今天是2024年的最后一天，我的微蓝6也开了接近一年了，时间还是过得挺快的，想到今年年初的时候买别克微蓝6好像还是不久之前，年初买它也是因为它的高性价比，当时入手的价格是10万，没想到现在9万可以入手了，虽然今年的新能源车确实挺卷的，但是在我的心中，不管是年初还是年底微蓝6的价格，微蓝6都是我心中的10万级别电车的top1,为什么这么说？主要是微蓝6的性价比真的太高了。

据我了解，现在好像8万不到就可以入手微蓝6舒享版了，8万不到买一台4.6米的纯电轿车还是很香的，微蓝6是我的第一台车，当时也是想着简单用作家庭代步车，所以要求的不多，性价比高，续航长，电池安全感，空间大就可以了，刚好微蓝6安全满足了我的需求。
先来说说它的空间吧，它的车内空间是挺宽敞的，4.6米的车身加上2.7米的轴距，车内的空间真的很大，坐着也很舒服，我坐在主驾驶位也还有很充足的头部空间，而且它的后排空间真的让我挺惊喜的，我坐在后排都还有差不多三个拳头的空余，而且坐满人也不会觉得拥挤，它的空间我还是挺满意的。之前也去对比了大众和比亚迪，但是同价位的海豚和id3的空间都不太让我满意，虽然海豚的车内空间挺宽敞的，但是后备箱的空间却很小，出行的话没办法装很多行李，而且这两台车的车身长也比微蓝6要短一些，所以微蓝6的大空间会更有优势。

再来说说微蓝6的续航表现，我买的是430公里续航的越享版，这一年来开微蓝6，我觉得它的续航还是挺扎实的，夏天开空调的时候，满电的情况下，在市区开也能开360公里，像现在冬天11度的时候，它的续航也有320左右，续航达成也有7.5折，这个对比一些电车，这个续航能力还是不错的，而且在同价位的电车里来说，比亚迪的海鸥续航是305公里，大众的id3是400左右，但是它的价格有点超出预算了，所以在8万这个价位里，电车的续航能有430公里续航的确实不多。

最后来说说它的电池安全和底盘质量，别克微蓝6也有10万的保有量吧，但是也没听说过别克微蓝6有电池自燃的新闻，之前也看到中山一单微蓝6的事故，它的车头和车身凹陷程度还是挺严重的，但是它的A柱都没怎么变形，电池在遭受猛烈的撞击后，都没有发生自燃，这个电池的的防护真的挺牛的，我也了解过，它的电池用的大多是高强度钢，所以防碰撞能力很强。
它的底盘是我开过这么多10万级别电车里，底盘最稳的，经过烂路的时候，整台车的晃动幅度也不会太大，坐在车内也不会有太大的颠簸，所吸引坐微蓝6是比较舒服的。

总的来说，不管是续航能力，还是空间表现和底盘质量，我都觉得微蓝6是10万级别的新能源车中的top1,虽然它的车机配置相对来说没那么丰富，但是不影响日常使用，所以我觉得买微蓝6还是很值的。