体验骏派D60中期该款版
近年来，国内小型SUV市场逐渐成为消费者青睐的又一个首选。令人欣慰的是，看到市场红利的汽车厂商也纷纷在这一细分市场加大产品投入。作为曾经的国民车专家，天津一汽早自然不会放过这一千载难逢的机会。早在2014年，天津一汽便投放了小型SUV车型骏派D60。几个月前，骏派D60迎来了中期改款。日前，我们也对该车进行了一番体验。
相比于2016款，全新的2017年骏派D60的车身长度加长了50mm，车身高度增加了11mm。样的车身尺寸也达到了主流水准。值得注意的是，新款骏派D60的最小离地间隙下降了27mm，相比于老款，通过性将受到一定影响，而好处是，车辆的重心更低，行车的稳定性将有一定幅度的提升。
新车的前脸造型采用了最新的家族设计，整体视觉感受更接近时下流行元素。大灯组的造型更加犀利，同时新款车型还加入了日见行车灯，无论从视觉效果还是功能方面而言都值得称赞。
相对于外观，新款骏派D60的重点变化在于内部。虽然内饰的整体造型和布局并无变化，但新款骏派D60的内饰设计更为精细，仿碳纤维饰板、烤漆面板和镀铬装饰条的加入提升了内饰的整体质感。
这款车型很贴心地为消费者增加了行车电脑显示屏和后部倒车雷达，性价比有了一定幅度的提升。碍于成本因素，选装牵引力控制、车身稳定系统和上坡辅助系统提供选装服务。
骏派D60依然搭载1.5L自然吸气发动机，这台发动机经过重新调教后最大功率提升了6千瓦，最大扭矩提升了7牛·米，而且最大扭矩的转速来得更早。相比于老款，新款骏派D60的动力得到了一定幅度的提升。
与发动机匹配的仍然是那台5速手动变速箱。这台变速箱的挡位比较清晰，但离合的行程较长，结合点也不如一线合资品牌车型明显。驾驶者需要一个熟悉的过程。另外要说的是，刹车踏板略显靠近油门踏板，驾驶者同样需要一些时间来适应。
新款骏派D60的轴距维持老款车型的2557mm不变，处于主流中等水平。而在实际体验中，骏派D60的空间还是不错的，身高175mm的笔者将前排座椅调整至合适位置后，后排腿部空间达到了两拳。从乘坐的空间舒适性来看，骏派D60的表现在同级中还是非常不错的。
骏派D60的后背箱还是比较规整的，纵深接近800mm，横向也接近1米，最宽处达到了130mm，官方数据显示后背箱的最小容积576L。骏派D60的后排座椅支持4/6放倒，后排座椅完全放到后，后背箱的容易可以达到1160L。
这辆车的表显油耗9.5L，对于一台1.5L发动机而言油耗并不算低。需要之处的是，这辆车才跑了800公里，磨合期后油耗还将有所下降。另外，出于这台1.5L自然吸气发动机的动力输出考虑，短暂的驾驶过程中发动机的转速时钟维持在2500-3000转之间。日常温柔驾驶的话，百公里油耗维持在7L左右问题不大。
新款骏派D60的配置有了一定幅度提升的同时，价格也降低了一万元左右。这对于普通消费者而言绝对是重大利好消息。综合来看，新款骏派D60的性价比有了大幅提升。
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