一场说走就走的自驾旅行就这样来临了……

自驾起点：北京市

自驾终点：北海市（广西）

最终目的地：涠洲岛

出行周期：2016年1月23日至2月1日  共十天

自驾车型：新款福特探险者/QX60

出行人数：先行自驾7人，后有5人飞抵汇合

出行费用：未做统计

往返全程：共行驶5549公里

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第一天

1月23号早上八点两台车在杜家坎收费站（G4京港澳高速北京起点）汇合后出发，一路南下开始征程……

       此次旅行本人驾驶车型为探险者。车上一共四个人，第三排不用坐人，所以把第三排放倒，全部堆放行李和随车物品了。第三排的长途乘坐感受本次旅行无缘体验了。

第一个服务区便跨过了河北，杀到了河南安阳。

据说河南段服务区的餐饮、便利店都很大，果然是……

看看都有什么好吃的

到了河南地界，又快有暖胃的当然是来一碗热腾腾的烩面了。

二十元一碗

吃完午饭继续赶路，不过不是我开了，换了朋友开，我得闷儿一觉了……

过了河南就进入湖北地界了，随州是我们第一个栖息地。

坐了一天车，小家伙儿依然安静的玩着平板

进入随县已是夕阳西下……

在大姐的精心安排下，热情的主人备好了丰盛的晚餐。谢谢了！

整整跑了一天，晚餐后大家各自休息。明天的计划是杀到桂林市

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第二天

24号一早，大家吃过早餐，辞别主人，奔向桂林……

荆岳大桥

进入岳阳服务区休息

再进服务区

哥们你还能再吊一点吗

后排还是很享受的。

休息……

        这个叫木铺的收费站ETC通道只允许本地ETC车辆通过，我们到了跟前才知道，怎么说都不行。就是不让过，必须走其它通道交现金。由于我们过不了，堵在这了。不一会高速交警过来了，问怎么回事，当他得知情况后转身就走了。说不让过是收费站的事，不归他管。没办法，我们两台车又不能倒回去排队。只能分别下去人把旁边通道的车拦住，向人家解释加塞挤进去。其中一辆小面包司机还没听解释，就朝我哥们猛地加了一脚油，差点撞到他，幸亏哥们腿脚麻利，往后蹦了一下……都是出门在外，怎么就不能体谅一下呢？

离桂林已不远，夕阳西下又见落日……

晚上八点多终于抵达桂林，入住大姐朋友帮忙预定的桂星酒店。

酒店大堂--办理入住手续。

大堂另一端

房间中规中矩，只是刚进来还有点冷。打开空调温度一直上不来，不管了，先去吃饭……

这家餐厅就在酒店旁边不远，里边人还算多，挺热闹。就是它了。累了一天吃完抓紧休息。

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第三天

       按照计划要在桂林住三个晚上，一是等人，二是游览桂林几个景点，三是要驱车到距离桂林两百多公里之外的龙胜看看龙脊梯田和鸡血石。

       到达桂林的第二天，也就是1月25号，大家休整一天自由活动。

       朋友的爱人从北京飞桂林，中午抵达。机场距离酒店不算很远。决定接完人之后，直接把车开到同在机场路上的一家福特4S店，去做首保。车子是去年11月底提的，出发前跑了1188公里。到达桂林已经是三千多公里了，如果不在这做首保，则会失去首保的机会了。这也是在我的计划之内的，首保做完也就踏实了。

清早从酒店观景台远望……

前往机场的路上

接完人直接来到这家福特4S店做首保

首保里程

等待上架

       工作人员接车后去办信息录入手续。由于新款探险者的信息，全国4S店还没有联网信息同步。因此我的车辆信息资料这家店还查不到。要根据行驶本上的资料重新输入确认，这家店甚至连这款车的排量都不清楚，问了我好几遍，那叫一个晕……折腾了半天终于可以上架了。

补充防冻液

       这是要更换的机油。据小师傅讲，福特每款车用的机油都不同。也就是说福特的每款车都有专用机油。那么据我所知带涡轮增压车所用的机油要求更是极高。在此提醒想花小钱自行保养得朋友，别因小失大……

需要更换的机滤

三千多公里，机油已经很黑了。

更换滤芯

        最后师傅紧了紧相关部位的螺丝，还把机舱的尘土擦拭了干净。行车记录端重新设置了机油，又测了一下胎压，洗车并完成首次保养。大老远从北京跑到桂林免费做了首保，小师傅在车主的“监督”下，工作很是到位洗完车后我跑到店外的超市给师傅买了两盒当地名烟，以示答谢。小师傅已经开始做另一台车的保养工作了，在婉言谢绝中欣然接受了不管怎么说，这家店给我留下的印象还是不错的。应该为其点个赞！

      做完保养回到酒店已是傍晚时分，短暂休息了一会儿，大伙儿就去吃晚饭了……

主打菜其实就是中间这锅大骨汤，用它来涮菜，汤的味道还算不错滴……

晚餐后大家回酒店各自休息……

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第四天

       1月26号，按照计划今天白天要在桂林观光三个景点，然后晚上坐船游两江四湖观夜景……一大早吃过早餐我们先驱车来到了桂林的名片所在----象鼻山。

与朋友一家人合个影

象山登山处

由此拾级而上

从半山腰远眺……

登顶远眺

象山顶上居然有单杠这是要告诉我等慵懒之人要加强锻炼吗？

下得山来，在象山的尾部发现了桂林三花酒酒窖。

        刚好有人来装货，打开了窖门。走到门口一股酒香扑鼻而来……要不是朋友连拉带拽赶着去下个景点，我定要进去沽它三大碗来解这一身的疲乏

从出口出来，沿江边步行去靖江王府……

悠闲的市民……

别具一格的江边夜景照明灯。

步行大约四十分钟来到西华里，前边不远就是王府了。

王府门前的大树

小家伙儿这是累了……

王府正门---承运们

       这里是全国保存最完好的明代藩王府。也是元朝皇帝元顺帝修行之所，这里是还珠格格小燕子的原型孔四贞的家。从这里曾走出了清代画坛宗师石涛，这里还有广西历史上规模最大的贡院。

进的门来，每位游客都发这么一个讲解接收器，戴上耳机就可以清晰地听到导游的讲解了。

       这条石板路是从承运们到承运殿铺就得，每块石板都有几百年的历史了。是真正的王道……承运殿于公元1372年兴建，为靖江王府主殿。明朝时期为靖江王处理军政要务的地方。后为广西省政府办公楼。

      中间的祥云图案寓意着平步青云，两边是上承运殿的阶梯，现在加了围挡，游客是不允许从此而过的，要从右边新开辟的路上去。整个承运殿外立面也被围了起来，像是在做修缮工程……

府内特有树种---龙爪树。学名厚壳树

国学堂过去是王府寝宫，两边各有一棵树，唤作夫妻树。

左边这颗既不开花也不结果

右边这颗即开花又结果。

回望龙爪树

这后面的山便是独秀峰了。

       独秀峰得名于南北朝诗人颜延之“未若独秀者，蛾峨郛邑间”的诗句。孤峰平地拔起，巍然屹立，被赞誉为“南天一柱”。清代诗人袁枚写诗赞道“来龙去脉绝无有，突然一峰插南斗。桂林山形奇八九，独秀峰尤冠其首。”

摩崖石刻

三面碑

慈禧老佛爷御笔

这里的故事还有很多很多……

       从这道门进去就是太平岩，是靖江王拜仙修炼之处。里面供奉着玄武帝及六十甲子保护神像，与十二生肖对应的太岁保护神像摩崖石刻是国内唯一一处。

        这里是在原清代广西贡院的旧址上重建的。目前是中国西南地区首个科举文化陈列馆。清代曾为西南地区最大的乡试考场，共出进士585位，其中状元4位，包括中国古代科举考试历史上最后一位“三元及第”---陈继昌。

       进入贡院后，里面为客人模拟了科举考试场景，还让客人扮做考生，像电视剧里演的那样，在被隔成一间一间的考场内用毛笔答卷参与科考。一共六道题，答案就在旁边的小牌子上，会有人来提醒你。时间为3分钟。然后收卷约五分钟后放榜。凡参与的游客基本都能中举因为下一步人家是要讨要赏银的，旁边还有卖酒的，忽悠着客人：“中举是要在家乡大宴三天的……”当然打不打赏、买不买酒都是游客自愿的。不一会儿考官放榜了，我和哥们还有一小孩儿不幸中举。身着大红袍了！得！为图一乐，打赏给了100，三小瓶酒100……台下的人那叫一个开心……

皇榜得中

从王府出来已是中午时分，找了家饭馆大家随便吃了点就驱车赶往下一个景点了---芦笛岩

开始了如梦如幻般的洞中仙游……

据说这就是孙悟空用的金箍棒（真能扯）

这洞中套洞。另一个洞每人要加收5元钱，说是里面有仍旧活着的千年寿龟……

可不是这个

千年寿龟

工作人员说所卖钱款是用于龟身上的。不管真假包圆了……

背上的三个都买了。

从另一个洞口出来，一片湖光山色。

       从芦笛岩出来便开车回了酒店，晚餐又去了“车马跑”。傍晚开始下起了雨……吃过饭后，分别打了两部出租车赶往文昌码头---坐船夜游两江四湖。所谓两江四湖就是：漓江、桃花江。榕湖、衫湖、桂湖和木龙湖。

      结束了夜游雨依然还在下。很不容易打到两部出租车回到了酒店，累了一天，再喝点小酒睡觉。明天的计划是驱车前往龙胜……

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 第五天

      昨晚另外四位已飞抵桂林。按照计划今天要去龙胜看看龙脊梯田，然后再往前行到达龙胜县，那里有朋友在迎接，安排了赏鸡血石和欢迎午宴。从桂林城区出来前往龙胜的路，很长一段是山路，还算好走。平川处路边有很多卖柚子和橘子的小摊。到达龙脊梯田后，那位朋友说现在不是看梯田的季节，而且从入口还要徒步很远，时间上恐怕会有些问题。经大家商议后决定放弃梯田行，直奔龙胜县，留下了不小的遗憾。这里的梯田景色是很有名的……

       为了不给大家留下遗憾，只好百度了一些图片供欣赏……

真是太美了！谢谢这些精美图片的原作者了

进山后不久，盘到最高处时起了大雾……

        下山途中，雾气逐渐散去。路旁遇一农家小饭店，此处视野开阔，感觉景色也不错。逐停车大家都下来拍了点照片。

小梯田，多少也算是弥补了没去龙脊的遗憾

到达龙胜县

很美的小县城

随后朋友引领我们来到了这里……

进得这家店来赏鸡血石，各自也都买了些鸡血石产品……

为夫人挑选了两件饰品：鸡血石平安扣和手镯。

离开这里后朋友带我们去吃午餐。

当地最大的酒店，恰好有人在这里操办喜事。

谢过朋友的盛情宴请，辞别后返回桂林……

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第六天

       1月28号，今天的计划是：桂星酒店退房，我和老领导分别开车把所有人送到竹江码头，他（她）们坐船到阳朔，沿水路欣赏风光。阳朔素有“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林”之说。然后我俩开车到阳朔。汇合后便赶往广西北海市。

去阳朔途中

阳朔县政府，我们将在这里汇合。

       车子就停在了县政府旁边的一个小院子里，收费标准按停放时间计算，我们每辆车收费10元。这个小院原本是一家当地工商银行所在，废弃不用后承包给了个人，作为收费停车场了。管理员五十来岁的样子本地人，人非常热情好客，曾在内蒙呆过几年，说是在那做生意。挥手道别时问了下老哥贵姓，第一句没听清，老哥又重复了一遍：“姓莫！你看过电影《刘三姐》吧，就是里面那个莫老爷的莫……”我们都笑了（电影里的莫老爷学名莫怀仁，地主老财，里面还有一个莫管家。一部很经典的电影）

阳朔是个很有名的地方，中外游客络绎不绝。那就逛一逛吧……

小桥流水行人，一派烟雨江南……

       一圈逛下来已是中午了，就在这家解决午饭问题吧。老胡家锅贴对面还有一家大酒楼，也是老胡家开的。饭店老板就是电影《新少林五祖》里那个“以德服人”的演员。

先来一碗上汤云吞

就在我们停车小院的对面就是徐悲鸿先生的故居，先生曾在这里居住过六年……

图片已删除

         从阳朔出来上高速赶往北海市，这时才想起来使用一下自适应巡航与车道保持功能。（此时油耗也降到了14）对于这两项功能的感受：在高速上这两项功能断断续续使用了几次。为什么是断断续续呢，原因是有些路段是三车道，但大部分都是双车道，总会遇到前方有车辆。我设置的自适应车距是4道杠，遇到前车在设置范围内车辆会自动减速，减速会根据车速和与前车的距离缓降和急降，和人工踩制动一样，当前面的车闪开或自己主动变线后，车子又会自动加油回到设定的时速。在这个过程中往往都是需要人工制动带几脚的，这样一来设置就解除了，超车后还要重新再设定。虽然不是很麻烦，但手上毕竟会多一些动作，眼睛还要观察时速表来设定。对于高速行驶的车辆来说，与自然驾驶相比就感觉有些得不偿失了。尤其是超车，根据不同的路况还是自主调整油门速度才好。在车极少的情况下用，只需用手把握方向就OK了，这时可以解放右脚多变换一下坐姿来缓解长途驾驶的疲劳，还是不错的。否则使用巡航不仅不会感到轻松，反而注意力和神经会更加集中，相反会觉得更累。另外油门不在自己脚下，心里没底啊

       车道保持功能试用了下，个人感觉就是鸡肋，有它不多无它不少。如果车辆跑偏或遇到道路划线不太清楚的地方，或者大湾有幅度的地方，它是不会强力把方向拽回来的，会朝着车头前进的方向随着而去的！当偏离车道时，方向盘会轻微抖动，加以提示。有用吗？车辆行驶的方向驾驶者都在观察着呢……方向盘抖动难道是为了提醒正在打瞌睡的驾驶员吗？

      途中首次遇到堵车，好在时间不长……

       到达北海市已经很晚了，大姐的朋友早已为我们预定好了酒店，在此表示感谢！晚餐在服务区已经吃过了，所以一到地儿就抓紧休息，明天上午坐船登岛……

北海的夜色

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第七天

      1月29日，在饭店吃过早餐，把车开到另外一处存放。大姐的朋友派人开车把我们送到北海国际客运港，然后由此乘船前往涠洲岛……

抵达涠洲岛后，这家饭店老板派人来码头接我们。

小院很不错

房间有些简陋但还算干净。

       在岛上住了一晚，由于节前北京还有很多事情需要处理。因此第二天我和朋友一家便开始了返程。很遗憾岛上还有很多地方都没来得及去……

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第八天

1月30号一早，与朋友一家人提前回京，其他人继续旅程……

回北海的邮轮比来时的要大，速度也快了近一倍。

再见了涠洲岛，有机会我还会再来的……

回到北海取了车子开始了返程……

服务区

这一路快到桂林时，遇到了严重堵车。返回的第一站还是回到了桂林，在离高速不远的这家酒店休息。

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第九天

1月31号，吃过早餐继续赶路，下一站还不知道在哪儿休息呢，看情况再说吧……

又遇到了严重堵车！

进入湖南段已是下午，天空开始飘起了雪花……

到达巴陵服务区雪越下越大。真是少年不识愁滋味……

再次进入服务区

跟哥们商量了一下，冒雪赶路，准备赶到武汉休息。在这换哥们开了，我歇歇……

下了G4进入前往武汉的高速，再开三十多公里就到市区了。途经加油站加油。

警察叔叔，我们不是故意的，这会儿所有在高速上跑的车都这样。

        到达武汉已是深夜了，按照导航指引还是找了家武汉的“维也纳酒店”住下了。

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第十天

2月1号，经历了昨晚惊心动魄的夜奔，早上起来吃过早餐继续赶路。

驶出酒店的地下停车场

武汉市区

      出了武汉市区，天气已转好。按照导航的指引，几经换路我们上了大广高速回京的路。这条路一开始真的好走，比G4要强。可没想到傍晚时分在次遇到了严重堵车！一开始旁边有一辆救护车还在正常行驶，也没闪灯也没拉警笛，估计是没有急救任务。当看到严重拥堵了就全打开了，上了应急车道。在救护车前面应急车道上行驶的的车辆不断往里并线，随后又都跟了出来。在救护车后面跟了一大串……

       在进入河北段时，刚好有朋友在河北固安牛驼的建国温泉饭店聚会。此处距离北京不过几十公里了。走大广高速正好路过这家饭店，接到电话时，距此还有三个小时的路程。等到达会是晚上八点多，不到九点的样子。在这修整一晚也好。

         至此，本次旅行基本结束。在平安归来的同时，路上也遇到了几起车辆事故。驾车出行安全无小事，一定要格外小心……

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后记

      回京后的仪表数据：总里程6737减去初始里程1188公里，共行驶了5549公里。百公里平均油耗13,1升。续航里程达到了570公里。全程公路行驶，全程空调。路遇三次严重堵车路段，平均堵车2小时以上。雨雪天路面湿滑普通模式行车，车辆稳定性很好，高速行驶时也没有出现侧滑、甩尾等现象。天窗使用正常。特别注意了一下，正常公路行驶，全车没有异响之声。车子整体驾驶感受良好。空调给力，音响给力，动力强劲。第二排座椅中间座位的安全带卡扣，成年人确实会咯屁股。（美规六座版中间本就不是坐人的，而是扶手箱）关于左脚放置不舒服的问题确实存在，不过时间长了习惯了也就无所谓了。原车导航基本没用，感觉很垃圾。触摸屏反应迟钝不够灵敏，驾驶中操作触屏不安全因素增加。

                                                            （完）

值此新春之际，谨以此篇游记向之家的各位朋友们拜年了！

祝大家：

新春快乐！身体健康！阖家幸福！

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备注：本篇游记已分三个篇章发表在“探险者论坛”。在本论坛发表的为完整版，细节之处略有改动。