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2013-01-27 22:13:10 IP防倾侧系统是构造简洁的扭力梁汽车的很重要的安全辅助配置，这个怎么可以减配，可以说是扭力梁的精髓所在，没有了这个，扭力梁谈何“调校得很神奇”？ 那些说减配了是”为了更稳定更安全更舒适“，这样的说法实在是荒唐至及，无知至及！说这样的话的人良心何在？用意何在？这是赤祼祼地欺骗、赤祼祼地误导、赤裸裸地自欺欺人！！你们买了减了重要安全辅助系统的车，还大呼厚道，还大声叫好，还声称是为了乘坐的安全！自己的生命被藐视，却还感谢贱蹋自己的人，自己的生命就这么不值钱吗？我实在不无法理解你们是怎么样想的。我告诉你，你们个个都已经成了冤大头。我们需要真话，不能让更多善良的群众持续陷入误区的深渊！
如果减个导航或电子驻车，这倒无可厚非，也无关痛痒。只能说东风真的很不厚道。[本回复最后由 纯种小猎狗 于2013-01-27 22:25:09 编辑] -
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2013-01-27 22:25:37 IP怎么说呢，台湾版顶配才有，但是顶配售价140多万新台币，150万不到，相当于人民币30万，比大陆的进口版还贵很多，而低配的虽然没有防侧倾系统，售价也没有比顶配的下降很多，这和你想象的“减掉能省下不少钱”并不符合。现在进口3008有这个系统，价格大概也比国产的顶配贵2万5的样子，如果你想买有这个功能的，就进口，想便宜些，就国产，这其实就和台湾市场形成一样的梯队了，而且整体售价按照汇率实际上还比台湾版的便宜。难道台湾版3008的消费者也认为他们的高配和低配3008的差价远远对不起防侧倾系统的有无吗？或许也有吧。[本回复最后由 hugoyan 于2013-01-27 22:28:54 编辑]
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2013-01-27 22:29:42 IP
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2013-01-27 22:30:45 IP
hugoyan 2013-1-27 22:25:37 发表在 23楼
怎么说呢，台湾版顶配才有，但是顶配售价140多万新台币，150万不到，相当于人民币30万，比大陆的进口版还贵很多，而低配的虽然没有防侧倾系统，售价也没有比顶配的下降很多，这和你想象的“减掉能省下不少钱”并不符合。现在进口3008有这个系统，价格大概也比国产的顶配贵2万5的样子，如果你想买有这个功能的，就进口，想便宜些，就国产，这其实就和台湾市场形成一样的梯队了，而且整体售价按照汇率实际上还比台湾版的便宜。难道台湾版3008的消费者也认为他们的高配和低配3008的差价远远对不起防侧倾系统的有无吗？或许也有吧。
信东风，得长生；
信扭转梁，得永生！ -
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2013-01-27 22:57:04 IP
纯种小猎狗 2013/1/27 22:13:10 发表在 21楼
防倾侧系统是构造简洁的扭力梁汽车的很重要的安全辅助配置，这个怎么可以减配，可以说是扭力梁的精髓所在，没有了这个，扭力梁谈何“调校得很神奇”？ 那些说减配了是”为了更稳定更安全更舒适“，这样的说法实在是荒唐至及，无知至及！说这样的话的人良心何在？用意何在？这是赤祼祼地欺骗、赤祼祼地误导、赤裸裸地自欺欺人！！你们买了减了重要安全辅助系统的车，还大呼厚道，还大声叫好，还声称是为了乘坐的安全！自己的生命被藐视，却还感谢贱蹋自己的人，自己的生命就这么不值钱吗？我实在不无法理解你们是怎么样想的。我告诉你，你们个个都已经成了冤大头。我们需要真话，不能让更多善良的群众持续陷入误区的深渊！如果减个导航或电子驻车...
你有点过激了。我研究过这个防侧倾，好家东标也对取消作过说明..只能说没你想的那么可怕，那只是个辅助装置！ -
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2013-01-28 12:04:34 IP
不管怎么说，这么多事实在这里摆着的。顶楼主。
那些为东标辩解的不是4S的就是厂家的或者和他们有什么关系。否则，这么多事实摆在这里，还辩解的球啊。
毕竟国产3008是刚上市车型，从外观从网站只能了解个大概，能像楼主这样做这么深刻、深入的对比，的确不多。
这么一比，就好比国产途观和进口途观的比较一样。懂车的能买到真正物有所值的车。
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2013-01-28 22:10:23 IP
火柴GG 2013-1-27 19:52:02 发表在 14楼
发动机咱不争，东标最清楚！加93你觉得只是标定不同，或者说进口国产压缩比不同单软件调就OK？
防冻液不是大问题，少了4S免费加！但带T的温度高，进口的不少存在不烧机油烧防冻液问题，兄弟们讨论下来还是认为温度高防冻液内水份蒸发所至，东标换成更差的防冻液，可以预计这个现象会更严重！哥，我就是在PSA做这发动机的。。。明明就是一样的啊。要是神龙改了发动机会拿出来吹的。
发动机的特性改个标定就会有完全不同的表现，压缩比也是可以微调的。
关于防冻液，在欧洲都是随便加的，我都是超市里买的最便宜的，没听过这玩意还有啥讲究啊。烧防冻液是不是指防冻液变少了？这一般是管路有漏水，或者防冻液是易挥发种类造成的吧。发动机的温度是控制在一个定值上的，除非环境极端，一般不会过热。[本回复最后由 anan190 于2013-01-28 22:15:05 编辑] -
2013-01-28 22:26:21 IP
anan190 2013-1-28 22:10:23 发表在 32楼
哥，我就是在PSA做这发动机的。。。明明就是一样的啊。要是神龙改了发动机会拿出来吹的。
发动机的特性改个标定就会有完全不同的表现，压缩比也是可以微调的。
关于防冻液，在欧洲都是随便加的，我都是超市里买的最便宜的，没听过这玩意还有啥讲究啊。烧防冻液是不是指防冻液变少了？这一般是管路有漏水，或者防冻液是易挥发种类造成的吧。发动机的温度是控制在一个定值上的，除非环境极端，一般不会过热。呵，如果这样我倒信了，可能调教的不到位吧，同样发动机DS5声线更美妙。另兄弟请教一下，这发动机上到底有没有made in XX的钢印，有的话在哪？
烧防冻液不单我的车，差不多在进口3008挺普遍了，不是漏！ -
2013-01-29 01:05:52 IP
hugoyan 2013-1-27 22:08:34 发表在 20楼
小猎狗同学，别的地方我还没研究过不清楚，台湾版的3008和大陆进口版是一样的，还有柴油发动机，只有顶配才配了防侧倾系统，中低配也是没有的，我想这也算是藐视那些少出了万把块钱的消费者的生命吧？
我来来告诉你进口版为什么有的有配侧倾有的没有的原因
汽油版的全部标配，因为汽油版的动力强劲，速度很容易快起来，这样不配，有隐患的，因此价格较高。
柴油版的2.0T有配，同样的是动力强劲，柴油机转速慢，但2.0的强劲动力，一样能很快把速度提高的1.6汽油机的速度，因此必配。
柴油版的1.6T全部没有侧倾，因为1.6T的，起步很肉，后段加速，爆发力不足，很难把速度提高到汽油1.6的速度。因此我认为国产3008买2.0的靠谱
混合动力版，没有配，因为它是前后都是独立悬架。 -
2013-01-29 04:54:07 IP看看去
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2013-01-29 10:59:50 IP
安源2012 2013-1-29 01:05:52 发表在 34楼
我来来告诉你进口版为什么有的有配侧倾有的没有的原因
汽油版的全部标配，因为汽油版的动力强劲，速度很容易快起来，这样不配，有隐患的，因此价格较高。
柴油版的2.0T有配，同样的是动力强劲，柴油机转速慢，但2.0的强劲动力，一样能很快把速度提高的1.6汽油机的速度，因此必配。
柴油版的1.6T全部没有侧倾，因为1.6T的，起步很肉，后段加速，爆发力不足，很难把速度提高到汽油1.6的速度。因此我认为国产3008买2.0的靠谱
混合动力版，没有配，因为它是前后都是独立悬架。你又理解错了，台湾只有1.6T顶配和柴油版顶配有这个系统，中低配的1.6T汽油版和柴油版都没有配防侧倾，难道台湾版中配1.6T连发动机都和顶配1.6T不一样？
而且最关键的是没有防侧倾系统的中配1.6T汽油版的差价并不是很大，这说明台湾市场并没有像我们论坛里这样把这个系统的成本放大和夸张，仅此而已。
所以我的观点是：看重这个系统的，就买进口版，想实惠经济点，就买国产版，差价基本已经反应出成本上的差别了，形成了和台湾市场3008车型类似的一个梯队，当然性价比进口版确实高，但你不能无视优惠后依然比国产顶配还要高2.5万的差价。我这个观点已经被小猎狗同学接受并盗用，他据此发了个帖子，改口要求东标生产至尊版1.6T带防侧倾系统的3008。（当然他口头上是绝对不会承认接受的。）
至于有无防侧倾系统的安全性是否有质的区别，我觉得等看网站的专业测试比较靠谱，至少比你们进口车主的YY要权威点。再至于你把有了独立悬挂就等同于可以不配防侧倾系统那我就无语了，这两者的效果完全不是一个概念，ENCAP的各类车型的紧急变线测试也已经表明，即使是独立后悬挂，失控的极限也未必比扭力梁高，如果防侧倾系统真的如你和部分人所认为的能够把安全性得到本质上的提升，那么即使是独立后悬挂，也应该配备！
[本回复最后由 hugoyan 于2013-01-29 11:09:09 编辑] -
2013-01-29 12:03:11 IP如果纠结防倾的，可以从国外买一套进来装在国产的后避震上，哈哈。
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2013-01-29 22:41:53 IP
顶，专家们多争争，我们多学学。
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2013-01-30 09:37:27 IP
没图看着没意思
顶，专家们多争争，我们多学学。
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