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油车车主试驾风云A8L感受
作为一名开了多年油车的老司机，最近试驾了风云A8L，真的感触颇多。
风云A8L，奥里奥气的前脸就给了我很深印象，不像现在很多电车都是用封闭式前脸，都不太好看，还是这种运动风格更适合。
看车的人也挺多
第一点：风云 A8L其动力表现令人满意。在城市道路行驶时，轻点电门车辆就能迅速响应，加速平稳且线性，动力储备也较为充足，在超车并线轻松自如。
前脸效果
第二点：方向盘的指向精准，几乎没有虚位，能够准确地传达驾驶者的意图。底盘调校兼顾了舒适性与运动性，在过弯时能够提供良好的侧向支撑，同时过滤路面颠簸也较为彻底；在试驾过程中也发现一些小问题，比如刹车初段略显偏软，需要驾驶者稍微适应一下才能精准控制刹车力度。
第三点：在乘坐感受上，车内的噪音控制表现不错，正常行驶时在4-50码左右，风噪、胎噪以及发动机噪音都能被有效地隔绝在车外，为车内营造了安静的驾乘环境。但后排中间地板有一定凸起，对于后排中间乘客的舒适性会有一些影响。
路面效果
内饰：悬浮式的超大中控屏清晰度极高，这次的设计界面简洁易懂，内置8155芯片可以轻松搞定智能语音，呼叫小齐可以查天气、导航，还是切换音乐电台，比起手忙脚乱地操作按键不知方便了多少。而且，车内的空间表现也不错，我175的大高个坐在后排，腿部能轻松伸直，头部空间还有一拳左右，一家老小出行都不会觉得拥挤。
前排空间
前排副驾驶
后排空间
这次试驾风云 A8L，就跟很多人体验一样，开了电车就不想开自己的油车了，这次的底盘悬架调校真的比同级别秦L强不少，建议大家都试试实车体验会更好。
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