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我的奇骏epower黄金右脚经验分享!
1 17 发布于 广东 2023-12-05 15:45:24 只看楼主 热门标准
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我的黄金右脚经验分享!!

漂亮的侧颜


80后工薪阶层,主要用于上下班短途通勤和节假期长途自驾游,2023款超混电驱奇骏,2023年8月26日提车,落地价:首发就买了,基本原价,车辆配置:HUD抬头显示,L2级辅助驾驶,360全景影像,真皮座椅,电动尾门等。
这个车子当初买的时候,冲着混动和性价比来买的,毕竟19.99的车身价这么高的配置在合资车里面属于性价比超高的了,四驱属于意外的收获。同时也因为四驱,油耗也增加不少,这个车子的epower的油耗表现不如轩逸的epower,毕竟是四驱加持了。

epower


我的用车场景,主要分为三方面:
一是市区日常的通勤,上班啊还有日常出行,市区内区域。由于上班的地方比较近,离家里5KM左右,我所在的城市也不大,市区内通勤基本最大距离是10KM左右,近些年来汽车销量节节上升,我们这个3线小城市配套道路不太跟得上,因此市内的道路是非常堵的。
二是周末城市周边自驾游,行程大概是50~100KM内,如果没有加班和其他家里的事情一般每周都会组织。
三是长途自驾游,一般3天以上的假期也会想办法组织出去自驾游,十一跑了一趟7天的行程,来回2600多公里。

综合7.4


车子8月底提车到现在3个多月跑了5100多公,综合下来,7.4左右。我这个用车的路况主要是市区5KM内短途和长途高速,都不是车子省油的区间,5KM内短途开空调的话8~9个,不开空调6个出头。走市郊快速路不开空调5个出头,开空调多一个油。跑高速的油耗,定速115公里,6.5个左右,定速125,7个出头,实际速度比表显的少3~8公里左右。综合评价:跑高速油耗一般,跑短途有冷气的油耗也一般,不开空调市内行驶油耗还行,不开空调跑快速路油耗最佳。冷气对慢速短途的行程油耗影响很大。
谈到油耗,就分享一下个人的省油小窍门吧!
市区短途行驶:驾驶模式我选经济模式。因为在市区里面行驶拥堵路况多,红灯多,走走停停和跟车情况很多,这就需要频繁的起步和刹车,因此省油的办法在于满足通行的情况下尽量减少动能的损耗,最佳的行驶速度就是接近允速前进的状态,因此不能有刹车,刹车会把动能全部转换陈刹车盘上面的热量了。要想尽办法把动能回收成电能,因此把经济模式的回收力度当刹车来用(前提是注意安全,该刹车就刹车,不要为了省油没刹住就得不偿失了)。同时前进的时候不要加速过快,因为遇到状况要减速就浪费加速的动能了。经济模式能够很好的从加速和减速端使车子更加平顺,配合黄金右脚缓加速多回收动能,是能达到车子的最佳油耗的。我也养成了上车就切换经济模式的习惯。基本上短途行驶开空调8~9个,没空调6个左右,还是相对满意的,这种路况如果是油车的话直接12~14个以上。

都是超短途油耗


郊区快速路行驶:没啥好说的,最省油的路况。个人推荐使用自动模式+B档,经济模式在这种通畅的路况加速响应太慢,不太安全。自动模式配合B档可以刹车减速时候回收部分动能。属于比较全面的组合模式。在这种路况下,很多车友开出了4~6个左右的油耗,我开也是5~6个左右。
高速路况:在高速车流量较少的情况下,我一般打开L2辅助驾驶来行驶。这个时候会选择经济模式。刚提车回来我跑高速是使用自动模式的,但是后来发现,自动模式在辅助驾驶加速的时候太猛了,基本上是接近全力加速的状态去达到设置的速度,这杨非常不安全,而人很不舒服,后来发现因为经济模式会限制输出功率,因此辅助驾驶加速的时候会比较平缓,比较舒服,从此也养成了高速使用经济模式的习惯。满载的情况下,跑高速的油耗,定速115公里,6.5个左右,定速125,7个出头,实际速度比表显的少3~8公里左右。高速的油耗和速度成正比,要省油的话只能降低速度跑。

五星评分


短途油耗


以上就是个人的省油经验,总的来说,这个车子的动力系统油耗不如某田低,但是还是比油车强很多,特别是个人使用场景占据一半的市区短途路况。但是考虑到强大的四驱,多这点油耗就当买四驱的安全保障了!

大屁股结尾!

  • 用车经验
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