车型：2022款CS75PLUS自动尊贵版
颜色：车体白+中网黑+内饰红色
入手时间;2022年8月
指导价格：12.99万，
里程：14991KM
平均油耗：8.5L  实测0.7元/KM
选车换车理由：我的第一辆车是长安悦翔V3,是2013年1月入手的，行驶到8万公里的时候，也就是2022年8月，看到厂家出台了优惠的置换政策，并且作为官方认证的车主，有10%的置换补贴，还有旧车抵价活动，政策相当优惠，加上孩子长大，车的空间无法满足日常使用，接近10年的使用感觉长安的质量不错，没有出现大的质量问题，经过对比，还是选择了长安品牌，并且轿车开够了，就想着换个SUV开开，作为销量最火的车型，CS75PLUS肯定有它销量高的优点，所以才选择入手它！

分享外观感觉：
   从第一代到2022款，中间经过了几次4次大的修整，一次比一次好看，特别是它的流线形外观，显得非常有运动气息，从侧面看，显得很大气，腰线饱满有力量，如果从正前方看，夸张的中网更是显得霸气，整体看来，它显得很有型，虽然属于小型车的序列，但是总感觉作为B级车也不为过，虽然网上有说它是模仿某虎的痕迹，但是结果是成功的，它吸引了车主的喜爱！

内饰感受：符合我的审美观
 我本人是双鱼座，喜欢鲜艳的颜色，而CS75PLUS大面积的红色让我感受到了喜庆，毕竟买车也是个喜事，材质试着柔软，包裹相当精细，是否环保就不知道了，毕竟没有专门检测过，中控的黑色则显得稳重，红+黑的搭配在视觉效果上感觉很有冲击力

空间效果：宽敞有余地
 可能个人身高的原因吧，楼主身高170CM，坐在车里往外看，视线效果非常宽阔，主副驾驶室左右分配均匀，没有拥挤的感觉，后排坐着腿部也没有感到压抑，2710MM的轴距在同级别当中算是大的，现在24款的轴距达到了2800MM了，特别让我喜欢的就是它的后排中间部位是平的，这样中间的人坐着腿能伸开，我发现大部分的车后排中间都是鼓起来的，我相当不喜欢这个设计，中间鼓起来坐着的那个人就会不舒服！CS754PLUS的这个设计也是我选择它的最主要原因！

后备箱的空间满足家用是没有的，后排放倒可以形成一个2米多长的床，躺两个人也没问题

驾驶感受分享：
  起步平顺，风噪较小，在发动机2000转的时候开始增压加力，低沉的哄哄声提高了速度，开着的时候没有什么问题，就是过减速带的时候，也许是因为减震比较硬的缘故，通过时有种生硬的感觉，调校不是很平稳，操控性比较灵活，在日常行驶中能够轻松使用各种功能，也能轻松驾驶通过各种复杂的道路

功能配置：最喜欢全车倒车影像
这个功能非常实用，日常驾驶前进行驶都没问题，就是在城市拥挤的停车场，倒车时候心里没数，但是360度全景影像解决了这个问题，有引导线，摄像头也很清晰，只要按照它的指引进行，无论是倒车还是拐弯都可以简单进行，也避免有违章！

能耗分享：
平常用车我用的是ECO模式，只要不是暴力驾驶，平均油耗在8.5L，按照目前油价8元/L，折合平均每公里0.7元/L，相对于它的重量，这个油耗也算不错，每个月平均行驶600公里，500块钱也在可承担范围内

车机系统：非常一般，需要改进
 这也是我认为此车最大的缺点，新车的车机系统反应灵敏，功能也很丰富，日常的导航、蓝牙、电话、QQ音乐等功能非常实用，但是启动的时候反应速度不快，并且语音人机对话有不完整的地方，答非所问，另外最大的问题就是车机系统不更新！包括我在内的很多车主在网上提过很多次意见，哪怕花钱更新灵活的系统我们也愿意，但是厂家也没有采纳，不知道几年之后现在的车机系统会不会卡，希望厂家能够倾听车主的意见

需要改进的第二个地方就是后排座椅的透气性，前两排的通风性不错，后排也应该加上

总结一下：
  作为准车主，我认为CS75PLUS的性价比还是很高的，功能配置丰富、空间利用率高、操控简单灵活，优点远大于缺点，经过两年的使用，它能够在使用过程中给我安全感，让我感觉用车更是一种享受，良好的驾驶体验给了我想去远方的美好前景，未来可期！