我的黄金右脚经验分享！！

80后工薪阶层，主要用于上下班短途通勤和节假期长途自驾游，2023款超混电驱奇骏，2023年8月26日提车，落地价:首发就买了，基本原价，车辆配置:HUD抬头显示，L2级辅助驾驶，360全景影像，真皮座椅，电动尾门等。
这个车子当初买的时候，冲着混动和性价比来买的，毕竟19.99的车身价这么高的配置在合资车里面属于性价比超高的了，四驱属于意外的收获。同时也因为四驱，油耗也增加不少，这个车子的epower的油耗表现不如轩逸的epower，毕竟是四驱加持了。

我的用车场景，主要分为三方面：
一是市区日常的通勤，上班啊还有日常出行，市区内区域。由于上班的地方比较近，离家里5KM左右，我所在的城市也不大，市区内通勤基本最大距离是10KM左右，近些年来汽车销量节节上升，我们这个3线小城市配套道路不太跟得上，因此市内的道路是非常堵的。
二是周末城市周边自驾游，行程大概是50~100KM内，如果没有加班和其他家里的事情一般每周都会组织。
三是长途自驾游，一般3天以上的假期也会想办法组织出去自驾游，十一跑了一趟7天的行程，来回2600多公里。

车子8月底提车到现在3个多月跑了5100多公，综合下来，7.4左右。我这个用车的路况主要是市区5KM内短途和长途高速，都不是车子省油的区间，5KM内短途开空调的话8~9个，不开空调6个出头。走市郊快速路不开空调5个出头，开空调多一个油。跑高速的油耗，定速115公里,6.5个左右，定速125，7个出头，实际速度比表显的少3~8公里左右。综合评价：跑高速油耗一般，跑短途有冷气的油耗也一般，不开空调市内行驶油耗还行，不开空调跑快速路油耗最佳。冷气对慢速短途的行程油耗影响很大。
谈到油耗，就分享一下个人的省油小窍门吧！
市区短途行驶：驾驶模式我选经济模式。因为在市区里面行驶拥堵路况多，红灯多，走走停停和跟车情况很多，这就需要频繁的起步和刹车，因此省油的办法在于满足通行的情况下尽量减少动能的损耗，最佳的行驶速度就是接近允速前进的状态，因此不能有刹车，刹车会把动能全部转换陈刹车盘上面的热量了。要想尽办法把动能回收成电能，因此把经济模式的回收力度当刹车来用（前提是注意安全，该刹车就刹车，不要为了省油没刹住就得不偿失了）。同时前进的时候不要加速过快，因为遇到状况要减速就浪费加速的动能了。经济模式能够很好的从加速和减速端使车子更加平顺，配合黄金右脚缓加速多回收动能，是能达到车子的最佳油耗的。我也养成了上车就切换经济模式的习惯。基本上短途行驶开空调8~9个，没空调6个左右，还是相对满意的，这种路况如果是油车的话直接12~14个以上。

郊区快速路行驶：没啥好说的，最省油的路况。个人推荐使用自动模式+B档，经济模式在这种通畅的路况加速响应太慢，不太安全。自动模式配合B档可以刹车减速时候回收部分动能。属于比较全面的组合模式。在这种路况下，很多车友开出了4~6个左右的油耗，我开也是5~6个左右。
高速路况：在高速车流量较少的情况下，我一般打开L2辅助驾驶来行驶。这个时候会选择经济模式。刚提车回来我跑高速是使用自动模式的，但是后来发现，自动模式在辅助驾驶加速的时候太猛了，基本上是接近全力加速的状态去达到设置的速度，这杨非常不安全，而人很不舒服，后来发现因为经济模式会限制输出功率，因此辅助驾驶加速的时候会比较平缓，比较舒服，从此也养成了高速使用经济模式的习惯。满载的情况下，跑高速的油耗，定速115公里,6.5个左右，定速125，7个出头，实际速度比表显的少3~8公里左右。高速的油耗和速度成正比，要省油的话只能降低速度跑。

以上就是个人的省油经验，总的来说，这个车子的动力系统油耗不如某田低，但是还是比油车强很多，特别是个人使用场景占据一半的市区短途路况。但是考虑到强大的四驱，多这点油耗就当买四驱的安全保障了！