2015年7月   号，现在小八已经陪伴我二年整了，现在已经行驶了4W多公里了·。人家都说开不到5W公里不算司机，现在我马上步入正事司机的殿堂了，现在的我对我的小八基本是了如指掌，对于很多车主在用308的时候提出的很多问题，本人在这里挑2点重点的说一下个人的观点和办法。希望能对新车主有很大的帮助。

             第一点，    起步肉。很多新车主说308起步肉。个人并不同意，308的离合器有点高，松离合比较慢，所以新手，尤其是新拿驾照的车主开起来感觉起步慢。其实经常开，你会慢慢发现离合器送到一个点的时候车才会慢慢启步，之前是可以快一点松离合的。到那个点的时候你稍微慢一下，就可以了，新手可以提高你的起步速度，如果掌握好这一点的基础上，还可以再感觉快到那一点的时候，配合油门，但不要太大轻踩油门到1500转，然后可以快一点松离合，你就会感觉到轻微的推背感咯，如果还想更强烈的起步推背感，可以踩到2000-2500，哈哈，很刺激的，不过新手需要多加练习，主要是油门和离合的配合。个人起步还是比较猛的，一般同级别车子都不放眼里。

            第二点，    车子动力不足。这个是我身边的一个朋友跟我反映的，通过308我们成了朋友，见到我第一句话就说，哎308真肉，尤其是开了空调，油门踩到底都不怎么跑，真想换车了。（应该有很多年轻车主有同感，年轻人都比较追求动力）听完之后，我就感觉有问题，因为我的小八很勇猛。怎么会肉呢，就算开了空调有点影响，也不至于像他说的那样。二话不说，来上我的车，你开开我看看。我把他拉上车，点火，开空调，起步。一起步我就看出来问题，1档上2档才1200转，每次换挡转速才不超过1500。发动机憋得闷闷的。在这要说一下中国人开车误区，不管啥车，换挡时，发动机转速不超过2000转，理由是省油，发动机声音小。影响了一批人。个人观点是错的，包括后来我查阅了很多资料，都证明中国人的换挡方法是错的。而且308的发动机是高转速发动机，换挡时转速最好是2500以上。发动机2500转时车子的动力才能体现。3000转的时候车子会很有爆发力。个人换挡从来都是2500转，换完档转速下降到2200左右，动力很好，超车时3000转以上。这时候有的朋友说了，2000转以上发动机声音大，2000转一下发动机声音小。在这里解释下，2000转一下，发东西是声音小，但那个声音你仔细听是不是发动机憋的闷闷的声音，2000转以上是声音大，但那个声音才是发动机该有的。而且2000转一下特别容易产生积碳。因为发动机不会充分燃烧汽油。济南车友会一个车友，车子开了一年发动机就开始抖了，去检查，修车师傅就说积碳超多，原因就是太早换挡，50迈的时候就换到5档了。修车老师都说你最好别低于2000转换挡。其实发动机就像个美女，肯定是叫的声音越大越爽咯。关键就看你舍不舍得用力咯。哈哈，开个小玩笑。对于发动机声音大，本人也有了好的解决办法。就是换好的机油。本人一直用的全合成机油，某壳的全合成机油，买真的可以去某东，要买自营的才是真的。现在好多4S也有了，虽然当时用着贵，但是可以延长保养的时间，全合成机油我一般都是1W2才去保养。个人从来都是认为，你对的起车，车才对的起你。全合成机油用了，发动机声音很小。尤其是100迈以上，发动机到3000转以上，你会深刻的感受到区别。而且油耗也有小幅下降。动力绝对提升。

     以上就是我的个人观点，希望对新车主有帮助。下面附上我和朋友的小八，还有我自己动手改装的小八照片，还有一些用车小窍门。