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一人一车就是整个青春，没错说的就是我。大家好我是飙风战士，今天借此文章来分享一下我与这辆九岁的沃尔沃S60L的车主故事。

本人坐标郑州，这辆车是2017款S60L T4智远版，购于2016年8月，前文说道这辆车九年来的表现始终如新，在新车性价比冲击市场的今天，无论从使用成本还是什么方面来说，我依然不知道有什么理由去换掉它。

至今接近23万公里的总里程，它仍保持着新车时候的那份感觉。

这辆车大部分时间，从我毕业后一年开始，都是它在陪我早出晚归的上下班通勤。经历过无数个日落不息、日出早已到岗的日子，我早已对它有了深厚的感情。

这车前四年一直都在跟着我到郊县上班，一天来回上百公里都是常事。后来回到市区上班仍然还要保持每天六十多公里的来回穿城而过。九年下来即使家里添了新车通勤，它仍然有近23万公里的总里程。

这么长的总里程，包含了跑遍半个祖国的游览，无论是严寒酷暑还是暴雨暴雪，它都很出色的做到了一个交通工具该做到的安全抵达目的地，从没有给我撂过挑子把我扔半路。

九年来，我变化很明显而它则没怎么变

从刚参加工作的年轻小伙到如今三旬过半发福小叔，岁月在我身上已经给了印记。

然而它却没有怎么变，没有经历过大修、没有经历过大整备，只是一些简单的零部件正常耗损更换和保养。加上锃光瓦亮的车漆亮度，质感看着和新车似的。

无论谁看到我的车，都会说我保养的真好。实际上我真没怎么刻意去管过它。

重要时刻

这车见证了我和我媳妇儿从相见到修成正果，当别人还在讨论婚车用宾利还是迈巴赫的时候，我毅然选择了它做自己的婚车。

九年来也结识了很多来自全国各地的优秀沃尔沃车友，我们共同的爱好就是出门到哪都背个相机Citywalk……

我们甚至组织大半夜在陆家嘴溜大街～

这群车友让我最难忘的就是2021年郑州经历了有记录以来内陆最强降水，整个郑州城区发生了严重的内涝。大家看到新闻在群里呼叫了我一晚上，我第二天手机有信号了才看到，当时给我感动的不得了。这群暖心的车友真是相识的值当了。

为啥选它

当年买它的时候就有人问我，年纪轻轻为啥会选择一个这么稳重的车？宝马、凯迪拉克标榜年轻运动不好吗？

我没有品牌需求，加上之前上学的时候就已经天天开车上下班，早已对品牌是否高调不感兴趣。

选择沃尔沃，首先沃尔沃这个品牌本身也属于豪华品牌中的一员，其次沃尔沃的车身安全性众所周知，加上相对成熟的动力总成和它对车内无污染的用料，对于我这种每天要在车里度过近两个小时通勤的人来说至关重要。

当然了，车标绑着安全带，安全带上印着车标，这样骨子里都刻着安全的车，作为交通工具，以我这种需求，可能再选一次还是选它。

设计

作为豪华品牌，虽然它低调了点，但设计细节还是有所讲究的。显肌肉线条、棱角分明的雕塑感，漆面质感等没人会认为它廉价吧？

设计细节至今看来仍然保留了很多设计感，虽然是上代车，但作为老车，与同时间换代的竞争对手比，它甚至还是不过时的那个。

实战记录

除了车身，甚至连后备箱盖这种不起眼的地方都有一些与碰撞吸能相关的设计。大家看照片也发现了，后备箱盖与后保险杠的距离，在如今防撞尾门设计盛行的今天，已经很难看到保险杠能保护后备箱该和尾灯的车了。

这车后备箱被45°角躲开防撞梁直接撞到过后翼子板，理论上很多车被这么撞后备箱盖、车门可能就因为变形打不开了。但事实是撞我的车，前门打不开我则正常开关车门和后备箱。开去4S钣金修复又满血复活。

由于日常用车大部分都是我和我媳妇儿用，后备箱也没放啥东西，至今看起来还是很干净整洁。

真正的驾驶者之车

真皮座椅实际上最能看出来用车程度，对比发现主驾驶座椅相对副驾驶而言使用痕迹要明显。这也是我人车合一的一个表现，这才是真正的驾驶者之车。

一般副驾驶只有我媳妇儿上班顺路坐，作为医生有时候上班时间和我不一致也不是天天都坐。她只需要负责水杯一放，靠背后仰看刷视频即可～

剩下的安全到达就是我和车的事儿。

至于后排，也只有过节的时候偶尔带着爸妈出行才会用到。平时都是我俩出去玩放相机、零食用了。

为了不让后排座椅寂寞，我们去秦岭玩的时候买了个大熊猫七仔的玩偶坐上。

之前文章也提到了，这车至今开起来依然行驶质感如同新车似的紧绷、灵活，动力总成反馈感受流畅给力。

常年8-9个油的油耗水平在我同路程开过其它的竞品车型里甚至在比它上市时间晚的车里，它都是平均值以下。需要注意的是，沃尔沃的油表计算是算了怠速油耗的，显示数值与实际误差很少。

老化程度

这车九年来除了主驾驶座椅对比其它座椅才能看出来的驾驶者之车印记外，我甚至感觉不到这车与我刚提车时候有啥不一样的。

尤其这套原厂羊毛脚垫，虽然是2021年前后因为提车送的胶皮垫被踩烂换上的，四年来还跟新的一样着实让我有点惊讶。

这么长时间，车上的操作旋钮、按键都还正常使用，与新车无异。甚至都没有一点使用痕迹的感觉。

之前家里同样是二十多万买的车，跑到这个时候中控面板都已经有失灵的按键了，并且面板还掉漆。

轮胎已经是第三套

2019年底，我原车自带的米其林PS3轮胎跑了十万公里内侧磨安全线换了图便宜买的五百块钱一条的所谓运动胎。虽然起步干净利索，但整体使用感受并不符合我风格，开了两年接近六万公里的时候换了现在这套米其林浩悦4。

虽然浩悦4的起步感受没那么轻快但由于当时的新款沃尔沃S60用的就是这个胎，行驶质感马上立竿见影的感觉比上次五百块钱一条的好太多。

所以建议大家最好无论换轮胎还是什么零部件，最好参照自己对应车型来，设计规格就那样，真不是便宜的事儿。

至今轮毂螺丝帽已经跑丢了一个～也是驾驶者之车的印记之一了。

前段时间到它三年半四万多公里进行了前后对角调换，也就意味着这套浩悦4使用寿命已过半。

看起来没有岁月痕迹的秘诀

这车看起来还很新主要就是因为洗车尽量自己来。

漆面老化主要原因还是洗车工具磨损车漆和劣质洗车液污染导致的。自己的东西自己动手就可以解决问题。

这车我从来没有随便让路边摊给我保养维修过，所以机舱至今依然看起来很规整。

涉及管线、拆机的项目，一定选择找专修、4S、正规大修理厂来做。这样才能保证机舱整洁，机器的性能和平稳如新。

九年来，在自己精心呵护下，机舱除了缝隙落点灰整体清爽如初，没有油污、没有漏液。

只是可能720水灾挤在一堆车中间散热条件不太好，坐车上开了一天空调，过了两天有一根水管卡头渗水，不影响开换了一根新水管至今再也没啥其它问题。

全程4S和专修的保养下来，虽然都是用的原厂大铁桶机油抽取灌入发动机，但22次保养过后机油加注口依然干爽如初。

值得一提的是，沃尔沃安全到骨子里这一说法，其实在这个发动机防尘罩用发泡软胶材质制作都能体现出来。因为发动机舱盖就是一层软质铝合金，为了防止行人碰撞后机盖下压变形后直接触底把人直接撞发动机缸体上的一层软保护。

结尾

当然，从上大学时候天天在汽车之家网站关注陈震、闫闯、陈庚试车视频到现在我作为S60论坛的优秀车主达人，我也成长了很多。欢迎大家一起探讨关于这车、关于沃尔沃的话题。

篇幅所限，关于我和这辆车的故事暂且分享到这里，原创不易还望各位看官老爷们一键三连，点赞、评论加关注支持。