就自动切换到经济模式省油；要是上了高速，路况好，我们想开快点，它又会调整到合适模式，提供流畅动力输出。这个模式不用我们手动切换，开车更轻松，适合那些不想操心驾驶模式选择的朋友。但有时候它的判断可能和你预期不太一样，比如我们突然想超车，它可能没及时切换到动力强的模式。
super赛道模式是长安univ最具激情的模式，一般在比较特殊的场景下才会用到，比如在赛道上驾驶或者想要极致的驾驶体验。进入这个模式后，车辆会开启一系列的“运动强化”设置，电动尾翼会自动升起，增加车辆在高速行驶时的下压力，让车子更稳；排气阀门打开，发出低沉、激昂的声浪，营造出强烈的运动氛围；油门响应比运动模式还要灵敏，发动机的动力输出达到最大程度，让我们感受到风驰电掣的速度。但要注意，赛道模式对驾驶技术和道路条件要求比较高，而且油耗也非常高，在日常道路上一般不建议使用，不然既危险又费钱。
总的来说，每个模式有每个模式的特色和不足，像我平时开车比较急，就喜欢赛道模式，一脚油下去，车子梭一下就出去了，但是油耗也很高。小伙伴们平时用的什么模式比较多呢，欢迎来讨论。